探討公路工程質(zhì)量管理中加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測的作用
2015-08-17
1公路質(zhì)量管理中加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測的必要性
(1)通過公路工程試驗(yàn)檢測，公路工程施工因?yàn)槭┕きh(huán)境和氣候等因素，周圍材料的質(zhì)地也各不相同，通過試驗(yàn)檢測手段，能有效的檢測出材料的合格率，方便于工程對材料的因地制宜，就地取材的需要。(2)通過試驗(yàn)檢測可以推動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝等在工程上的應(yīng)用。通過工程試驗(yàn)可以有效的判斷出哪些新工藝、新技術(shù)、新材料適用于工程施工，鑒別其可行性、適應(yīng)性、可靠性等，從而為工程實(shí)踐提供指導(dǎo)，積累經(jīng)驗(yàn)，由此可以推動(dòng)四新在工程中的應(yīng)用，并提高工程質(zhì)量與效率。(3)經(jīng)過試驗(yàn)檢測可以對施工現(xiàn)場選用的各種材料與半成品進(jìn)行檢測，以此確定其是否符合質(zhì)量設(shè)計(jì)要求。采用有效而科學(xué)的檢測技術(shù)對任何一種材料都可進(jìn)行規(guī)定性能的檢測，從而判斷材料是否符合設(shè)計(jì)要求，達(dá)到合格。(4)工程試驗(yàn)檢測可以對工程質(zhì)量進(jìn)行客觀的評價(jià)，一項(xiàng)工程質(zhì)量的優(yōu)劣必須有統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而在施工中、竣工后的質(zhì)量評定都離不開試驗(yàn)檢測這種科學(xué)的方法與措施。
2公路工程試驗(yàn)檢測在實(shí)際應(yīng)用中遇到的問題
2.1管理層面對其重視不足
公路質(zhì)量管理中，對試驗(yàn)檢測的作用重視不足，沒有引起全員的重視。如在開施工前項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位往往忽視對相關(guān)現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室的資質(zhì)與能力進(jìn)行評定，設(shè)備的配置與現(xiàn)場布置沒有規(guī)范化檢查。同時(shí)完成子項(xiàng)目施工后不能對試驗(yàn)檢測的數(shù)據(jù)與流程進(jìn)行核實(shí)與比對，缺乏對可靠性、真實(shí)性的檢查，這就給試驗(yàn)檢測工作管理造成了“寬松”的環(huán)境，從而使得工作不能到位，試驗(yàn)檢測也就無法達(dá)到效果。
2.2試驗(yàn)條件與人員參差不齊
試驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備相對落后且不健全，條件簡陋，缺乏先進(jìn)設(shè)備與儀器的輔助。部分實(shí)驗(yàn)室因?yàn)樵O(shè)備的老舊而導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)，甚至有的儀器本身就是不合格產(chǎn)品，主要的零部件不能達(dá)到精度需求，因此檢測的結(jié)果也往往不具備參考價(jià)值。同時(shí)試驗(yàn)檢測技術(shù)人員素質(zhì)也良莠不齊，一些實(shí)驗(yàn)室所配置的人員不能達(dá)到從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是一些低等級公路施工中，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室的工作人員根本不具備任何資質(zhì)，從而其試驗(yàn)檢測的結(jié)果也就失去了參考價(jià)值。
2.3管理中沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)范化
公路工程試驗(yàn)檢測過程的管理與檢測行為缺乏規(guī)范，主要表現(xiàn)在工地實(shí)驗(yàn)室沒有按照施工要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，并確定規(guī)章制度;不能及時(shí)對設(shè)備進(jìn)行更新或者維護(hù);操作過程中對各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏控制，不能按照規(guī)章進(jìn)行簽字或者審核，甚至有時(shí)進(jìn)行越權(quán)簽字等。實(shí)驗(yàn)室沒有規(guī)范的臺(tái)賬留底制度，不能達(dá)到自檢與抽查的規(guī)范要求;有時(shí)甚至對不合格的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行人為的修改，這些都直接影響了工程試驗(yàn)檢測的最終效果。
2.4存在試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象
當(dāng)前，各級質(zhì)量監(jiān)督部門都強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。但工程試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是試驗(yàn)檢測工作量和實(shí)際情況不符；二是試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符；三是試驗(yàn)檢測臺(tái)賬、原始記錄不完善、不真實(shí)；四是由于工地試驗(yàn)檢測有大量的數(shù)據(jù)處理工作，施工、監(jiān)理單位利用電子表格等應(yīng)用軟件編造假的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和報(bào)告。
3加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測的有效途徑
3.1建立完善試驗(yàn)檢測質(zhì)量的保證體系
建立健全質(zhì)量管理體系應(yīng)從管理層開始，即明確各個(gè)部門對工程試驗(yàn)檢測的職責(zé)，以此建立完善監(jiān)督制度，從而實(shí)現(xiàn)自上而下的管理體系。同時(shí)利用制度的完善規(guī)范各個(gè)部門管理的范圍與權(quán)限，從設(shè)立工程實(shí)驗(yàn)室開始到其進(jìn)行的每一個(gè)檢測項(xiàng)目，包括取樣、檢驗(yàn)、分析等過程都有人進(jìn)行監(jiān)督與管理并保證其質(zhì)量。
3.2提高人員素質(zhì)和設(shè)備質(zhì)量
在公路工程質(zhì)量管理中，各個(gè)單位的技術(shù)水平不能完全達(dá)到統(tǒng)一，特別是試驗(yàn)檢測中的技術(shù)人員水平差異較大，因此提高人員的技術(shù)素質(zhì)就成為了試驗(yàn)檢測工作中的“軟件”升級，可以針對人員的素質(zhì)差異進(jìn)行不同層次的培訓(xùn)，讓整體素質(zhì)獲得提高。同時(shí)因?yàn)樵O(shè)備因素而導(dǎo)致的試驗(yàn)檢測滯后的情況，應(yīng)注重對設(shè)備的更新與資源的共享，借鑒工程設(shè)備模式以儲(chǔ)備與租借雙重模式建立更加完善的工程試驗(yàn)檢測實(shí)驗(yàn)室。
3.3完善公路工程試驗(yàn)檢測制度體系
在公路建設(shè)項(xiàng)目不斷發(fā)展的今天，現(xiàn)有的公路工程質(zhì)量管理中關(guān)于試驗(yàn)檢測的制度與規(guī)范已經(jīng)不能適應(yīng)其需求，因此應(yīng)建立完善的行業(yè)與檢測規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等，為公路工程的質(zhì)量管理加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測，以此為公路質(zhì)量的提高打下基礎(chǔ)。因?yàn)楣饭こ痰脑囼?yàn)檢測可以為各項(xiàng)工程提供質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并將其量化，同時(shí)可以為質(zhì)量控制提供具體的工藝參數(shù)，因此建立完善的試驗(yàn)檢測制度與標(biāo)準(zhǔn)是保證質(zhì)檢機(jī)構(gòu)更加規(guī)范的重要措施。
3.4大力引進(jìn)先進(jìn)的測試儀器與先進(jìn)的測試方法，防止試驗(yàn)數(shù)據(jù)作假
當(dāng)前，社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技水平的不斷飛速發(fā)展，新的測試儀器與先進(jìn)測試方法層出不窮。公路工程的試驗(yàn)檢測部門應(yīng)該學(xué)會(huì)使用新的設(shè)備，大力運(yùn)用新的測試方法來提高測試的準(zhǔn)確性與工程質(zhì)量，讓公路工程成為精品工程，譬如用核子法檢測，可大大提高工作效率，同時(shí)，要通過技術(shù)創(chuàng)新等手段，防止試驗(yàn)數(shù)據(jù)作假。利用機(jī)輔助進(jìn)行大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和處理報(bào)告，利用技術(shù)手段杜絕數(shù)據(jù)作假的行為，提高工作效率，規(guī)范試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和報(bào)告管理。
3.5嚴(yán)格控制檢測的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
控制試驗(yàn)檢測的關(guān)鍵主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面開展:（1）對工程材料進(jìn)行重點(diǎn)檢測，即對工程材料、半成品、成品材料等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)檢，且按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范進(jìn)行評價(jià)其合格與否。在施工中只有經(jīng)過檢驗(yàn)且合格的材料才能進(jìn)入到施工環(huán)節(jié)中。另外，除了對原材料進(jìn)行常規(guī)檢測外還需對其進(jìn)行非常規(guī)檢測，以確定材料是否可以滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到其需要的指標(biāo)。（2）幫助提高施工中的質(zhì)量控制力度，質(zhì)量控制的突出特征就是具備一定的標(biāo)準(zhǔn)，只有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量質(zhì)量控制才是有依據(jù)、有權(quán)威性的，所以在施工中應(yīng)建立一套完善的試驗(yàn)檢測制度，利用工地的現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室對施工中各種需要檢測的項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)檢測，以獲得第一手資料，為工程的事前、事中、事后的質(zhì)量控制提供必要的評判依據(jù)。同時(shí)將監(jiān)理中心實(shí)驗(yàn)室作為試驗(yàn)檢測的輔助措施，發(fā)揮監(jiān)督與控制的職能，對工程的質(zhì)量進(jìn)行第三方監(jiān)督，以此獲得最全面的質(zhì)控效果。（3）輔助進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，為了加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理還應(yīng)利用試驗(yàn)檢測對工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，因?yàn)楣饭こ淌且粋€(gè)長期而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其施工的項(xiàng)目由多個(gè)子工程構(gòu)成，而在質(zhì)量管理中任何一個(gè)子工程的質(zhì)量都會(huì)影響最終的工程質(zhì)量，所以利用有效的措施對工程進(jìn)行階段性檢驗(yàn)是十分必要的質(zhì)控手段。而工程試驗(yàn)檢測是最為直接的質(zhì)量檢測手段，因此在工程質(zhì)量管理中應(yīng)利用試驗(yàn)檢測加強(qiáng)質(zhì)檢的力度，試驗(yàn)可以提供兩種數(shù)據(jù)，一種是對工程質(zhì)量的檢測數(shù)據(jù)，一種是對質(zhì)量進(jìn)行改善的建議性數(shù)據(jù)，這兩個(gè)方面都有利于對工程質(zhì)量的加強(qiáng)。
4結(jié)束語
公路工程的試驗(yàn)檢測是施工中不可缺少的重要檢驗(yàn)措施，其主要負(fù)責(zé)對材料、工程質(zhì)量、等進(jìn)行試驗(yàn)與檢測，因此在施工過程中如果要加強(qiáng)工程質(zhì)量管理就必須加強(qiáng)工程試驗(yàn)檢測，這就是試驗(yàn)檢測的重要作用，綜合的利用制度化、技術(shù)化、規(guī)范化的措施可以有效的提高試驗(yàn)檢測的作用。
