鄱陽高鐵進(jìn)度已經(jīng)完成了80%
2016-05-24
四月的鄱陽湖畔，曼舞飄渺的晨霧還未散去，滾滾車輪、匆匆腳步為沉寂的山野增添不少春的希望。眾多工程施工單位在這片熱土上修橋梁、掘隧道：令鄱陽160余萬人民振奮的鐵路重大建設(shè)項(xiàng)目正在快速推進(jìn)，鄱陽這個(gè)江西人口最多縣，正闊步走進(jìn)屬于自己的“鐵路時(shí)代”，改寫了鄱陽“地?zé)o寸鐵”的歷史。
現(xiàn)場圖片↓↓
今天上午，隨著架梁機(jī)緩緩落下，鄱陽鐵路建設(shè)迎來一個(gè)具有歷史意義的時(shí)刻：鄱陽鐵路第一片梁在西河邊架起，這標(biāo)志著九景衢鐵路鄱陽段線下工程已進(jìn)入最后的沖刺段。
從2013年九景衢鐵路在鄱陽打下第一鉆，到今天已經(jīng)快三年時(shí)間，鐵路全線建設(shè)情況如何？
小編日前奔赴鄱陽段響水灘、油墩街、田畈街、金盤領(lǐng)等施工現(xiàn)場
為大家?guī)砹僳蛾柸舞F路首次高清航拍大片
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一組高清圖探訪九景衢鐵路鄱陽段
鳥瞰鄱陽火車站建設(shè)工地
鄱陽鐵路金盤嶺段陳家坳護(hù)攔工程
鐵路金盤嶺段綠化現(xiàn)場
正在建設(shè)的金盤嶺段陳家坳隧道
響水灘段鐵路高架橋墩
油墩街段高架橋
新建的西河特大橋，是九景衢鐵路沿線最長的大橋，包括延伸段長度達(dá)到8公里
西河特大橋橋墩
有望提前一個(gè)月通車
九景衢鐵路鄱陽縣境內(nèi)全長約53公里，并敲定在田畈街鎮(zhèn)設(shè)立二級標(biāo)準(zhǔn)的火車站，冠名為“鄱陽站”。全段共有兩個(gè)標(biāo)段，分別由中鐵十七局、中鐵二十五局承建，并同步施工。目前中鐵十七局線下工程已基本完成，下步將啟動線上工程建設(shè)。截止目前累計(jì)完成10.1億元，完成該標(biāo)段的總投資94%；中鐵二十五局線下工程（橋梁、路基、隧道及附屬工程建設(shè)等）已全面完成，現(xiàn)已開始架梁，標(biāo)段總投資2.45億，截止目前已完成1.9億。據(jù)了解，九景衢鐵路鄱陽全段將于2017年7月全面竣工，比計(jì)劃提前一個(gè)月。
建成后的便利
九景衢鐵路將為鄱陽的鐵路交通帶來促進(jìn)作用，并結(jié)束鄱陽地?zé)o寸鐵的歷史，其向西經(jīng)武九線銜接京廣、滬漢蓉通道，往東連接滬昆通道，鐵路建成后，鄱陽往西，可沿武九鐵路到達(dá)武漢。此外，婺源有與京福(北京到福州)客專交會的站點(diǎn)，往南可到福州。經(jīng)武九線至武漢后，可隨著京廣(北京到廣州)、滬漢蓉(上海-武漢-成都)大動脈，往南至廣州，往北至北京，往西至重慶、成都。
設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里
九景衢鐵路為國家一級雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程333.33公里。線路西起江西省第二大城市九江市，東至浙江省衢州市，全線批復(fù)總投資259.2億元。自京九線九江樞紐引出，經(jīng)鄱陽、景德鎮(zhèn)、婺源、常山至衢州，跨江西、浙江兩省四市十（區(qū)）縣。江西境內(nèi)共設(shè)車站11個(gè)，其中九江、琵琶湖、湖口3個(gè)車站為既有站，都昌站、油墩街、鄱陽、景德鎮(zhèn)北站、賦春、橋上村、婺源、新崗山為新建車站。
視頻、文/圖：程錦美（轉(zhuǎn)載美在鄱陽）
今天，鄱陽向“鐵路夢”又邁進(jìn)一步
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