淺談橋梁檢測(cè)的評(píng)估方法以及行業(yè)前景
2015-09-14
橋梁的檢測(cè)評(píng)估方法
1、傳統(tǒng)的檢測(cè)方法主要針對(duì)的是外觀檢測(cè)，不同結(jié)構(gòu)的橋梁工程，其養(yǎng)護(hù)檢查的重點(diǎn)和部位均有所不同，檢查工作的主要內(nèi)容主要分以下幾個(gè)方面：
1）橋面系的檢查。主要分為橋面橋面鋪裝的檢查、橋面排水設(shè)施的檢查、伸縮裝置的檢查以及護(hù)欄、扶手及人行道的檢查。
2）橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查。橋梁上部結(jié)構(gòu)是橋梁的主要承重結(jié)構(gòu)，它往往由許多基本構(gòu)件組成，例如梁、板、支座等。因此對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查，就是對(duì)這些基本受力構(gòu)件的工作狀況進(jìn)行檢查。
3）橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢查。主要是橋梁墩臺(tái)的檢查和橋梁基礎(chǔ)的檢查
1、目前傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)養(yǎng)護(hù)管理工作基本上停留在機(jī)那里技術(shù)檔案，清掃橋面，疏通泄水管，修復(fù)損壞的欄桿和橋面鋪裝等方面，檢查也主要是人力目測(cè)，而且檢測(cè)結(jié)果帶有很大的主觀性。
2、隨著橋梁跨度和高度不斷加大，傳統(tǒng)的檢測(cè)方法以及很難對(duì)現(xiàn)有的橋梁做出科學(xué)有效的檢測(cè)結(jié)果，為滿足檢測(cè)的需求，近年來(lái)出現(xiàn)了諸如超聲波檢測(cè)裝置、混凝土保護(hù)層測(cè)試裝置、鋼筋銹蝕測(cè)試裝置等一批橋梁材質(zhì)狀況檢測(cè)儀器設(shè)備及其測(cè)試分析方法和評(píng)價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，用以檢測(cè)和評(píng)估橋梁的健康狀態(tài)；特別是近幾年來(lái)，檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸設(shè)備、光纖傳感器、弦式傳感器等先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備也開(kāi)始研發(fā)和應(yīng)用，使我國(guó)公路橋梁的檢測(cè)評(píng)定有據(jù)可依。而且研究正在走向深入和細(xì)化。
橋梁檢測(cè)評(píng)估和維修養(yǎng)護(hù)行業(yè)前景
2013年5月20號(hào)，交通運(yùn)輸部下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理》的若干意見(jiàn)，意見(jiàn)中明確提出要建立橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，組織橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和專(zhuān)業(yè)的橋梁檢測(cè)單位對(duì)所轄橋梁進(jìn)行例行檢查，并根據(jù)檢查評(píng)估結(jié)果采取分類(lèi)處置的制度；2013年9月16號(hào)，國(guó)務(wù)院下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》的意見(jiàn)，意見(jiàn)中明確提出了要加強(qiáng)城市橋梁安全檢測(cè)和加固改造，限期整改安全隱患，要求各城市嚴(yán)格落實(shí)橋梁安全管理制度，應(yīng)盡快完成城市橋梁的安全檢測(cè)并及時(shí)公布檢測(cè)結(jié)果，到2015年，力爭(zhēng)完成對(duì)全國(guó)城市危橋加固改造，地級(jí)以上城市建成橋梁信息管理系統(tǒng)。由此可見(jiàn)，以城市橋梁為引導(dǎo)的橋梁安全檢測(cè)和維修加固已經(jīng)開(kāi)始引起國(guó)家的重視，伴隨著新型城鎮(zhèn)化速度的不斷加快和高速公路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，未來(lái)將會(huì)有更多的橋梁投入使用，必將給橋梁的檢測(cè)評(píng)估和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
不得不提的是，伴隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，我國(guó)高鐵的建設(shè)更是突飛猛進(jìn)，眾所周知，現(xiàn)在的高鐵幾乎是以橋代路，雖然高鐵橋梁在建成投入運(yùn)營(yíng)后，就有專(zhuān)門(mén)的工務(wù)部門(mén)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，且每個(gè)工務(wù)段都有專(zhuān)門(mén)的檢控車(chē)間，但是由于我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間較短，橋梁服役時(shí)間不長(zhǎng)，所以在高鐵橋梁的整體健康狀態(tài)的檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)方面，起步較晚，而且長(zhǎng)期依靠人工作業(yè)，未來(lái)隨著高鐵運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加和橋梁服役時(shí)間的加長(zhǎng)，橋梁整體的健康狀態(tài)和安全評(píng)估及維修養(yǎng)護(hù)方面必將引起越來(lái)越多的重視，在這方面的投入也肯定會(huì)越來(lái)越大。
