九江長(zhǎng)江大橋加固工程 國內(nèi)首次公鐵橋改造
2016-04-26
近日，江西九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程將會(huì)轉(zhuǎn)入橋梁、橋面的拆除以及更換工作，這意味著該橋加固改造主要工程正式啟動(dòng)，這也是我國首次對(duì)公鐵兩用橋進(jìn)行加固改造。
九江長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江中游的江西、湖北、安徽三省交界處，南接江西省九江市，北通湖北省黃岡市黃梅縣，是京九鐵路和國道G105的重要過江通道。由正橋和南北兩岸公路、鐵路引橋組成。上層為公路橋，下層為鐵路橋。
九江長(zhǎng)江大橋作為京九鐵路的大動(dòng)脈，每天有180多對(duì)列車通過，橋的承載能力和通行能力已經(jīng)無法滿足發(fā)展需要。
南昌鐵路局京九電氣化改造工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)婁廷志：“九江長(zhǎng)江大橋加固改造是我國跨江、跨海公鐵兩用橋梁加固改造的首次嘗試，施工中，作業(yè)點(diǎn)下方有大量火車和輪船通行，存在安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度大等特點(diǎn)。”
為保證大橋加固改造工程順利進(jìn)行，施工方設(shè)計(jì)了多套方案，并組織相關(guān)人員用3個(gè)多月時(shí)間進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)，引入多項(xiàng)專利產(chǎn)品，在保證安全的前提下，最大限度地提高施工效率。
九江長(zhǎng)江大橋加固改造工程，總工期為28個(gè)月。這一改造施工完成后，不僅提高大橋承載和通過車輛的能力，徹底解決鐵路公路運(yùn)行安全問題，還將為今后同類型橋梁改造提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
