地鐵一號(hào)線開通指日可待，全國首條穿越黃河隧道在蘭貫通！
2016-05-10
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明甘肅交通廣播
本臺(tái)訊(記者劉靜)5月9日，在黃河蘭州段地面以下４０米深處，我國首條“穿越黃河”地鐵——蘭州地鐵隧道１號(hào)線右線順利貫通。這標(biāo)志著我國首條穿越黃河地鐵隧道在蘭州貫通。
奧體中心至世紀(jì)大道盾構(gòu)穿黃區(qū)間右線隧道
5月9日，由奧體中心站右線隧道始發(fā)的“金城4號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，在成功下穿黃河河床、黃河大堤等重大風(fēng)險(xiǎn)源后，順利抵達(dá)深安黃河大橋北段中間風(fēng)井，蘭州軌道交通1號(hào)線一期工程奧體中心至世紀(jì)大道盾構(gòu)穿黃區(qū)間右線隧道全線貫通。這標(biāo)志著該區(qū)間隧道成為我國首條實(shí)現(xiàn)貫通的下穿黃河地鐵隧道。
施工人員正在進(jìn)行隧道最后一米的施工
奧體中心到世紀(jì)大道區(qū)間位于安寧區(qū)深安大橋上游，右線長約2119米，左線長約2133米，最大埋深40米。由于這一區(qū)間地處黃河漫灘和黃河河道區(qū)域，施工環(huán)境極為復(fù)雜，為確保工程實(shí)施過程中安全風(fēng)險(xiǎn)可控，建設(shè)單位蘭州市軌道交通有限公司、施工單位中鐵十四局項(xiàng)目部及參建各方在施工前做了充分的前期準(zhǔn)備工作，制定出了符合實(shí)際的施工方案，連續(xù)克服了地質(zhì)條件較差、卵石含量高、地下水位高、滲透系數(shù)大和地層弱膠結(jié)等重重困難，經(jīng)過227天緊張施工，“金城4號(hào)”泥水盾構(gòu)機(jī)先后穿越南濱河路、黃河南岸河堤、黃河河道、黃河北岸河堤、北濱河路后，9號(hào)上午掘進(jìn)到深安大橋中間風(fēng)井接收井，成為我國首條實(shí)現(xiàn)貫通的下穿黃河地鐵隧道。
施工單位將繼續(xù)加緊施工，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)雙線隧道貫通。
昨日
熱點(diǎn)
竟然有這樣的標(biāo)志標(biāo)線，不認(rèn)識(shí)小心扣分罰款！
