Bystrup建筑設(shè)計與工程公司，與 Robin Snell & Partners, Sven Ole Hansen ApS, Aarsleff和ÅF Lighting等建筑、工程、照明公司合作，共同贏得了備受矚目的九榆樹大橋設(shè)計競賽。這座大橋連接著九榆樹與倫敦皮姆利科，是全新的人行與自行車橋。此前，這個團隊與包括奧雅納與AL_A，奧雅納領(lǐng)導(dǎo)的霍普金斯建筑師事務(wù)所及Buro Happold等團隊共同入圍了這一項目。
今年年初，自比賽組織方在網(wǎng)上發(fā)布所有74個競賽方案起，這項橋梁設(shè)計競賽就吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，熱議從網(wǎng)上一直到傳統(tǒng)媒體，Reddit到紙媒衛(wèi)報，都刊登了眾多討論。
“（Bystrup團隊的）戰(zhàn)略是優(yōu)雅而簡單。他們敬仰河流，試圖建造一件真正美麗的事物，而這正是這座橋所應(yīng)具有的樣子。”評委之一的建筑師Graham Stirk如是說。“他們設(shè)計的光觸上橋的模式非常新穎，燈光與橋面紋理的變幻使登橋這一行為變得趣味盎然。他們將這座橋梁視為可持續(xù)交通運輸方式，同時又是新的公共空間的充滿趣味的一部分。”
“這個團隊在比賽的每一個階段都令人印象深刻。他們將光線與巧妙的設(shè)計理念相結(jié)合，并用創(chuàng)造性的方法挑戰(zhàn)核心交通理念。我們相信，他們有能力深化這個成功的橋梁設(shè)計方案，讓它既能成為連接兩岸的紐帶，又能為泰晤士河添上美麗的一筆。”另一位評委Ravi Govinda說。
不過，盡管評委們對這一方案贊譽良多，設(shè)計方Bystrup仍然面臨著一些阻礙。本月30日旺茲沃思委員會財務(wù)及企業(yè)資源部門將討論評審們推薦的方案，并正式宣布本次比賽的獲勝者。這將是他們面臨的第一個困難。
此外，該設(shè)計還將需要適應(yīng)由倫敦交通局于2013年提出的可行性研究所提出的五處地址。最終的選址還將由威斯敏斯特議會等決定。但是今年早些時候，該機構(gòu)指出這座大橋“將對皮姆利科僅存的一處公共開放空間造成破壞性影響”。由于這種不確定性，組委會強調(diào)：“作為本次大賽的一部分，參賽團隊還需根據(jù)建議編制大綱，以說明他們的方法。但這都不最終的設(shè)計。最終方案尚未確定，有可能隨時發(fā)生變化或深化。本次大賽的目的是確定一支設(shè)計團隊，而不是完成一項設(shè)計。”
