公路工程試驗檢測現(xiàn)狀分析及對策探討
2015-06-01
引言
作為公路工程施工技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)之一，工程試驗檢測工作一直是公路工程質(zhì)量控制與竣工驗收評估過程中的一個重要方面。經(jīng)過工程試驗檢測能夠充分的實現(xiàn)對新材料的應(yīng)用、新技術(shù)的推廣、新工藝的使用以及當?shù)夭牧系耐耆珣?yīng)用。同時，還能夠通過定量的方法對各種材料的質(zhì)量等進行科學(xué)合理的評價，對整個工程的質(zhì)量進行科學(xué)的評估。但是，在試驗過程中依然存在著相關(guān)的缺點和不足，有必要對這些不足加以分析，并提出針對性的解決策略。
一、公路工程試驗檢測工作的重要意義
公路工程的試驗檢測工作是整個公路工程施工過程中的重要環(huán)節(jié)，試驗效果的好壞直接影響到公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣，所以施工人員必須采取科學(xué)的手段對公路工程進行科學(xué)檢測，并且要進行嚴密的工程監(jiān)理，只有這樣才能給公路工程的質(zhì)量評估提供所需的各種依據(jù)。人們通過公路施工過程中所開展的各項試驗活動，獲取必要的數(shù)據(jù)，從而達到控制整個工程施工工序、原材料的性能、使用混合物的配比以及生成產(chǎn)品的強度的目的，這樣也便能為工程的施工質(zhì)量提供一定的保障。假如一項工程項目沒有進行科學(xué)試驗，一旦出現(xiàn)意外就無法科學(xué)合理的評價和驗收工程公路工程了。試驗檢測工作也屬于公路工程監(jiān)理項目的一部分，也是決定工程通病治理的非常有效地措施之一。公路施工過程中可以根據(jù)試驗所得數(shù)據(jù)來評估公路工程的質(zhì)量或者樣品的質(zhì)量是否能夠達到施工規(guī)定的技術(shù)標準，這也是公路工程項目試驗的核心內(nèi)容。
二、公路工程試驗檢測現(xiàn)狀
1、缺乏科學(xué)的管理
試驗檢測制度的不完善、現(xiàn)場管理不到位是目前公路工程管理中普遍存在的現(xiàn)象。在施工現(xiàn)場試驗檢測工作中，試驗檢測沒有建立科學(xué)的檢測臺帳，不按程序操作、越權(quán)簽字；沒有自覺的檢測態(tài)度，不按規(guī)定進行自檢和抽檢，工作隨意性極強，對試驗檢測數(shù)據(jù)肆意亂填，甚至有隨意編造數(shù)據(jù)的現(xiàn)象，后果，就是試驗檢測工作完全失去了真實性和可靠性，導(dǎo)致工程質(zhì)量驗收缺乏正確的依據(jù)。
2、檢測人員素質(zhì)低
試驗檢測人員個人素質(zhì)低也是影響檢測工作的重要因素，檢測工作本來就沒有引起施工企業(yè)的重視，因此，對檢測人員的管理就更加的松散，在檢測工作中態(tài)度不端正、工作不積極、檢測水平低等問題普遍存在。檢測人員往往都是為了檢測而檢測，或是為了應(yīng)付檢測而檢測，沒有按照規(guī)定的程序進行試驗檢測；此外，對試驗儀器也沒用按規(guī)定合理的使用、維護保養(yǎng)，導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)出現(xiàn)不真實的現(xiàn)象。
3、試驗檢測工作未能得到重視
試驗檢測工作的重視程度影響著其自身應(yīng)起到的作用，試驗檢測工作相對于枯燥、繁重，且工作環(huán)境較差，使工作中出現(xiàn)有證不工作，工作的沒有證的現(xiàn)象發(fā)生。其次，工地上的試驗室組成不穩(wěn)定，流動性大，導(dǎo)致人員缺乏集體歸屬感與責(zé)任感，較多是短期行為出現(xiàn)。由于試驗檢測技術(shù)性較高，試驗室的試驗駕車人員配備不足，使得其僅有的檢測人員工作強度大，工地試驗室也是如此。所以出現(xiàn)技術(shù)人員不愿從事相關(guān)試驗檢測工作。
4、數(shù)據(jù)信息存在虛假現(xiàn)象
隨著試驗檢測隊伍的能力水平得到并不斷的提升，其誠信意識也隨之不斷增強，使得試驗檢測結(jié)論更加科學(xué)準確。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，對于試驗檢測業(yè)務(wù)的需求量逐漸增加，導(dǎo)致市場需求量與檢測資源之間的矛盾逐漸顯露。有些試驗檢測機構(gòu)的業(yè)務(wù)突增，出現(xiàn)工地實驗室過多的現(xiàn)象出現(xiàn)，對管理方面產(chǎn)生不利影響，使數(shù)據(jù)的可靠性降低。一些委托單位對試驗檢測工作重要性認識仍不到位，忽略了試驗檢測對控制工程質(zhì)量和指導(dǎo)施工的重要作用，將建立工地試驗室視為履約、應(yīng)付檢查和為工序交驗提供“合格”數(shù)據(jù)的工具。試驗檢測工作獨立性不足，受外部干擾大，編造或修改調(diào)整數(shù)據(jù)的現(xiàn)象時有發(fā)生。
三、加強公路試驗檢測管理工作的對策
1、提高質(zhì)量管理意識，完善試驗檢測制度
制度是管理的基本，要做到“有章可循、有法可依”，只有好的制度才會有好的管理。當前實行的“政府監(jiān)督，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量控制體系在一定程度上對工程質(zhì)量的控制和保障等具有重要促進作用。完善和健全公路工程試驗檢測的各項制度，可以確保公路工程整體質(zhì)量。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要起帶頭作用，和員工一起培訓(xùn)一起提高質(zhì)量意識，并進行責(zé)任落實制度，將各個質(zhì)量責(zé)任落實到單個崗位。工作中各盡其職、各負其責(zé)，以“質(zhì)量第一”的原則把公路試驗檢測工作全面的控制和管理好。在實際的檢測工作中，通過不斷的總結(jié)、不斷的提高使質(zhì)量管理體現(xiàn)得到完善和充實。
2、要嚴格控制施工過程中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量
試驗檢測工作的一個重要環(huán)節(jié)就是對施工過程中的工程質(zhì)量的控制和檢測，這是因為很多公路工程項目常由一些個體戶老板的私人承包單位承包，他們的施工隊伍常缺乏完善的管理方式，更不會制定太完整的施工方案，對于安全施工以及技術(shù)規(guī)范的合理操作更是不太重視。因而工程施工過程中遺留了很多的質(zhì)量問題，如果不及時進行試驗檢測很容易給完工后的工程帶來更大的質(zhì)量問題，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致重大交通安全事故發(fā)生。一般施工階段的工程質(zhì)量要從施工單位的自檢、監(jiān)理人員的抽檢以及政府部門的監(jiān)督等多個環(huán)節(jié)進行控制。有關(guān)施工部門必須建立一套設(shè)施齊全、制度完善的試驗檢測系統(tǒng)，并且要選擇合適的施工場地建立一個實驗室，并且安排專業(yè)的試驗檢測人員進行管理。
3、優(yōu)化試驗檢測環(huán)境
試驗檢測環(huán)境是保證檢測儀器設(shè)備和人員正常工作的必要條件。試驗檢測環(huán)境包括符合規(guī)范要求的試驗檢測設(shè)備、人員及工作環(huán)境。如正?，F(xiàn)場試驗室的環(huán)境條件應(yīng)滿足其檢測項目的要求，試驗室面積的大小與申請的檢測項目數(shù)量相匹配，試驗室平面布設(shè)和房間分配合理、結(jié)構(gòu)牢固安全，要綜合考慮供電、消防、排水等措施，做到設(shè)施完善、功能良好。室內(nèi)根據(jù)需要砌筑牢固平整的試驗操作臺，儀器設(shè)備布局合理、試驗操作方便，室內(nèi)干凈整潔，采光、通風(fēng)好。并要求辦公座椅、電腦等滿足工作和信息化需要，以及各類試驗記錄、報表規(guī)范齊全。在工程現(xiàn)場進行試驗檢測時需要注意環(huán)境對試驗結(jié)果的準確性、有效性和人員安全性的影響。
4、合理調(diào)配試驗檢測組織和人員的結(jié)構(gòu)
試驗檢測人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)試驗性質(zhì)、內(nèi)容和工程復(fù)雜程度來定，每次不少于2人。試驗檢測結(jié)果的準確度與檢測試驗人員的素質(zhì)有直接關(guān)系，要提高試驗檢測的準確度，就必須提高試驗檢測人員的素質(zhì)。同時，加強專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn)，掌握新技術(shù)、新法規(guī)和新方法，積累相關(guān)專業(yè)知識，逐漸培養(yǎng)自己的業(yè)務(wù)能力。此外，凡參加試驗檢測的人員，一定必須持有崗位合格證，未經(jīng)考核合格的人員不允許正式上機操作。檢測人員在試驗過程中嚴格按照規(guī)定進行標準操作，細心讀取、認真記錄每個數(shù)值，并在記錄上簽字，對所做記錄的準確性、完整性負責(zé)，以求檢測數(shù)據(jù)資料符合要求。
結(jié)束語
前為了進一步提高我國公路工程的整體質(zhì)量水平，確保公路工程項目試驗檢測工作的順利開展，各地區(qū)公路管理部門都加強了對工地試驗檢測機構(gòu)設(shè)施的完善和管理，并且要求各公路監(jiān)管部門要不斷的增強對公路工程試驗檢測工作的重視，監(jiān)理工程師要認真履行自己的職責(zé)和義務(wù)，按照工程的施工合同行駛自己的權(quán)利和義務(wù)，只有這樣才能充分的體現(xiàn)出公路工程試驗檢測工作的真正價值。
