首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

深圳回購(gòu)高速公路不只有免費(fèi)

2015-12-02　

        今日頭條

        深圳回購(gòu)高速公路

        不只有免費(fèi)

        繼去年以回購(gòu)方式取消梅觀高速收費(fèi)之后，深圳再次回購(gòu)龍大(深圳段)、南光、鹽排、鹽壩四條高速路，2016年2月7日(農(nóng)歷除夕)0時(shí)起免費(fèi)通行。四條高速首期回購(gòu)款97.13億元，后續(xù)將根據(jù)稅費(fèi)變化等據(jù)實(shí)結(jié)算。深圳市交委主任熊國(guó)偉在簽約儀式上說(shuō)，四條高速免費(fèi)通行后，將降低市民出行成本和企業(yè)運(yùn)輸及物流成本，從而促進(jìn)沿線土地集約化利用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。（12月1日《南方都市報(bào)》）

        深圳市以回購(gòu)形式收回四條高速公路，實(shí)施免費(fèi)通行，對(duì)市民對(duì)企業(yè)都是一件好事。而從高速公路運(yùn)營(yíng)機(jī)制的大格局來(lái)看，此舉毫無(wú)疑問(wèn)極具探索價(jià)值。一段時(shí)間以來(lái)，民眾針對(duì)高速公路反映比較強(qiáng)烈的聲音即是那些收費(fèi)的高速公路要收費(fèi)到何時(shí)？所謂延期收費(fèi)，最終能否變成免費(fèi)通行？從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，審視深圳回購(gòu)高速公路的樣本，利于為更多高速公路的免費(fèi)通行提供借鑒。

        幾年前，有人算過(guò)一筆賬，從大同拉一車貨到天津，不超載無(wú)違規(guī)情況下，凈虧3200元。”顯然，對(duì)一個(gè)城市的發(fā)展而言，比靠著高速公路收費(fèi)更重要的是集聚城市人氣，推動(dòng)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。換言之，深圳是一座造血功能齊全的城市，有能力有資本回購(gòu)高速公路，實(shí)施免費(fèi)。那么更多的地區(qū)，在推動(dòng)高速公路免費(fèi)時(shí)，應(yīng)該學(xué)習(xí)深圳樣本中蘊(yùn)含的造血智慧，通過(guò)公共道路的免費(fèi)，降低市民以及企業(yè)的出行成本。

        當(dāng)然，從深圳市一座城市的四條高速公路免費(fèi)，到更多地區(qū)高速公路的免費(fèi)，有很長(zhǎng)的路要走。但對(duì)地區(qū)而言，推動(dòng)免費(fèi)過(guò)程的艱難不等于可以毫無(wú)作為。那些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的城市，有條件考慮通過(guò)回購(gòu)的形式，降低出行成本；那些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，應(yīng)該把收費(fèi)制度化、規(guī)范化，收費(fèi)設(shè)一個(gè)時(shí)間表，不能說(shuō)想收多久就收多久。類似去年底，“山東方面決定延長(zhǎng)15條公路的收費(fèi)，財(cái)報(bào)卻顯示當(dāng)年，前三季度山東高速營(yíng)業(yè)收入52.6億元凈利潤(rùn)17.2億元，其10年累計(jì)凈利潤(rùn)137.05億元”的冰火兩重天現(xiàn)象，需要得到規(guī)范。

        值得一提的是，深圳選擇回購(gòu)方式取消部分高速收費(fèi)，其實(shí)也是基于一種高速公路逐條審計(jì)的理念，搞清了這些路該收多久費(fèi)，還有多少資金缺口，在陽(yáng)光財(cái)政的安排下，把好事做好。而事實(shí)上，不論是要不要免費(fèi)，這種理念都具效仿價(jià)值。因?yàn)橹挥姓嬲秊楦咚俟肥召M(fèi)負(fù)起責(zé)任，監(jiān)督好每一條高速公路的收費(fèi)情況，才能讓錢花在該花的地方上。晚報(bào)評(píng)論員楊興東

        本文來(lái)源：中原網(wǎng)-鄭州晚報(bào)

        

上一篇：重慶打造“Y”形大通道空中橋梁
下一篇：長(zhǎng)沙舉行道路交通事故應(yīng)急處置演練