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全國(guó)人大代表、武漢鐵路局局長(zhǎng)汪亞平:“米”字高鐵網(wǎng)將越織越密

2016-03-14　

        央廣網(wǎng)3月13日北京消息（記者張毛清）李克強(qiáng)總理所作的《政府工作報(bào)告》，引起湖北團(tuán)熱議。代表、委員們認(rèn)為，總理的報(bào)告既指出了發(fā)展中的困難，又給出了解決的途徑，振奮精神，鼓舞人心。湖北作為中部大省，科教、金融、經(jīng)濟(jì)、旅游大省，應(yīng)該在諸多方面做改革的排頭兵，為實(shí)現(xiàn)“十三五”藍(lán)圖，描上濃重的一筆。

        全國(guó)人大代表、武漢鐵路局局長(zhǎng)汪亞平說(shuō)，目前武漢已形成“米”字高鐵網(wǎng),“十三五”規(guī)劃綱要（草案）提出，要加快完善高速鐵路網(wǎng)，拓展區(qū)域連接線(xiàn)。湖北和武漢的高鐵建設(shè)也將迎來(lái)重要機(jī)遇，武漢的“米”字高鐵網(wǎng)也會(huì)加密。

        “十三五”期間，武漢至十堰高速鐵路就將建成。去年該鐵路已開(kāi)工建設(shè)。通車(chē)后,乘火車(chē)從漢口到十堰的時(shí)間將縮短至2小時(shí)內(nèi)，武漢到襄陽(yáng)僅需1小時(shí)。而2020年前后，漢十高鐵線(xiàn)路還將連通西安至商洛鐵路。屆時(shí)，從武漢前往西安，3個(gè)半小時(shí)就能到達(dá)。

        除了漢十高鐵外，襄陽(yáng)-荊門(mén)-宜昌高鐵已列入國(guó)家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，今年有望開(kāi)工建設(shè)。

        

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