北京啟用直升機(jī)拍交通違法采集車輛違法證據(jù)
2015-12-03
12月2日，交警登上警用直升機(jī)，進(jìn)行早高峰交通空中執(zhí)法工作。通訊員崔宇攝
北京市公安局在“12·2宣傳日”宣布，警用直升機(jī)全面參與交通擁堵治理，高峰時段將在空中配合地面監(jiān)測交通違法行為，直升機(jī)在空中采集的車輛違法視頻、圖片資料，經(jīng)交通民警審核把關(guān)后，納入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)依法處理。例如，有些私家車主“躲貓貓”一樣躲著攝像頭占用公交車道，便被警用直升機(jī)拍得一清二楚。
直升機(jī)拍攝圖像可清晰看到車型車牌
昨天早高峰，直升機(jī)正式投入早高峰的交通執(zhí)法工作。在交管局的指揮大廳里，記者看到警用直升機(jī)上回傳的視頻信息正反映了京通快速路的早高峰堵車盛況。當(dāng)時是7點30分，京通快速進(jìn)京方向車行緩慢，公交專用道開啟，有的私家車在公交專用道上玩起了“躲貓貓”游戲，沒攝像頭的路段就占用公交道，有攝像頭的路段就強(qiáng)行并線到正常車道。雖然躲過了設(shè)置在橋上的固定攝像頭，但這一切已經(jīng)被空中的直升機(jī)看得清楚。
8點20分，警用直升機(jī)在高碑店懸停，正在回傳東四環(huán)、京通快速路以及周邊路網(wǎng)的實時路況，指揮大廳民警輕推了幾下?lián)u桿，攝像頭拍攝的圖像就被拉近再拉近，直至清晰看到車型車牌?！熬弥鄙龣C(jī)現(xiàn)在配備的是高清攝像頭，在空中可變焦，在地面的操控下也可以變焦?！?br />
直升機(jī)參與高峰交通管理將成常態(tài)
北京也不是第一次啟動直升機(jī)監(jiān)控地面交通，2012年國慶期間，北京首次啟動空中安保任務(wù)。在實際運行中，交警登上警用直升機(jī)，與警航共同執(zhí)行警務(wù)飛行任務(wù)，分別負(fù)責(zé)高空巡視指揮和交通信息采集工作?！疤煅邸笨罩醒埠接^測，與路面交通指揮中心實時對接，通過視頻、音頻的空地雙向傳輸，對各類路面交通警情空中發(fā)現(xiàn)，第一時間采取針對性措施。至今，北京警方已組織交通高峰勤務(wù)飛行261架次，飛行811小時56分鐘，空中發(fā)現(xiàn)路面突發(fā)警情3000余起。今后，警用直升機(jī)參與到高峰交通管理中將成為常態(tài)。
據(jù)介紹，作為非現(xiàn)場交通執(zhí)法的組成部分，在警用直升機(jī)巡航過程中，機(jī)載高清攝像機(jī)可對交通違法空中監(jiān)測。交通執(zhí)法方面則主要針對群眾反映強(qiáng)烈的非法占用應(yīng)急車道、公交車道、貨車違反分道行駛規(guī)定等違法行為實施空中發(fā)現(xiàn)并拍攝，從空中全景到車牌號碼，從違法車輛行駛地點、路線、環(huán)境等時空信息到各類特征全盤記錄，空中采集的車輛違法視頻、圖片資料，經(jīng)交通民警審核把關(guān)后，納入非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)依法處理。
市交管局科技信息處處長鄒平介紹，直升機(jī)每日的航線都不同，具體會根據(jù)不同的任務(wù)來決定。據(jù)了解，直升機(jī)飛行高度在150米至300米之間就能看清路面交通情況，可通過調(diào)整鏡頭焦距來進(jìn)行拍錄。
新京報記者郭超
