盤(pán)點(diǎn)全球五大成熟NFC交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
2015-12-23
我們的城市每天都在不斷擴(kuò)張。據(jù)聯(lián)合國(guó)統(tǒng)計(jì)，2007年全球城市人口已經(jīng)超過(guò)農(nóng)村人口，世界總?cè)丝诘?4%居住于城市。新的城市化趨勢(shì)數(shù)據(jù)表明，全球的城市人口現(xiàn)已接近39億人，預(yù)計(jì)在2050年將增至63億人。隨著越來(lái)越多的人涌入城市，給有限的公共交通資源帶來(lái)了巨大壓力，傳統(tǒng)的排隊(duì)買(mǎi)票、充值不僅繁瑣而且低效，無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)代都市人的快節(jié)奏。采用非接觸式技術(shù)，乘客只需用手機(jī)或者交通卡輕觸非接觸式終端即可瞬間完成支付，省略了購(gòu)票檢票程序，快速通行。在非接基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完備以及智能手機(jī)不斷普及的基礎(chǔ)之上，NFC技術(shù)的采用更是大幅提升了便捷性。據(jù)調(diào)查顯示，60%的乘客都希望在交通中使用非接觸式支付代替現(xiàn)金。在這里，我們就將介紹全球五大成熟的NFC公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)：
上海
盡管亞洲的城市化程度并不算高，但是世界城市人口的53%居住于亞洲國(guó)家。上海擁有2400萬(wàn)人口，是全球人口最多的城市之一，已運(yùn)行配備N(xiāo)FC技術(shù)的交通卡系統(tǒng)。上海交通卡公司也于今年上半年推出NFC手機(jī)充值功能，只要擁有一部具備N(xiāo)FC功能的手機(jī)，下載交通卡官方APP，即可使用銀聯(lián)卡為交通卡直接充值，對(duì)于大多數(shù)三點(diǎn)一線(xiàn)的上班族來(lái)說(shuō)更是方便快捷。
香港
香港人口近730萬(wàn)，人口密度高達(dá)每平方公里3.2萬(wàn)人。這迫使城市的一切都在快速運(yùn)行，而香港也擁有世界最發(fā)達(dá)的多元公共交通網(wǎng)絡(luò)之一。根據(jù)香港運(yùn)輸署統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，香港約有九成市民使用公共交通工具出行，其比例為全世界第一。
八達(dá)通卡于1997年首次推出，如今港人幾乎是人手一張。乘客可以將自己的八達(dá)通卡整合到智能手機(jī)上，使用手機(jī)即可通行。八達(dá)通卡不僅可用于交通–香港居民還可以使用具有NFC功能的八達(dá)通卡購(gòu)買(mǎi)食品或在自動(dòng)售賣(mài)機(jī)上消費(fèi)。
八達(dá)通卡是世界上第二款此類(lèi)交通卡，受其啟發(fā)，許多其他支付系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生，包括倫敦備受好評(píng)的牡蠣卡。目前，八達(dá)通卡有限公司已向市場(chǎng)發(fā)行近2900萬(wàn)張八達(dá)通卡。
新加坡
新加坡地域狹小，卻擁有554萬(wàn)的人口，而且外來(lái)人口在過(guò)去10年間增長(zhǎng)近200萬(wàn)。城市壓力越來(lái)越大，如何最大化利用資源來(lái)提供公共服務(wù)是一大難題。新加坡交通運(yùn)輸管理部門(mén)目前推出了一項(xiàng)針對(duì)200人的試運(yùn)營(yíng)，將NFC技術(shù)擴(kuò)展至腕帶，會(huì)持續(xù)到2016年2月。除了出行便捷外，用戶(hù)還可以使用mWalletApp查看自己的余額，甚至可以設(shè)置自動(dòng)充值服務(wù)。另外，新加坡全國(guó)性NFC部署項(xiàng)目早在2013年就榮獲了“移動(dòng)資金和數(shù)字支付大會(huì)”年度全球大獎(jiǎng)。
迪拜
擁有341萬(wàn)人口的迪拜，正逐漸成為一個(gè)旅游天堂。2014年迪拜一共接待了1160萬(wàn)外國(guó)游客，到2020年，預(yù)計(jì)年游客數(shù)量將達(dá)到2000萬(wàn)人次。自2013年以來(lái)，迪拜公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)的用戶(hù)就可以使用他們的NFC智能手機(jī)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、網(wǎng)上充值并通過(guò)接入點(diǎn)。近期該功能已擴(kuò)展至支付出租車(chē)費(fèi)。
阿聯(lián)酋交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)還發(fā)行了NOL卡，該卡與其他的卡系統(tǒng)使用方法類(lèi)似。利用NFC技術(shù)，使用NOL卡的乘客不必購(gòu)買(mǎi)紙質(zhì)車(chē)票，出行速度也更加快捷。而NFC帶有身份識(shí)別和訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限授予功能，更能在支付場(chǎng)景下保證交易的安全性。
馬德里
馬德里擁有644萬(wàn)人口，是歐洲交通運(yùn)輸網(wǎng)最完整和發(fā)達(dá)的城市之一。馬德里的公共交通運(yùn)輸系統(tǒng)也提供NFC服務(wù)。用戶(hù)首先需要在三星手機(jī)上下載一款應(yīng)用，然后就可以上傳自己的銀行卡信息并購(gòu)買(mǎi)車(chē)票和充值。
西班牙一直是歐洲積極采用非接觸式服務(wù)的先驅(qū)。在智能手機(jī)普及率為83%的現(xiàn)狀下，馬德里通過(guò)選擇基于NFC服務(wù)的SIM卡，為其移動(dòng)公交戰(zhàn)略提供保障，而這個(gè)城市的公共交通系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)效率。
值得一提的是，這幾個(gè)城市的NFC交通項(xiàng)目或多或少都有金雅拓的身影。在中國(guó)，金雅拓還為北京、武漢等地的公共交通提供了豐富多樣的解決方案。中國(guó)政府在制定“十三五”規(guī)劃的建議中提出，到2020年，戶(hù)籍人口城鎮(zhèn)化率加快提高。而NFC將有助于推進(jìn)這一進(jìn)程，讓城市生活更加便捷美好。
