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春曉大橋成功合龍 建成后寧波到梅山只需40分鐘

2016-04-26　

 昨晚(4月25日)23時(shí)50分，連接春曉、梅山片區(qū)的春曉大橋成功合龍。預(yù)計(jì)在2016年8月完工。建成后，將使得梅山島和寧波濱海新城連為一體，從寧波市區(qū)到梅山島的車(chē)程也將縮短至40分鐘。

 春曉大橋作為梅山島與陸地相連接的第二座跨海大橋，她也是一座創(chuàng)世界第一的橋，該橋跨越梅山水道，西起春曉洋沙山東六路與春曉東八路交叉口，終點(diǎn)位于梅山島鹽湖路與港灣路交叉口，全長(zhǎng)約1.971公里，總投資11.7億元。大橋上層為機(jī)動(dòng)車(chē)道，下層為人員、非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用通道，是世界上第一座雙層縱移開(kāi)啟式橋梁及海洋環(huán)境全焊鋼桁拱橋。主跨336米，鋼結(jié)構(gòu)采用全焊接，是目前國(guó)內(nèi)跨徑最大的全焊接結(jié)構(gòu)鋼桁架拱橋。其中下層縱移式開(kāi)啟橋跨度為108米，開(kāi)啟寬度列同類(lèi)橋梁世界第一。

 “縱向滑移開(kāi)啟橋架，就是通過(guò)懸掛在上層橋面梁底的縱移軌道向兩側(cè)移開(kāi)，這相當(dāng)于移門(mén)，移開(kāi)后可滿足500噸級(jí)海輪通航要求。但開(kāi)啟的精度要求非常高，目前，該課題已委托同濟(jì)大學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室完成技術(shù)攻關(guān)。”梅山島開(kāi)發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理邊疆解釋說(shuō)。

 據(jù)介紹，梅山春曉大橋主要用作景觀橋梁和行人通道，因此在造型上更加考慮美觀與整體感，將打造成為一座能反映東部濱海新城發(fā)展特色的、別具風(fēng)格的標(biāo)志性橋梁景觀建筑，橋梁主拱主色調(diào)采用中國(guó)紅。“大橋結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜，是一座體現(xiàn)以人為本、與環(huán)境協(xié)調(diào)的人性化橋梁，也是目前省內(nèi)第一座行車(chē)道與人非車(chē)道完全分離的雙層拱橋。”邊疆說(shuō)。

 其中，大橋最具人性化的一面是下層還可作為觀景平臺(tái)。隨著梅山水道清淤工程加緊進(jìn)行，“萬(wàn)米碧波蕩漾”的梅山灣將是長(zhǎng)三角唯一一片“水清、岸綠、波寧、潮平”的近海藍(lán)色港灣，并且梅山灣兩岸正在規(guī)劃打造以游艇為主題特色的休閑旅游度假“生態(tài)港”。“站在大橋上眺望，梅山灣的美景將盡收眼底。”

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