武漢首條特長(zhǎng)陸地隧道全面開工
2016-04-13 
        

        大武漢又迎來(lái)好消息!

        解放大道等周邊交通壓力

        未來(lái)將得到大大的緩解!

        因?yàn)槲錆h首條特長(zhǎng)陸地隧道

        ——黃海路隧道

        已全面開工!

        

        隧道走向及通車時(shí)間

        黃海路隧道工程西起硚口區(qū)漢西路南泥灣大道口,東止青年路建設(shè)大道口,貫穿武漢中央商務(wù)區(qū)(CBD),全長(zhǎng)3.44公里,由2.51公里隧道和0.93公里地面段組成。

        全線設(shè)4對(duì)進(jìn)出匝道和1處互通式立交,雙向6至8車道,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

        一期工程從漢西路到漢江大道(常青路),全長(zhǎng)2.03公里,2014年開工,二期從漢江大道到青年路,全長(zhǎng)1.41公里,整個(gè)工程計(jì)劃2018年完工通車。

        當(dāng)前建設(shè)進(jìn)展

        在黃海路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)看到,幾臺(tái)挖掘機(jī)正在作業(yè),地面樁基已漸顯雛形。

        中建三局黃海路隧道項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,武漢中央商務(wù)區(qū)“把核心區(qū)交通放到地下”,為此該工程依托已建成的地下交通環(huán)廊布局。

        隧道最深處是22.5米深的3層結(jié)構(gòu),第一層是管理用房,第二層與地下交通環(huán)廊相連,第三層是隧道車行道。

        相關(guān)利好

        未來(lái)可在此換乘7號(hào)線

        在建的地鐵7號(hào)線處于黃海路隧道正下方,市民驅(qū)車進(jìn)入隧道后,可行至地下交通環(huán)廊停車,再到地鐵站進(jìn)行換乘。

        貫穿武漢CBD

        該工程完工后,武漢中央商務(wù)區(qū)可通過(guò)漢江大道、黃海路隧道,實(shí)現(xiàn)“天上跑”和“地下穿”,全程無(wú)紅綠燈。

        大大緩解交通壓力

        從硚口古田區(qū)域到漢口青年路、建設(shè)大道金融商貿(mào)區(qū),增加了一條快速通道,可緩解解放大道等周邊交通壓力。

        

        近期武漢還有哪些其他重點(diǎn)城建?

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        據(jù)介紹,該班列將經(jīng)阿拉山口出境,橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等6個(gè)國(guó)家,至法國(guó)里昂全程約11300公里,用時(shí)約16天。由此,漢歐班列終點(diǎn)由德國(guó)杜伊斯堡向西南方向又延伸了數(shù)百公里。

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        地鐵機(jī)場(chǎng)線也是地鐵2號(hào)線北延線,起于天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓,接入地鐵2號(hào)線的起點(diǎn)金銀潭站,全長(zhǎng)19.78公里,其中地下線12.45公里,高架線5.43公里,設(shè)站7座,其中高架站2座、地下站5座。

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