深茂鐵路江茂段最大標(biāo)段線下工程完工逾半
2015-12-10
連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)施工取得新突破。9日上午，深茂鐵路江茂段八標(biāo)沙瑯河特大橋施工現(xiàn)場，三座水中墩拔地而起，跨沙瑯河連續(xù)梁已進(jìn)入梁體結(jié)構(gòu)施工階段。據(jù)中國鐵建二十五局集團項目負(fù)責(zé)人介紹，第八標(biāo)段線下工程已完工六成，他們正抓住年前施工的有利時節(jié)，24小時三班倒連續(xù)作業(yè)，為項目如期建成通車打下基矗深茂鐵路江茂段線路全長約266公里，設(shè)計時速200公里，工程總投資290.4億元。截至12月9日，第八標(biāo)段已完成路基土石方60萬方，橋梁樁基礎(chǔ)1442根、承臺116個、墩柱100個。其中僅用時90天，便完成了重點控制工程——沙瑯河特大橋水中墩施工；茂名梁場全力克服征拆難題，梁場建設(shè)已基本完成，預(yù)計12月下旬預(yù)制首梁，為制梁存梁的全面開展以及下一步的架梁施工打下基矗
作為中國“五縱五橫”客運專線網(wǎng)“第一縱”--沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經(jīng)廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。其中，江門至茂名段起自江門南站，終至廣茂鐵路茂名東站，沿線共設(shè)有江門南、雙水、臺山、開平、蜆崗、恩平、大槐、合山、陽江、程村、陽西、新圩、馬踏、觀珠等14個車站。
深茂鐵路通車后，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內(nèi)。在茂名東站與茂湛鐵路對接后，廣州至湛江的鐵路運行時間也將縮短一半，深圳至湛江僅需3.5小時。
