交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局關于印發(fā)2015年“道路運輸平安年”活動方案通知
2015-03-02
各盛自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設兵團交通運輸廳（局、委）、公安廳（局）、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局：
為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神，加強“平安中國”、“平安交通”建設，堅決遏制和減少重特大道路交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全，交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局決定開展為期三年的“道路運輸平安年”活動，強化依法治理、系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，著力解決道路客運、道路危險貨物運輸、普貨運輸安全管理中的突出問題，夯實道路運輸安全基?，F(xiàn)將《2015年“道路運輸平安年”活動方案》印發(fā)給你們，請結合各地實際，認真抓好落實。
交通運輸部公安部國家安全監(jiān)管總局
2015年2月14日
（此件公開發(fā)布）
2015年“道路運輸平安年”活動方案
一、指導思想
深入貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神和習近平總書記關于安全生產(chǎn)工作重要講話精神，以新《安全生產(chǎn)法》實施為契機，以問題和需求為導向，以改革創(chuàng)新、強化監(jiān)管、綜合治理為手段，重點解決道路客運、危險貨物運輸安全管理工作中存在的突出問題，夯實和筑牢道路運輸安全基礎，全面提升道路運輸安全生產(chǎn)綜合治理能力和安全發(fā)展水平。
二、目標任務
通過扎實開展“道路運輸平安年”活動，實現(xiàn)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任有效落實，道路運輸重點領域安全生產(chǎn)保障能力顯著加強，道路運輸裝備本質(zhì)安全穩(wěn)步提升，科技信息支撐作用有效發(fā)揮，逐步形成企業(yè)負責、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督的安全生產(chǎn)工作機制，安全生產(chǎn)綜合治理能力明顯增強，一次死亡3人以上的道路運輸事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別同比下降20%，發(fā)生一次死亡10人以上重大道路運輸事故的?。▍^(qū)、市）進一步減少，堅決遏制一次死亡30人以上的特別重大事故，推動全國道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。
三、活動組織
2015年“道路運輸平安年”活動由交通運輸部、公安部和國家安全監(jiān)管總局（以下簡稱“三部局”）聯(lián)合部署。各級交通運輸、公安和安全監(jiān)管部門負責各自職責范圍內(nèi)相關工作的組織開展。
四、活動內(nèi)容
（一）認真學習貫徹新《安全生產(chǎn)法》，進一步強化安全生產(chǎn)責任落實。
1.加強普法培訓，提高行業(yè)遵法守法意識。各級安全監(jiān)管、交通運輸、公安部門要認真組織學習新《安全生產(chǎn)法》，切實履行法律賦予的安全監(jiān)管職責。各級交通運輸部門要督促道路運輸企業(yè)深入學習貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，健全安全生產(chǎn)管理機構，加強安全生產(chǎn)責任落實與考核，持續(xù)改進和加強安全生產(chǎn)管理體系。
2.開展安全生產(chǎn)承諾活動。各級交通運輸部門要會同公安、安全監(jiān)管部門按照國務院關于加強安全生產(chǎn)誠信體系建設要求，組織道路運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)承諾活動，制定各層級雙向安全承諾事項，明確和細化承諾內(nèi)容，簽訂安全生產(chǎn)承諾書，向社會和全體員工公開安全承諾，接受各方監(jiān)督。
3.推進安全風險管理，加強隱患排查治理。道路運輸企業(yè)要按照交通運輸部關于推進安全生產(chǎn)風險管理工作的意見，建立完善風險管理和安全隱患排查治理制度，對營運駕駛員、營運車輛、道路及環(huán)境條件、運輸組織、運營監(jiān)控等方面，開展風險源辨識、評估、監(jiān)測，落實防控和應急處置措施。各級交通運輸部門要會同公安、安全監(jiān)管部門，建立健全重大事故隱患治理聯(lián)合督辦制度，督促道路運輸企業(yè)消除重大事故隱患,對未建立隱患排查治理制度、未采取有效措施消除事故隱患的，要嚴格按照新《安全生產(chǎn)法》第98、99條予以查處。
4.推進安全生產(chǎn)標準化建設，加快建立安全生產(chǎn)誠信體系。各地交通運輸部門要按照國務院安委會關于深入開展安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見，督促指導道路運輸企業(yè)在2015年底前完成安全生產(chǎn)標準化達標工作。各級交通運輸部門要加快建立安全生產(chǎn)誠信體系，實施安全生產(chǎn)不良信用記錄制度、誠信“黑名單”制度、誠信評價和管理制度、誠信報告和執(zhí)法信息公示制度。要建立誠信激勵機制，對安全生產(chǎn)信譽良好的企業(yè)要在運力發(fā)展、服務質(zhì)量招投標、擴大經(jīng)營范圍和規(guī)模審批、以及評比表彰等方面優(yōu)先考慮，在站場基礎設施建設投資補助等國家和地方政府優(yōu)惠政策上給予重點傾斜。
5.建立以安全為導向的市場退出機制。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強對道路運輸企業(yè)的聯(lián)合檢查，對發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)生產(chǎn)和安全隱患的運輸企業(yè)和駕駛員要及時處理；對存在重大安全隱患或不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，要責令其停產(chǎn)停業(yè)整頓；經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓后仍不具備安全生產(chǎn)條件的，報請當?shù)卣鷾屎螅凑招隆栋踩a(chǎn)法》第108條予以關閉，交通運輸部門要依法吊銷其相關證照。
（二）進一步強化長途客運安全監(jiān)管。
6.加強接駁運輸管理，降低長途客運安全風險。交通運輸部、公安部在對接駁運輸試點工作調(diào)研的基礎上，研究制定長途客運接駁運輸管理的長效機制，細化接駁運輸組織及安全運營各項要求，完善接駁運輸管理制度、運行規(guī)則和監(jiān)管措施，強化安全監(jiān)管，規(guī)范接駁運輸行為。各省級交通運輸、公安部門要總結長途客運接駁運輸試點工作，研究制定長途客運接駁運輸發(fā)展規(guī)劃，支持接駁運輸聯(lián)盟發(fā)展，推進接駁運輸企業(yè)間的資源共享和相互監(jiān)督。
7.進一步規(guī)范長途客運車輛夜間運行。嚴格貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）中創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸?shù)囊蟆Ｈ壱韵律絽^(qū)公路不具備夜間安全通行條件的，嚴禁客運車輛夜間22時至次日凌晨5時通行。各級交通運輸、公安部門要加強對長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或接駁運輸工作的監(jiān)督檢查，促進長途客運行業(yè)規(guī)范化運行，切實保障長途客運運輸安全。
8.加快道路客運結構調(diào)整，從源頭加強安全保障能力。各級交通運輸部門要針對高鐵、民航快速發(fā)展的形勢以及對道路長途客運的影響，加強對本地區(qū)道路客運需求及發(fā)展形勢的調(diào)研分析，制定綜合運輸發(fā)展規(guī)劃，充分發(fā)揮鐵路、公路、水運、民航各種運輸方式的比較優(yōu)勢，科學調(diào)整道路客運結構。
（三）加強農(nóng)村客運安全監(jiān)管。
9.加強聯(lián)合整治，嚴厲打擊農(nóng)村客運違規(guī)經(jīng)營行為。各級交通運輸、公安部門要在當?shù)卣慕y(tǒng)一組織下，密切配合，嚴厲打擊非法從事農(nóng)村客運經(jīng)營行為及超員等違法違規(guī)行為，充分發(fā)揮鎮(zhèn)（街）、村（社區(qū)）作用，切實形成“鎮(zhèn)（街）主導，相關部門聯(lián)動，村（社區(qū)）參與”的聯(lián)合整治機制；要研究建立社會監(jiān)督和獎勵機制，發(fā)動村民舉報非法從事農(nóng)村客運等違法行為。
10.嚴格農(nóng)村客運班線通行條件，強化運營安全保障。對于新增農(nóng)村客運班線，縣級交通運輸、公安等部門要建立農(nóng)村客運線路通行條件聯(lián)合審核機制，對擬開通農(nóng)村客運線路途徑公路的技術條件、公路安全設施狀況、中途?？空军c、車輛技術條件要求及相互匹配情況進行現(xiàn)場勘查，形成聯(lián)合審核報告，作為農(nóng)村客運班車開通的依據(jù)。現(xiàn)場勘查可以委托專業(yè)技術服務機構或組織進行。
11.創(chuàng)新農(nóng)村客運組織模式，為農(nóng)民群眾提供安全的出行服務。鼓勵推行農(nóng)村客運線路公交化改造，引導農(nóng)村客運企業(yè)優(yōu)化資源配置，因地制宜制定靈活的運輸組織方式，推行農(nóng)村客運片區(qū)化、網(wǎng)絡化、集約化經(jīng)營，提高公司化、規(guī)?；?，提升農(nóng)村客運覆蓋面和服務質(zhì)量，引導農(nóng)民群眾乘坐具備資質(zhì)的農(nóng)村客運車輛。
（四）進一步加強道路危險品運輸安全監(jiān)管。
12.強化危險化學品運輸安全源頭監(jiān)管。地方各級安全監(jiān)管部門要定期將轄區(qū)內(nèi)危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)許可情況向同級公安、交通運輸部門通報；要配合交通運輸部門督促危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)，建立健全并嚴格執(zhí)行發(fā)貨與裝載的查驗、登記、核準等安全管理制度。對危險化學品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營企業(yè)委托未依法取得危險貨物道路運輸許可企業(yè)承運的，各地交通運輸部門一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要嚴格按照《危險化學品安全管理條例》第87條予以處罰。
13.做好危險貨物道路運輸新頒標準貫徹落實。各級交通運輸部門要積極做好交通運輸部2014年新頒標準的培訓，指導危險貨物道路運輸企業(yè)按照《危險貨物道路運輸企業(yè)運輸事故事件應急預案編制要求》（JT/T911）、《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度編寫要求》（JT/T912）、《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)責任制編寫要求》（JT/T913）、《危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理技術要求》（JT/T914）等四項標準要求，進一步建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度，提升危險貨物道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平。
14.積極推進危險貨物電子運單試點，強化運輸過程監(jiān)管。各試點省份要通過實施電子運單管理制度，建立電子運單與車輛動態(tài)監(jiān)控協(xié)同工作機制，進一步落實企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責任，遏制企業(yè)對所屬人員和車輛“監(jiān)而不控”、“掛而不管”等問題，有效打擊非法托運和違法運輸?shù)葦_亂市場秩序的行為，推動提升企業(yè)組織化、專業(yè)化水平，建立完善跨部門、跨區(qū)域安全監(jiān)管和應急協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，提高危險貨物運輸市場的整體管理水平。
15.提升集約化發(fā)展水平，強化企業(yè)安全管理能力。各級交通運輸部門要鼓勵引導危險品運輸企業(yè)整合資源，對監(jiān)管水平差、規(guī)模孝存在嚴重安全隱患的企業(yè)進行整合或重組；充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的服務作用，探索中小危險貨物運輸企業(yè)聯(lián)盟合作模式，完善運輸聯(lián)盟運行機制和制度，吸引中小企業(yè)參加，提升危貨運輸企業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展水平。
16.完善異地運輸備案制度，強化車輛駐地運輸管理。各地交通運輸部門要依托重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，強化對異地經(jīng)營危險貨物運輸車輛的管理。異地經(jīng)營三個月以上的，注冊地道路運輸管理部門要及時督促運輸企業(yè)到經(jīng)營地道路運輸管理機構備案；經(jīng)營地道路運輸機構要對申請備案的運輸企業(yè)按照許可要求進行安全生產(chǎn)條件復核。經(jīng)備案的異地運輸企業(yè)要按照當?shù)剡\輸管理要求納入日常安全監(jiān)管，嚴禁?；愤\輸車輛掛靠經(jīng)營，嚴查只收費、不監(jiān)管的企業(yè)。各級公安部門對查處的異地從事危險化學品運輸車輛、駕駛人道路交通違法行為，要嚴格落實道路交通違法轉(zhuǎn)遞制度的規(guī)定。
（五）提高車輛標準化水平，堅決打擊非法改裝。
17.完善營運車輛安全性能標準，提高本質(zhì)安全水平。抓緊完善營運車輛安全性能標準體系，引導營運車輛向標準化、專業(yè)化、輕量化、清潔化方向發(fā)展，鼓勵發(fā)展標準化、模塊化廂式車等專用運輸車輛，重點推進干線公路營運貨車車型的標準化，加快更新老舊車輛。
18.嚴格營運車輛年審年檢。各地公安部門要會同質(zhì)檢部門監(jiān)督機動車安全技術檢驗機構嚴格營運車輛安全檢驗，嚴格執(zhí)行機動車檢驗標準。對發(fā)現(xiàn)存在不符合車輛安全技術標準、非法改裝的，不得出具檢驗合格報告，公安部門不予核發(fā)檢驗合格標志。對連續(xù)3個周期未取得檢驗合格標志的營運車輛，公安部門要嚴格按照國家機動車強制標準規(guī)定，予以強制報廢，并將車輛信息抄告同級道路運輸管理部門，道路運輸管理部門要收回相應車輛道路運輸證。各級交通運輸部門要嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測制度，對檢測不合格的車輛，一律不予通過審驗，不得從事營運。
19.加強對液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置的監(jiān)督檢查。各級交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門及有關部門要按照法定職責，加強對轄區(qū)內(nèi)液體危險貨物罐車緊急切斷裝置安裝情況的監(jiān)督檢查。交通運輸部門要督促危險貨物道路運輸企業(yè)對駕駛人、押運員開展緊急切斷裝置使用和操作規(guī)程的培訓。公安部門要聯(lián)合質(zhì)檢部門加強對機動車安全技術檢驗機構監(jiān)督，嚴格落實液體危險貨物罐車安全技術檢驗項目和要求。
（六）進一步加強重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管。
20.健全制度，嚴格考核。各級交通運輸部門要按照《全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》、《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準符合性技術審查工作規(guī)范》，建立分級分類考核制度，在車輛衛(wèi)星定位裝置安裝率、車輛入網(wǎng)率、車輛上線率、車輛在線率、車輛警情處置率、平臺故障以及數(shù)據(jù)質(zhì)量情況等方面，對“兩客一?！逼髽I(yè)進行考核，并把企業(yè)監(jiān)控平臺運行情況，納入安全評估、日常安全管理考核和質(zhì)量信譽考核,作為營運車輛審驗依據(jù)。
21.夯實基礎，提升聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)應用水平。各地交通運輸部門要組織開展“兩客一?！蔽慈刖W(wǎng)車輛排查整治工作，確保2015年6月底前車輛入網(wǎng)率達到95%以上；加快推進聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控數(shù)據(jù)完整性建設，確保所有“兩客一?！避囕v經(jīng)營業(yè)戶信息、營運車輛信息、從業(yè)人員信息、班車線路牌信息等基礎數(shù)據(jù)完整有效。道路運輸企業(yè)要將動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與車輛調(diào)度、客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、客運站報班系統(tǒng)、旅游包車監(jiān)管系統(tǒng)、危險貨物電子運單系統(tǒng)及其他監(jiān)管信息系統(tǒng)有機結合，對車輛運營期間實行不間斷的動態(tài)監(jiān)控；要研究分析道路運輸車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)，總結道路運輸車輛安全運行規(guī)律，發(fā)掘道路運輸安全風險因素，科學指導道路運輸安全生產(chǎn)工作。
22.溝通協(xié)調(diào)，形成多部門齊抓共管的良好局面。各省市交通運輸部門要充分利用好動態(tài)監(jiān)管平臺，與公安、安全監(jiān)管部門建立重點營運車輛動態(tài)信息共享機制。公安部門可以依據(jù)動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)對超速、疲勞駕駛等違法行為進行依法查處。交通運輸部門加強對超速行駛、疲勞駕駛等違規(guī)營運車輛所屬企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，形成多部門齊抓共管的良好局面。同時，督促道路運輸企業(yè)切實落實動態(tài)監(jiān)控主體責任，實現(xiàn)動態(tài)監(jiān)控與運輸監(jiān)管的良好融合，建立監(jiān)管和運營閉環(huán)管理機制，提升道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管應用水平。
（七）深入開展打非治違行動。
23.開展危險貨物道路運輸違法行為專項整治。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要加強協(xié)調(diào)配合，加強聯(lián)合執(zhí)法，形成聯(lián)動機制。交通運輸部門要進一步加強對危險化學品運輸車輛和從業(yè)人員的監(jiān)督檢查，嚴查無資質(zhì)車輛非法運輸危險化學品以及駕駛員、押運員不具備危險貨物道路運輸資質(zhì)等行為。公安部門要依法查處危險化學品運輸車輛不符合安全條件、超載、超速和不按規(guī)定線路行駛等違法行為，并將有關信息及時抄報交通運輸、安監(jiān)部門。安全監(jiān)管部門要強化綜合監(jiān)管，加強部門協(xié)作，聯(lián)合嚴厲打擊違法違規(guī)裝載、運輸危險貨物行為。
24.加強包車客運違法違規(guī)運輸行為查處。各地要以旅游景點、旅游集散中心、高速公路出入口、服務區(qū)等為重點，加大監(jiān)督檢查、巡查力度，嚴格查處旅游包車無證無照、超范圍經(jīng)營、異地經(jīng)營、持有虛假包車客運標志牌、搭載包車合同以外乘客等違法違規(guī)運輸行為。對連續(xù)3個月內(nèi)違反有關規(guī)定3次以上的車輛及長期在異地違規(guī)運營的省際包車，各級交通運輸部門一律停止發(fā)放包車客運標志牌，停運整改，直至吊銷相應車輛道路運輸證；對違規(guī)行為嚴重的旅游包車客運企業(yè)，要停業(yè)限期整改；整改期間，暫停對其包車客運標志牌審核發(fā)放。
25.要加強宣傳，完善社會監(jiān)督機制。各地交通運輸、公安、安全監(jiān)管部門要充分利用廣播、電視、報刊雜志等新聞媒體，加大安全法律法規(guī)宣傳，普及安全知識，提高群眾安全乘車意識和自我保護意識，拒絕乘坐“帶脖、拼裝改裝、非法營運等違法車輛。要建立并完善群眾舉報監(jiān)督機制，廣泛發(fā)動群眾，舉報超速、超員、超載和疲勞駕駛等違法行為，形成全民參與，齊抓共管的機制。
五、活動安排
（一）制定方案宣傳發(fā)動階段（3月份）。
各地要根據(jù)本方案的要求，結合實際，進一步細化工作方案或計劃，做好組織發(fā)動工作。3月底前，要將本地的工作方案或計劃分別報交通運輸部、公安部、國家安全監(jiān)管總局。
（二）全面推進階段（4－11月份）。
各地要按照活動方案要求，召開專題會議部署，統(tǒng)籌安排各項工作的實施進度，層層落實，將活動的各項內(nèi)容和要求傳達到每一個企業(yè)，確保4月中旬各項工作順利啟動；要加強部門間的溝通協(xié)作，協(xié)商解決活動開展過程存在的問題，確保各項工作扎實推進，需要部級層面協(xié)調(diào)解決的問題要及時上報；要定期開展階段工作總結會，通報各地區(qū)各單位活動開展情況，及時采取措施，確保按時、保質(zhì)保量的完成各項任務。
（三）總結完善階段（12月份）。
各地對2015年“道路運輸平安年”活動各項工作進行全面總結，評選出活動開展好的先進地區(qū)和先進運輸企業(yè)，并于12月20日前將工作開展情況和先進地區(qū)、先進運輸企業(yè)的材料分別報交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局。
六、相關要求
（一）提高思想認識，加強組織領導。各地各部門要進一步提高思想認識，牢固樹立安全生產(chǎn)紅線意識、底線思維，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實把安全工作放在各項工作的首要位置來抓。要根據(jù)本方案要求，結合地方實際制定細化工作方案，建立工作機制。要積極推動活動工作內(nèi)容融入地方政府年度工作部署，并把活動開展情況納入地方政府考核范圍，強化活動各項工作落到實處。
（二）加強部門配合，完善聯(lián)動機制。各地各部門要按照該工作方案的具體要求和部門分工,明確工作職責,各部門要在分工負責的基礎上,加強協(xié)調(diào)配合,開展聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理，形成分工明確、部門配合、社會支持、協(xié)調(diào)高效的工作機制。
（三）加強對活動的督導檢查。各地各部門要圍繞活動整體安排，突出本地重點，采取針對性措施，加強活動情況的跟蹤督查和考核。要組成聯(lián)合檢查組，定期、不定期地開展檢查或互查。三部局將適時通過明查暗訪、重點抽查等方式組織專項督查，并在三季度召開現(xiàn)場工作會，對各地活動開展情況進行通報，確?；顒尤蝿赵鷮嶉_展，取得實效。
（四）充分發(fā)揮行業(yè)中介組織的作用。各地各部門要深入轉(zhuǎn)變政府職能，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、社會團體等中介組織在加強道路運輸安全生產(chǎn)工作中的作用，加強安全培訓教育、法規(guī)標準完善、安全標準化建設，協(xié)調(diào)企業(yè)加強線路、運力資源整合，優(yōu)化結構，提高集約化、規(guī)?；?jīng)營水平，引導企業(yè)建立自我約束、自我提升的良性機制。
（五）發(fā)揮科技手段和信息化的支撐作用。各地各部門要建立健全信息共享與交換機制，加強信息溝通，要充分利用公安交通監(jiān)控、交通運輸路網(wǎng)監(jiān)控等科技手段，加大對違法違規(guī)的打擊力度；要建立完善公安交管與交通運輸在車輛、從業(yè)人員、違法違章、交通事故等方面的信息共享，應用信息化手段加強道路運輸安全監(jiān)管。
（六）要加強輿論引導，做好活動宣傳。各地各部門要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，構建良好的活動氛圍，讓全社會都能夠關注活動的開展，并積極參與到活動中，發(fā)揮全社會的監(jiān)督作用。要廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，引導企業(yè)規(guī)范守法經(jīng)營。
活動期間，各省級交通運輸、公安和安全監(jiān)管部門每季度要報送活動開展情況(電子郵箱：yssclc＠126.com)，好的經(jīng)驗和做法要及時報送。各地報送情況將作為階段情況通報和年底評選先進的重要依據(jù)。
聯(lián)系人及電話：
交通運輸部運輸司柴曉軍，010-65293754；
公安部交通管理局王政新，010-66263414；
國家安全監(jiān)管總局監(jiān)管二司侯景雷，010-64464002。
發(fā)文日期：2015年02月26日
