京臺高速北京段2016年內通車 京津冀三地高速“斷頭路”2017年徹底打通
2016-04-28
2016年年底前，京臺高速北京段有望通車。這是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中涉及的7條首都放射線中最后一條啟動建設的高速路。市交通委4月27日發(fā)布消息，包括這條路在內，未來5年本市將陸續(xù)建成7條高速路，打通京津冀路面主動脈，市民從城區(qū)去崇禮滑雪可以少繞70公里路。
截至2015年底，本市已擁有981公里高速公路。預計2017年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。
三地高速“斷頭路”2017年打通
京臺高速北京段全長26.6公里，起于南五環(huán)與104國道相交處，南至田家營村(京冀界)，雙向8車道，最高設計時速達到120公里。市交通委副主任方平介紹，2016年，隨著這條路的通車，有望分流京滬和京津高速的車流壓力，為本市城區(qū)到新機場以及京津間空港接駁提速。
到2017年，京津冀三地之間僅剩的兩條高速“斷頭路”也有望打通。
其中，京秦高速起點為東六環(huán)小龐各莊橋，經(jīng)河北三河、天津薊縣，終點為秦皇島，總里程約290公里。該路北京段僅6.6公里，預計2016年動工。這條路將成為京哈高速的重要補充，有效加強天津北部、唐山、秦皇島地區(qū)與北京直接的交通聯(lián)系。
還有一條待打通的是首都地區(qū)環(huán)線高速——密涿高速(大興通州替代線)。大外環(huán)一度被人俗稱為“七環(huán)”，原規(guī)劃是由張承、張涿和廊涿等高速路組成，全長約940公里。其中，北京境內包括密涿高速和承平高速兩段，全長約90公里，位于大興、通州和平谷區(qū)界內。
“我們希望這條高速可以真正繞出北京，將貨運交通徹底疏散到京外。當然，原來規(guī)劃的線路也會繼續(xù)修。”交通部門相關負責人說，2016年底，密涿高速大興至通州段就將啟動建設，全長約38公里。2016年初，交通部已明確承平高速將繞出北京，遠期路線由三省市研究確定。
去崇禮路程縮短70公里
冬奧會也給兩條高速建設添了把火。
一條是興延高速，連接了北京市區(qū)與延慶，成為車流密集的京藏高速公路復線。這條路也是延慶與河北張家口的重要連接通道，成為北京冬奧會重點保障道路。更值得一提的是，這條路是全國首個通過公開招標建設的高速PPP項目(即政府和社會資本合作)，中鐵建股份有限公司聯(lián)合體攜97億元資金，參與投資、建設、運營管理，運營期為25年。2018年，這條路將通車。
這條路還將繼續(xù)以高速形式北延至崇禮——延崇路。這條路起點位于延慶張山營鎮(zhèn)，終點位于崇禮太子城，全長約81公里，其中北京段全長約16公里。這條路將成為北京冬奧會的重要賽場聯(lián)絡線。方平說：“現(xiàn)在市民去崇禮滑雪，需要先走京藏高速到張家口，之后繞到崇禮，全程大約250公里左右。未來，這兩條路開通后，市民可以一路高速直通滑雪場，路程預計可以縮短70公里。”
承平高速引貨車避開市區(qū)
預計3年內，承平高速北京段也將建成。這條路南起平谷區(qū)與河北三河市交界處，北延至京平高速后，利用現(xiàn)況京平高速(需改造擴建)至夏各莊，然后路線向東北進入山區(qū)，沿金海湖北側接入紅石門溝，與河北興隆縣銜接。“項目全長約34公里，包括新建工程24公里和改擴建工程10公里”。
還有一條籌建的高速路是109國道。這條路升級為高速后，起點西五環(huán)路，終點為市界，與河北張涿高速(首都地區(qū)環(huán)線高速公路西段)相接，路線經(jīng)海淀、石景山、門頭溝。市民從北京到河北涿鹿的車程將減少1小時。
“十三五”期間，京津冀地區(qū)還將新增5條新國道，分別為G335(承德—塔城)、G234(興隆—陽江)、G230(通化—武漢)、G509(京唐港—通州)和G105(北京-澳門)。
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10條京津冀公路將“握手”
4月27日，市交通委透露，京津冀三地規(guī)劃連通的10條公路中，良常路等6條路正在進行對接。
正在規(guī)劃“握手”的10條路分別擁有兩個名字，一個是北京市的，還有一個是天津或河北的名字。比如北京房山區(qū)的良常路，在河北被稱為京白公路。這兩條路如今隔空相望，中間差著不足10公里。這兩段路將在市界“握手”，從北京奔白溝至少能節(jié)約40分鐘。
預計2016年5月，京津冀三地交通部門的聯(lián)席會上，北京跟河北還將新增6條路規(guī)劃對接。
