1. 項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
預(yù)應(yīng)力碳纖維板規(guī)格：3mm厚，50mm寬
工程規(guī)模：預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng)65套，共1010延米。
施工難點(diǎn)：一是梁體為18cm窄T梁，為了安裝預(yù)應(yīng)力碳板，設(shè)計(jì)和加工了一些鋼構(gòu)件進(jìn)行輔助安裝;二是橋梁有十跨位于江上，無(wú)法搭設(shè)滿堂腳手架進(jìn)行安裝，通過(guò)施工工藝的巧妙設(shè)計(jì)，最終實(shí)現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力碳板的順利安裝。
該橋由?？谑谐鞘薪ㄔO(shè)局建設(shè)，于1987 年建成通車，大橋橫跨南渡江支流，橋梁距離河流出?？诩s為3.6km。橋梁全長(zhǎng)260m=13×20m，橋面鋪裝為混凝土路面，上部結(jié)構(gòu)為13 跨鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，橋面寬16m=3.5m(人行道)+9.0m(行車道)+3.5m(人行道)，梁高1300mm，翼板寬1600mm。腹板厚180mm。每跨布設(shè)9片T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩，支座為板式橡膠支座。
據(jù)檢測(cè)報(bào)告得知T梁腹板、底板存在裂縫，裂縫寬度0.05～0.15mm。橫梁狀況良好。動(dòng)載實(shí)驗(yàn)表明梁體剛度滿足要求，但安全儲(chǔ)備不多，為了提高橋梁安全儲(chǔ)備和耐久性，保證結(jié)構(gòu)安全。在梁板板底張拉預(yù)應(yīng)力碳纖維板進(jìn)行結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。
橋梁上部結(jié)構(gòu)組合為13×20m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁，橫橋向布設(shè)9片T梁，其中車行道5片，兩邊人行道各2片。為了節(jié)約投資，本次僅加固車輛荷載作用的車行道下的5片梁。
2. 加固方案：
在板底縱向粘貼張拉1條預(yù)應(yīng)力碳纖維板，本項(xiàng)目張拉應(yīng)力為1000MPa，張拉力150KN。
3. 加固施工照片：
項(xiàng)目于2015年6月份開(kāi)始施工，目前已完工，且使用狀況良好，具體施工照片如下：
