克塔鐵路鐵廠溝至塔城段擬8月底開建
2016-03-27 來源：新疆日?qǐng)?bào)
克拉瑪依至塔城鐵路（簡(jiǎn)稱克塔鐵路），是新疆鐵路北通道的組成部分，由塔城地區(qū)和兵團(tuán)第九師與8家企業(yè)合資建設(shè)，概算總投資52億元。按照設(shè)計(jì)，克塔鐵路從克拉瑪依市百口泉站接軌，沿克拉瑪依市、百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點(diǎn)巴克圖站。
2014年4月11日，克塔鐵路一期工程（百口泉至鐵廠溝段）已正式開工建設(shè)。今年8月底計(jì)劃開工建設(shè)的是克塔鐵路二期工程——鐵廠溝至塔城段。
據(jù)了解，克塔鐵路全長(zhǎng)約308公里，沿線均涉及大批量燃料用煤和產(chǎn)品運(yùn)輸。鐵路建成后，將結(jié)束塔城盆地不通鐵路的歷史，同時(shí)能夠解決北疆阿勒泰地區(qū)、克拉瑪依市、博爾塔拉蒙古自治州、塔城地區(qū)以及兵團(tuán)五個(gè)師的用煤?jiǎn)栴}。
同時(shí)，今年8月底前開工的還有博州支線鐵路。博州支線鐵路，就是將北疆鐵路延伸到博樂市城區(qū)。博州支線鐵路從博樂火車站引出，在博樂城區(qū)設(shè)博爾塔拉火車站，正線全長(zhǎng)51公里。博州支線鐵路主要用于解決當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}。
