首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
深茂鐵路江茂名段最大標段橋梁樁基完成100根
2015-05-14
連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段(以下簡稱“江茂段”)施工有新進展。筆者從建設單位中國鐵建二十五局集團一公司獲悉,自4月16日深茂鐵路江茂段第8標段正式開工以來,目前橋梁樁基已完成100根,軟基處理、涵洞等施工也在有序推進。
深茂鐵路江茂段線路全長約266公里,設計時速200公里,工程總投資290.4億元,建設總工期4年。據建設單位相關負責人介紹,其承建的第8標段主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門133.945公里范圍內的正線長軌鋪設和38座橋梁共5368片T梁預制和架設等任務,其中500米長軌鋪設任務占到整個江茂段全線的一半。目前正在施工的沙瑯河特大橋全長3626米,施工難度大,是本標段的重點控制工程。
作為我國“五縱五橫”客運專線網“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分,深茂鐵路東起深圳北站,跨越珠江口,途經廣州、中山、江門、陽江,止于茂名東站,全長492公里,總投資約750億元,是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環(huán)。
深茂鐵路通車后,廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右,深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。
上一篇:
中國高鐵海外正爭出口:5大項目已成功中標2個
下一篇:
日本緊盯中國海外高鐵搶訂單 中國有3大明顯優(yōu)勢
延伸閱讀:
·
深茂鐵路項目臺城河特大橋首樁澆筑成功
·
深茂鐵路江茂段最大直徑群樁基礎完工
·
深茂鐵路茂名段首片T梁架設完成
·
深茂鐵路恩平段五林宮隧道和新屋隧道提前貫通
·
深茂鐵路江茂段最長橋梁今日完成架梁
·
深茂鐵路江茂段最長橋梁提前架梁完成
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號