197.9公里編織大南昌軌道交通網
2016-02-02
晚上7時在紅谷灘萬達廣場和心愛的人共進晚餐，然后乘地鐵去秋水廣場看晚上8時的首場噴泉秀，20分鐘后乘地鐵抵達中山路邀三五好友一起逛街，晚上10時再搭乘最后一班地鐵回家……地鐵，縮短了人與人之間的距離，也在改變我們的生活。
目前，南昌地鐵1號線已開通運營，地鐵2號線、3號線均已動工建設。而在“十三五”時期，軌道交通將串聯起火車站、高鐵站、機場等主要交通樞紐，讓人們出行更加便捷。
南昌地鐵1號線開通后，便捷的出行方式受到越來越多人歡迎。
南昌地鐵1號線開通初期，客流量一度刷新紀錄。
地鐵1號線開通催生地鐵族
25.2萬人次、32萬人次、42萬人次……地鐵1號線開通試運營之后，客流量不斷刷新紀錄。僅今年元旦3天的客流量就逼近百萬人次，成為全國最擁擠的地鐵線之一。
地鐵開通，催生了南昌的一個新“物種”——地鐵族。和其他城市的地鐵族一樣，他們年齡在18～35歲，受過高等教育，有穩(wěn)定工作，搭乘地鐵的主要目的是上班和消費。他們不打車浪費錢，不開車污染環(huán)境，不坐公交蹉跎時間。地鐵既是他們的交通工具，也是他們的生活方式。
在省直某機關工作的小袁就是地鐵族中的一員。“地鐵不早也不晚，它總是準時出現。所以，我每天早上要準時起床，走到地鐵口趕上可以讓自己準時到達單位的那趟地鐵。懶散的習慣，也許從此改變。”小袁說，地鐵1號線開通之后，他的私家車很少開了，因為不會堵在路上，心情也舒暢多了。
“以后坐地鐵去約會，如果遲到了，得另找理由，因為‘堵車’的借口再也不靈了?！薄?0后”女生華欣瑤笑著說，她現在約朋友出來玩，大多選擇地鐵口附近，中山路、勝利路、八一廣場自然不必說，艾溪湖、秋水廣嘗萬達廣場等也時常去。
2號線及南延段擬2017年開通
隨著地鐵1號線投入運營，南昌地鐵建設也駛入了快車道。地鐵3號線去年底動工，而地鐵2號線也擬在2017年開通。其中，地鐵2號線連接南昌西站與地鐵大廈的區(qū)間線路，極有可能在2017年年中開通，這讓南昌市民匡女士有了盼頭。
在老城區(qū)上班的匡女士在九龍湖按揭買了一套房。她買房的地方開車進城得半個多小時?！暗罔F有多遠，我就敢買多遠１匡女士說。
她說得“囂張”，做得也“囂張”——她買房的地方在南昌地鐵2號線的地鐵站附近，地鐵一通，她家離鬧市區(qū)的距離將以分鐘計算。
在華東交大交通運輸與經濟研究所所長查偉雄教授看來，地鐵1號線開通后吸引了巨大的客流，但遠未滿足市民的乘車需求，因為南昌軌道交通尚未聯網成片。而地鐵2號線及南延段明年開通后，可以將九龍湖新城、紅角洲、南昌西站與紅谷灘新區(qū)、老城區(qū)有效串聯起來，因而必將吸引更多的客流。
地下空間開啟消費新潮流
日前，南昌地鐵1號線地鐵大廈站地下商業(yè)空間十年租賃權對外招租，吸引了來自上海等地多家單位參與競拍。
記者了解到，在南昌公共資源交易中心產權電子交易系統(tǒng)上經過175輪次激烈競爭報價，最終以3.7232億元的總價成交，比1.4292億元的掛牌總價增值了2.294億元，增值率達160.5%。
不久的將來，你在地鐵大廈站，不出站即可開啟逛街之旅，吃的、玩的、穿的、戴的，或許可以一站搞定。
如今，你在中山路女人街看好了上衣，搭10來分鐘的地鐵就可以到紅谷灘萬達廣場，搭配自己心儀已久的高跟鞋。
如果你不嫌麻煩，還可以再折返到勝利路步行街買條褲子。目前，勝利路步行街地下空間開發(fā)正與地鐵1號線站點進行對接。未來，出了地鐵站，不要到地面上去晃悠，你就可以在勝利路地下一條街逛到嗨！
未來，南昌將大力開放地下空間，向地下要空間、要效益，紅谷灘市政廣嘗八一廣嘗八一大道等都有可能向下發(fā)展地下空間。而這些區(qū)域都與地鐵線緊密相連，未來也將引領南昌地下消費潮流。
地鐵站演繹時尚生活體驗
地鐵1號線開通，不僅讓人們的生活更便捷，也讓南昌的時尚沒了距離。Vivo、Oppo、奧迪A3、良品鋪子、京東商城……走進地鐵站，光看這些燈箱廣告就能感覺到濃烈的時尚氣息。
當然，除了地鐵廣告，地鐵站本身也是一個時尚生活的體驗館。有人如此形容地鐵對時尚的貢獻：每個地鐵站就像一塊巨大的吸鐵石，以往不知道隱蔽在城市哪個角落里的格子鋪、同人館，一夜之間，全被堂而皇之地“吸”入地下。櫥窗里，有最新款的拼圖，也有新到貨的時裝，還有剛出爐的唱片。型男型女在這里流連忘返，然后精心挑選，最后帶著這些時尚搭乘地鐵而去。
搭乘地下鐵去你想去的地方
在臺北地鐵南港站，臺灣著名繪本作家?guī)酌鬃髌贰兜叵妈F》的意象被融入整個車站。幾米是這樣描述的：每個人心中都有一座地下鐵，通向一個叫作希望的出口，甚至還有一些年輕人期待在這里相遇、相識、相知、相戀甚至一輩子牽手。
幾米說，如果所有地下鐵都連成一片，是不是可以帶我去任何一個地方？
目前，南昌已規(guī)劃了5條地鐵線，總長約197.9公里，設車站146座。未來南昌軌道交通建設規(guī)劃將適當調整，要引入軌道快線。如快線1主要聯系昌北機場與老城區(qū)的南昌火車站；快線2主要聯系南昌西站與南昌火車站；快線3主要聯系昌北機嘗紅谷灘與南昌西站。
如此一來，出了地鐵站，你便可以搭乘火車、高鐵、飛機，去任何一個你想去的地方。
文/江南都市報記者何柳斌圖/見習記者徐國亮
作者：何柳斌
（來源：中國江西網-江西手機報）本文來源：大江網
