中國“高鐵”異軍突起
2015-11-28
原標題：中國“高鐵”異軍突起
近年來，“高鐵”憑借安全、快速的優(yōu)勢讓越來越多的國家對此顯示出濃厚的興趣，甚至在世界范圍內興起一股高鐵熱潮。2015年米蘭世博會10月31日閉幕，米蘭高鐵線路成為這一屆博覽會的焦點。運營里程1.7萬公里、運營動車組1800列、年運送旅客人次9.1億，3項數據均居全球第一，這是中國高鐵交給世界的答卷，也是中國為中意兩國的合作提供了豐富且寶貴的機會，也讓來自全球的客人再次將目光聚焦到中國高鐵上。
中國高鐵起步雖晚，但發(fā)展迅速。10年前中國開始建設第一條高鐵線路，如今中國境內開通運行的高鐵線路總里程已經超過一萬公里，居世界首位。且還擁有幾宗最：運營里程世界第一(截止7月達到1.7萬公里，今年年底將到達1.9萬公里);運行實驗時速世界第一(486.1公里)；建成世界上第一條地處高寒地區(qū)的哈達高鐵；建成單線最長的京廣高鐵(2298公里)；建成一次性建成里程最長的蘭心高鐵(1776公里)；建成世界線路最長(620公里)且技術標準最高的京瀘高鐵；2014年中國就有8億多人次選擇高鐵出行，多么驚人的運量！如此幾宗“最”刷新著大家的認知，更迭著以往的記錄，足以詮釋中國高鐵成績斐然，舉世矚目。
中國高鐵代表的“中國速度”積極向海外擴展：從東南亞（柬埔寨、越南、泰國），到中東（沙特），到非洲（尼日利亞），再到美洲（巴西、阿根廷和墨西哥），以及俄羅斯和美國，中國目標市場擴展到了全世界。今年6月，中國同俄羅斯達成協議，中國企業(yè)將為俄羅斯修建一條從莫斯科到喀山的長達770公里的高鐵線路，這成為中國高鐵進軍國際市場市場的一個重要突破。今年10月，中國又擊敗日本，拿下印尼雅萬高鐵的修建合同，中國高鐵在國際市場中的地位進一步穩(wěn)固。與此同時，中國也預備參與墨西哥、英國和美國的高鐵項目。
中國高鐵異軍突起，成為中華名族“閃亮的銘牌”，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的提出和實施，以高鐵為代表的中國軌道交通行業(yè)正面臨著“走出去”的歷史機遇期，高鐵出?？臻g巨大，加速“走出去”勢在必行。
中國高鐵10年的發(fā)展，離不開一代又一代鐵路人的期盼與實干，是他們用一雙雙勤勞的雙手架起了一條條通天的鐵路，是他們用一張張曬的黝黑的面龐筑起了一道道安全的防線。為中國高鐵點贊，為中國鐵路人喝彩。（徐異）
