隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入推進(jìn)，南昆鐵路南寧至百色二線工程將徹底打開運(yùn)輸瓶頸，項(xiàng)目建成后南寧至百色段將與云桂高鐵形成四線并行格局，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，緩解南寧至百色段運(yùn)輸壓力，項(xiàng)目建設(shè)迫在眉睫。
3月26日上午，由中鐵五局二公司承擔(dān)建設(shè)的南昆鐵路南百二線大塘隧道勝利貫通。至此，徹底打開了后期梁板制架施工瓶頸，為完成總工期目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。
大塘隧道是全線唯一一座雙線隧道，由于地處高膨脹土地帶，巖層均為Ⅴ級(jí)圍巖，且淺埋、偏壓，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為確保施工安全質(zhì)量，項(xiàng)目部按照公司要求引進(jìn)作業(yè)層實(shí)體組織施工，并按要求制定了隧道專項(xiàng)施工方案，采取預(yù)留核心土開挖方式，進(jìn)出口采用大管棚超前支護(hù)，隧道外側(cè)增設(shè)錨固樁，基地采用花鋼柱注漿處理；嚴(yán)格按照施工紅線：開挖掌子面距離仰拱不大于35米，距離二襯不大于70米，將安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。
為保證大塘隧道施工安全、順利貫通，項(xiàng)目部全體參建人員本著“困難越多，風(fēng)險(xiǎn)越大，越要嚴(yán)格管理”的宗旨，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，細(xì)化施工組織，優(yōu)化資源配置，克服了困難地質(zhì)條件。
為加快施工速度，項(xiàng)目部高度重視，努力做好了“兩個(gè)保障”：一是安全保障，項(xiàng)目部每天早點(diǎn)名與安全簽到，針對(duì)目前施工狀況提出安全防范措施，并更新“安全知識(shí)每日學(xué)”，將安全融入生產(chǎn)；二是生產(chǎn)保障，通過召開員工動(dòng)員大會(huì)，啟動(dòng)勞動(dòng)競(jìng)賽，設(shè)立“黨員先鋒隊(duì)”、“青年突擊隊(duì)”等活動(dòng)，調(diào)動(dòng)職工積極性，推動(dòng)項(xiàng)目生產(chǎn)進(jìn)度。
此次隧道勝利貫通，將為公司承建膨脹土隧道積累寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
