中車獲莫喀高鐵車輛訂單將在俄建廠生產(chǎn)
2015-11-26
[摘要]莫喀高鐵成為中國動車組車輛裝備出口第一單。中俄雙方目前確認，通過組建合資企業(yè)的方式開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作，高鐵車輛裝備制造主要由長客股份負責
【財新網(wǎng)】（記者路炳陽）俄羅斯莫斯科至喀山高鐵（下稱莫喀高鐵）項目推進取得進展，中俄雙方目前確認，通過組建合資企業(yè)的方式開展車輛技術(shù)裝備供應(yīng)及本地化生產(chǎn)合作。也就是說：莫喀高鐵所需動車組車輛將在俄羅斯生產(chǎn)。
11月22日至24日，中俄高鐵合作企業(yè)工作組第五次會議在莫斯科召開。中國中車股份有限公司（下稱中國中車，601766.SH）作為動車組車輛提供商，參加了本次會議，中俄多方代表經(jīng)磋商，公布上述會談結(jié)果。
中國中車相關(guān)人士告訴財新記者：莫喀高鐵車輛裝備制造主要由旗下長春軌道客車股份有限公司（下稱長客股份）負責，長客股份直接對接俄方代表為俄鐵快速干線公司。此前長客股份已經(jīng)組織多個專項小組赴俄羅斯與俄方交流，了解車輛試驗及認證、車輛技術(shù)現(xiàn)有水平。長客股份還考察了俄方推薦的配套供應(yīng)商。
本地化生產(chǎn)意味著中國中車要向俄方企業(yè)輸出技術(shù)。中國中車相關(guān)人士透露：初步接觸中，雙方僅就訂單數(shù)量、如何構(gòu)建合資公司等事項交換了意見。具體細節(jié)如動車組數(shù)量，工廠選址，規(guī)模，車輛參數(shù)性能等，還有待將來繼續(xù)溝通考察才能確認。
長客股份是原中國北車旗下?lián)碛袆榆嚱M制造資質(zhì)的四家生產(chǎn)企業(yè)之一。上述人士介紹稱，莫喀高鐵位于高緯度地區(qū)，所需車輛為高寒動車組，而長客股份是中國生產(chǎn)高寒動車組技術(shù)力量最強的廠家。
中俄高鐵合作企業(yè)工作組第五次會議由中國鐵路總公司（下稱中鐵總）副總經(jīng)理黃民和俄羅斯鐵路股份公司第一副總裁米沙林主持，中國中車、絲路基金公司、鐵二院等中方單位與俄鐵快速干線公司、西納拉集團、俄天然氣銀行等俄方單位共同參與。
2015年4月30日，中國中鐵二院工程集團有限責任公司（下稱中鐵二院）中標俄羅斯高鐵（莫斯科-喀山）項目設(shè)計，中方企業(yè)在俄羅斯高鐵項目上邁出第一步。當時工作安排提出：待勘測工作和設(shè)計報告完成后，中國中鐵將力爭高鐵基建項目合同，原中國北車則謀求動車組制造訂單。也就是說，要讓莫喀高鐵成為中國高鐵動車組車輛裝備出口第一單。（詳見《中鐵將與北車組聯(lián)合體競標俄高鐵項目》）
2014年10月12日-15日,李克強總理訪俄期間，雙方簽署“中俄高鐵合作諒解備忘錄”，擬推進構(gòu)建北京至莫斯科的歐亞高速運輸走廊，并優(yōu)先實施莫斯科—喀山段高速鐵路項目。為推動落實此備忘錄，雙方成立中俄高鐵合作企業(yè)工作組，中方工作組由中中鐵總牽頭，俄方工作組由俄羅斯鐵路股份公司牽頭，雙方商議定期召開會議落實“莫斯科—喀山”高速鐵路項目路線圖。
2015年是中鐵總落實“一帶一路”戰(zhàn)略和“鐵路走出去”部署的第一年，中鐵總尤以拓展國外高速鐵路建設(shè)市場為重點。中鐵總明確，要在走出去中發(fā)揮牽頭作用，今年以來已多次聯(lián)合相關(guān)制造和基建企業(yè)召開協(xié)調(diào)會。中鐵總公司副總經(jīng)理黃民具體負責高鐵走出去項目。
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