公路隧道病害檢測(cè)與分析
2016-04-18
0 引言
該隧道擬定的起止樁號(hào)為：K0+000～K0+583，全長(zhǎng)583m，為雙車道公路隧道。隧道所經(jīng)地層為志留系泥巖中，層理明顯，風(fēng)化嚴(yán)重，節(jié)理裂隙發(fā)育，裂隙較大，巖體較破碎，軟弱夾層多，個(gè)別處有斷層出沒，巖石遇水軟化成泥。本隧道地下水位較高且具有弱侵蝕作用。隧道結(jié)構(gòu)形式采用復(fù)合式襯砌，以錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架為初期支護(hù)，筑模混凝土為二次襯砌。
2001年8月順利貫通，通車至今已運(yùn)營(yíng)六年多，隧道已出現(xiàn)密布裂縫及多處滲水等病害情況。
1 檢測(cè)內(nèi)容
?、偎淼劳庥^情況調(diào)查。②隧道斷面尺寸檢測(cè)。③隧道襯砌及襯砌背后質(zhì)量檢查。④隧道襯砌內(nèi)鋼筋分布情況。
2 檢測(cè)情況與分析
2.1 隧道外觀情況調(diào)查 本次隧道外觀病害檢查采用目測(cè)方式進(jìn)行，對(duì)隧道二次襯砌裂縫采用裂縫顯微鏡測(cè)量，對(duì)較典型外觀缺陷采用拍照的方式進(jìn)行記錄。通過全面檢查隧道進(jìn)、出口處均存在較大、較長(zhǎng)的斜向裂縫，并已形成多條交匯網(wǎng)狀分布。②隧道滲水情況嚴(yán)重，超過60%裂縫存在滲水現(xiàn)象，部分裂縫表面已有白色結(jié)晶狀物質(zhì)形成；個(gè)別節(jié)段裂縫出現(xiàn)滴水甚至涌流現(xiàn)象。③隧道砼路面情況較好，但存在個(gè)別段山體滲水從路面板間冒出現(xiàn)象。④隧道大量節(jié)段接縫處開裂并滲水。
具體典型外觀缺陷情況見表1。
通過對(duì)翠竹嶺隧道外觀進(jìn)行全面檢查，該隧道襯砌砼開裂情況較嚴(yán)重且已出現(xiàn)嚴(yán)重滲水現(xiàn)象。
2.2 隧道斷面尺寸檢測(cè) 本次對(duì)該隧道斷面的檢測(cè)按100m一檢測(cè)斷面的頻率進(jìn)行，采用BJSD-2C型激光隧道限界檢測(cè)儀對(duì)隧道斷面進(jìn)行測(cè)量繪制隧道斷面圖，表2通過實(shí)測(cè)隧道斷面與設(shè)計(jì)隧道斷面進(jìn)行比較，檢測(cè)隧道目前斷面變形情況。
通過對(duì)隧道斷面的檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)隧道斷面嚴(yán)重變形或沉陷現(xiàn)象。僅K0+305處隧道斷面右腰至拱頂略有現(xiàn)下沉陷變形。
2.3 隧道襯砌及襯砌背后質(zhì)量檢查
2.3.1 二襯砼強(qiáng)度 本次對(duì)二襯砼強(qiáng)度的檢測(cè)，采用回彈法進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)隧道進(jìn)、出口及洞內(nèi)抽選4節(jié)段，采用中型回彈儀進(jìn)行了檢測(cè)，具體結(jié)果見表3。通過回彈檢測(cè)發(fā)現(xiàn)翠竹嶺隧道二次襯砌砼回彈換算強(qiáng)度均低于設(shè)計(jì)值。
2.3.2 襯砌厚度 對(duì)于隧道襯砌厚度、襯砌質(zhì)量、襯砌內(nèi)部及襯砌后有無嚴(yán)重空洞等缺陷的檢測(cè)，采用高頻地質(zhì)雷達(dá)通過對(duì)隧道二襯厚度的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)隧道二襯厚度存在不均勻現(xiàn)象，局部二次襯砌厚度過薄，本次檢測(cè)對(duì)翠竹嶺隧道二次襯砌砼厚度共檢測(cè)42點(diǎn)。厚度不合格點(diǎn)多集中在拱頂位置。
2.3.3 襯砌質(zhì)量、襯砌內(nèi)部及襯砌后有無嚴(yán)重空洞等缺陷 對(duì)于隧道襯砌質(zhì)量、襯砌內(nèi)部及襯砌后有無嚴(yán)重空洞等缺陷的檢測(cè)，通過分析地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)圖譜判斷，砼二襯局部存在二襯不密實(shí)、厚度過薄、二襯與初支間存在空隙情況。
2.4 隧道襯砌內(nèi)鋼筋分布情況 通過分析地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)圖結(jié)合竣工圖比對(duì)，檢查隧道初支內(nèi)主要鋼筋分布情況。經(jīng)過對(duì)比，隧道雷達(dá)檢測(cè)圖可以清晰辨別隧道初支鋼拱架及二襯內(nèi)鋼筋情況，該隧道襯砌內(nèi)部鋼筋分布情況與設(shè)計(jì)基本相符。
3 結(jié)論
通過對(duì)該隧道外觀、斷面尺寸及襯砌內(nèi)在質(zhì)量及襯砌內(nèi)鋼筋分布情況的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該隧道存在以下病害：襯砌砼開裂情況較嚴(yán)重且已出現(xiàn)嚴(yán)重滲水現(xiàn)象；隧道二次襯砌砼回彈強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求；隧道局部存在砼二襯過薄、二襯內(nèi)部不密實(shí)及二襯與初支間結(jié)合不緊密。該檢測(cè)結(jié)果，為隧道的加固方案提供了依據(jù)。
