重慶南彭公路物流基地脫穎而出成千億商貿(mào)聚集地
2015-09-19
引言——
重慶直轄以來，伴隨著我市城區(qū)不斷擴展，大量人流、物流、資金流、信息流向城市區(qū)域迅速聚集，大型商貿(mào)物流市場得到了長足發(fā)展。據(jù)重慶市商委相關(guān)統(tǒng)計，截至2014年底，全市已建大型商品交易市場達到了339個，交易額達4652.28億元。
但是，隨著城市的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的升級，這些蝸居城市內(nèi)核的商貿(mào)物流市場弊病也隨之顯現(xiàn)，同時這些商貿(mào)物流市場也開始謀求突圍。為進一步促進和規(guī)范傳統(tǒng)商貿(mào)物流行業(yè)的提檔升級，重慶市政府對大型商貿(mào)物流市場的產(chǎn)業(yè)布局進行了規(guī)劃，并提出了淘汰落后的批發(fā)市場，明確大型商貿(mào)物流市場提檔升級將沿“兩環(huán)”（全市商品交易市場核心環(huán)和商品交易市場拓展環(huán)）重點布局。
在我市大型商貿(mào)物流市場轉(zhuǎn)型、升級、破局的關(guān)鍵時期，重慶南彭公路物流基地隨著眾多行業(yè)龍頭企業(yè)入駐，開始展現(xiàn)出全市商貿(mào)物流市場核心環(huán)的強大實力，其貿(mào)易物流基地功能的逐步完善，實體+網(wǎng)絡(luò)、倉儲+物聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)、物流金融等業(yè)務(wù)一體化行程的加快，正在以重慶商貿(mào)物流中心區(qū)位置，逐步擔(dān)綱起重慶商貿(mào)物流的形象代言。
行業(yè)規(guī)劃——
“兩環(huán)”時代迎來商貿(mào)物流大變革
如今，重慶在西南商貿(mào)物流行業(yè)里占據(jù)越來越重要的戰(zhàn)略地位，而隨著城市的擴展、經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，這些商貿(mào)物流市場逐漸突顯出規(guī)模孝布局零散的弊端和商貿(mào)物流行業(yè)低水平、粗放型的發(fā)展缺點。重慶的商貿(mào)物流行業(yè)該如何轉(zhuǎn)型、升級和布局，成為了擺在這個行業(yè)面前一個切實的問題。
傳統(tǒng)商貿(mào)物流市場謀求突圍升級
據(jù)重慶市商委統(tǒng)計，截至2014年底，全市已建大型商品交易市場339個，市場營業(yè)面積1668.11萬平方米，有經(jīng)營戶數(shù)114185戶，從業(yè)人員43萬人，交易額達4652.28億元，同比增長了5.21%；在建大型商品交易市場共92個，規(guī)劃占地面積26280畝，建筑面積3966.2萬平方米，投資規(guī)模999.82億元。這些市場對擴大內(nèi)需、拉動消費、完善城市功能、增強重慶聚集輻射能力起到了積極作用。
不過同時也有數(shù)據(jù)顯示，目前全市的各種商貿(mào)物流市場，仍然分布在城市內(nèi)甚至是城市的核心位置，隨著城市的不斷發(fā)展，它們大多已被新建的居民區(qū)包圍，并逐漸顯現(xiàn)出各種弊病，其消防隱患、配套不足、占道經(jīng)營、堵塞交通、物流不暢等五大問題日漸突出。目前的現(xiàn)狀是，隨著城市的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的商貿(mào)物流業(yè)在都市功能核心區(qū)已日趨飽和并急需升級，而傳統(tǒng)的商貿(mào)物流市場正在謀求升級與突圍。
“兩環(huán)”布局打破傳統(tǒng)商貿(mào)物流業(yè)秩序
破局之聲很快傳來，同時對于大型商貿(mào)物流市場的未來布局規(guī)劃也相應(yīng)出臺。
根據(jù)重慶市大型商貿(mào)物流市場的發(fā)展和特點，市政府提出了《關(guān)于推進大型商品交易市場健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，按照五大功能區(qū)域內(nèi)各區(qū)域要發(fā)展的類別市場進行了規(guī)劃，其中在都市功能核心區(qū)內(nèi)，將淘汰落后的批發(fā)市場，禁止新建任何類別的生產(chǎn)資料、工業(yè)消費品和農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市常同時，市商委還明確了“兩環(huán)”的布局，并對全市大型商貿(mào)物流交易市場重點沿“兩環(huán)”進行了規(guī)劃。
市商委相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，“兩環(huán)”就是包括巴南南彭在內(nèi)的重點六大區(qū)域布局，形成全市商品交易市場核心環(huán)；以涪陵長壽、綦江南川萬盛、永川大足榮昌、合川銅梁潼南4個片區(qū)為重點的商品交易市場拓展環(huán)。該布局，不但成為了傳統(tǒng)商貿(mào)物流行業(yè)升級與突圍的答案，也將重塑重慶整個商貿(mào)物流行業(yè)的格局。
“兩環(huán)”時代已形成黃金地段效應(yīng)
該負(fù)責(zé)人表示，規(guī)劃的出臺，說明市政府決心加快完善商品交易市場體系，解決大型商貿(mào)物流市場規(guī)劃、建設(shè)、發(fā)展過程中存在的問題，推動商品交易市場健康發(fā)展。這不但有利于促進五大功能區(qū)域建設(shè)，有利于重慶提升城市品質(zhì)、加快建成長江上游商貿(mào)物流中心，更有利于充分發(fā)揮重慶在“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟帶建設(shè)中的支撐點作用。
同時市商委也確定了將以深化區(qū)域合作、優(yōu)化資源配置，按照政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、統(tǒng)籌規(guī)劃、有序開發(fā)的原則，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，增強重慶大型商品交易市場的區(qū)域集聚輻射功能。
該負(fù)責(zé)人說，就“兩環(huán)”來說，在外環(huán)高速和內(nèi)環(huán)快速之間，位于“兩環(huán)”內(nèi)近郊已經(jīng)成為專業(yè)市場新興的黃金地段，包括南彭等區(qū)域在內(nèi)的一大片熱土開發(fā)迅速崛起。兩環(huán)沿線商貿(mào)物流業(yè)企業(yè)將全力接駁專業(yè)市場提檔升級、外遷這一重任，將會打造全新商貿(mào)物流平臺，涵蓋服裝、小商品、建材、食品、農(nóng)產(chǎn)品、物流、機電等專業(yè)交易市常
巴南區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，巴南的商貿(mào)物流集聚區(qū)在以重慶華南城為代表的商貿(mào)物流集群帶動下，將形成顯著的領(lǐng)軍者效應(yīng)。通過重慶華南城、京東、普洛斯的助力，南彭將成為巴南乃至重慶商貿(mào)物流行業(yè)新的增長極。而在“兩環(huán)”帶動下，預(yù)計到2020年，基本形成定位明確、布局合理、規(guī)模適度、功能完善的大型商品交易市場體系，增強重慶長江上游商貿(mào)物流中心功能。
南彭迎來千億商貿(mào)物流聚集時代
在重慶“五大功能區(qū)”的規(guī)劃中，巴南全域被納入“都市功能拓展區(qū)”，和其他功能區(qū)相比,都市功能拓展區(qū)是重慶大都市科學(xué)拓展的主戰(zhàn)場,這對占主城面積三分之一強的巴南來說，具有重要的戰(zhàn)略地位，成為主城向南拓展主戰(zhàn)常
巴南區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，巴南結(jié)合區(qū)位優(yōu)勢和資源稟賦，提出打造商貿(mào)物流集聚區(qū)，著重發(fā)展商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)，未來的巴南，將是主城南大門的商貿(mào)物流集散窗口。
而重慶南彭公路物流基地內(nèi)，隨著華南城、京東、鐵公雞、普洛斯等重點項目的建設(shè)，讓初具雛形的南彭開始釋放著商貿(mào)物流集聚區(qū)的力量。行業(yè)巨頭所帶來的疊加效應(yīng)，也讓南彭承擔(dān)越來越重的戲份。在重慶南彭公路物流基地作為全市商品交易市場核心環(huán)的主戰(zhàn)場內(nèi)，這些大項目、大品牌早已瞄準(zhǔn)其巨大的價值，南彭搭臺企業(yè)唱戲的恢弘大戲正在上演。
明確發(fā)展定位
南彭將輻射整個西部
據(jù)巴南區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，巴南區(qū)承載著重慶市“南大門”的重大使命?！按箝T”被定義為物流商貿(mào)中心、交通綜合樞紐和對外開放的重要門戶，而重慶最大的商貿(mào)物流基地就在巴南南彭。
該物流基地占地面積達35平方公里，是重慶東盟國際物流大通道的戰(zhàn)略基地；也是重慶未來“一江兩翼三洋”國際貿(mào)易大通道的匯集點。按照產(chǎn)城融合的發(fā)展理念，重慶公路物流基地提出“三年成市，五年成城”的目標(biāo)，輻射整個西部地區(qū)。
南彭已進入了全面建設(shè)時期，目前已引入20多家龍頭企業(yè)。同時，巴南區(qū)從規(guī)劃、融資、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、征地、完善物流基地功能等方面著手推進基礎(chǔ)建設(shè)和服務(wù)，全力把物流基地打造成為重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點和,重慶國家中心城市的商貿(mào)物流功能的核心載體。
走在開發(fā)前列
5大產(chǎn)業(yè)已在南彭形成規(guī)模
據(jù)了解，現(xiàn)在重慶南彭公路物流基地內(nèi)，以京東電商產(chǎn)業(yè)園為代表的電子商務(wù)、以重慶華南城項目為代表的專業(yè)市嘗以普洛斯配送中心項目為代表的第三方物流、以重慶傳化公路港為代表的第四方物流和以煙草增值加工項目為代表的增值加工等五大產(chǎn)業(yè)已形成規(guī)模。
如今的南彭，建設(shè)大戲正在持續(xù)上演。據(jù)悉，海棠立交主線橋及A、B匝道11月底通車，東城大道主線力爭12月底通車?？v三路南段、橫四路一期10月通車，污水處理廠一期年底主體完工，110KV變電站9月通電投用，加快啟動孵化樓、商業(yè)街、加油站等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)。
據(jù)了解，重慶南彭公路物流基地現(xiàn)實現(xiàn)覆蓋的9平方公里規(guī)劃中，華南城配套了約700畝商住用地。百合佳園公租房32萬平方米，南彭安置房二期5萬平方米，一期規(guī)劃11萬平方米，界石安置房規(guī)劃20萬平方米，共計68萬平方米，可安置7500戶2.26萬人，其中百合佳園公租房已啟動建設(shè)。
按照“產(chǎn)城一體、功能分區(qū)、配套完善”的定位，物流基地還將建設(shè)餐飲、商業(yè)、教育、衛(wèi)生等配套設(shè)施。其中，商業(yè)街規(guī)劃建筑面積約2000平方米，現(xiàn)已完成前期工作，預(yù)計明年初啟動建設(shè)。規(guī)劃小學(xué)一座，可容納小學(xué)生1350人，初中一座，可容納初中生1200人；規(guī)劃一座特勤消防站、兩座加油站；規(guī)劃醫(yī)院一座；打造觀音山生態(tài)公園。
構(gòu)建國家級物流樞紐
未來將形成千億級商貿(mào)新區(qū)
據(jù)重慶市政府網(wǎng)站9月9日發(fā)布消息稱，重慶南彭公路物流基地建設(shè)已見成效，其中重慶華南城一期專業(yè)市場110萬平方米基本完工，簽約客戶數(shù)千家，西南專業(yè)市場集群逐步形成。京東電子商務(wù)基地開工建設(shè)，重慶結(jié)算中心1至7月產(chǎn)生營業(yè)額39.4億元、稅收1.17億元。
據(jù)了解，重慶南彭公路物流基地預(yù)計總投資超過500億元，未來5年后建成后將形成3000億元年產(chǎn)值，實現(xiàn)年稅收約60億元，提供就業(yè)崗位30萬個。
有業(yè)內(nèi)專家表示，重慶南彭公路物流基地全面建成的意義非凡，不僅將助推巴南“四區(qū)一基地”建設(shè)，完善巴南區(qū)商貿(mào)物流首要功能，加快都市功能拓展區(qū)建設(shè)，更將創(chuàng)建起立足重慶、服務(wù)全國、面向全球的國際物流中心，打造成為名副其實的重慶對外開放的重要門戶，加快建設(shè)長江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心，構(gòu)建具有現(xiàn)代化的超大型物流樞紐。
行業(yè)巨鱷布局南彭
改變重慶商貿(mào)物流業(yè)格局
4年時間，從華南城到普洛斯，從京東再到重慶東盟國際物流園，從協(xié)信汽車城、宗申車谷再到鐵公雞……這些代表著商貿(mào)、物流、電商、對外貿(mào)易的行業(yè)巨頭們紛紛選擇南彭并不是偶然。這個地處重慶對外開放的南大門門戶，最終將形成一個千億級的商貿(mào)產(chǎn)業(yè)聚集。
打開時間表我們可以看到，2011年，全球500強之一的物流地產(chǎn)商普洛斯入駐，拉開了南彭商貿(mào)物流集聚區(qū)建設(shè)的序幕，2014年1月，中國大型商貿(mào)物流中心的領(lǐng)航者華南城入駐；2014年7月，重慶東盟國際物流園開工建設(shè)；2015年5月，占地千畝的京東電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園正式在南彭開建……
除了這些龍頭企業(yè)外，重慶南彭公路物流基地內(nèi)還入駐了協(xié)信汽車公園、長安鈴木商品車公務(wù)物流綜合基地、重慶工礦物流中興、殼牌潤滑油配送增值加工中心等20余家企業(yè)。
巴南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些企業(yè)的入駐、開建，正是看中了南彭這一區(qū)域的巨大價值。
重慶南彭公路物流基地入駐企業(yè)巡展
重慶華南城——
重慶華南城位于重慶市巴南區(qū)南彭公路物流基地，規(guī)劃總建筑面積1350萬平米，計劃總投資額超過200億元，項目及商貿(mào)交易、物流集散、展示推廣、信息交流、創(chuàng)新促進、產(chǎn)業(yè)培育、特色旅游、城市化綜合配套等功能于一體，分為展示交易區(qū)、中央公園商業(yè)休閑區(qū)、配套生活區(qū)、物流倉儲區(qū)等四大功能板塊。
重慶華南城是規(guī)模大、檔次高、品種全的西南專業(yè)市場集群，全面運營后的重慶華南城，憑借集成化的服務(wù)模式，不但能有效降低生產(chǎn)制造企業(yè)采購工業(yè)原輔材料及成品的成本、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，而且能創(chuàng)造數(shù)十億稅收與幾十萬個就業(yè)崗位，提升重慶商貿(mào)物流核心競爭力，提升城市形象，助推政府加強城鎮(zhèn)化建設(shè)，強化西南地區(qū)在國家統(tǒng)籌戰(zhàn)略發(fā)展中的中心地位與國際競爭優(yōu)勢。
重慶車谷——
重慶車谷項目預(yù)計建設(shè)總投資約150億元，建設(shè)規(guī)模約500萬平方米，建設(shè)周期約5~8年。初期年經(jīng)營收入將達到約500億元。重慶車谷的建成，將成為我國汽車后市場產(chǎn)業(yè)項目的新動向。車谷項目結(jié)合巴南公路物流園的基本功能定位，全力打造以二手車行論證（國標(biāo)）為主的二手車銷售產(chǎn)業(yè)鏈，汽車配件、用品銷售及維修產(chǎn)業(yè)鏈、推進汽車運動及文化教育產(chǎn)業(yè)鏈、建設(shè)與國際接軌的工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、通用航空后服市嘗綜合商業(yè)配套和汽車后市場衍生業(yè)態(tài)項目（如汽車金融、駕駛培訓(xùn)、酒店會議、游憩主題公園等）七大板塊于一體的多功能汽車后市場綜合性服務(wù)平臺。
重慶東盟國際物流園——
重慶東盟國際物流園占地約861畝，擬建設(shè)規(guī)模80萬平方米，投資總額約38億元。建成后將形成以南部貨運樞紐、城市物流（渝南）中轉(zhuǎn)站等核心經(jīng)營模塊。南部貨運樞紐以為運輸車輛提供停車配貨為基礎(chǔ)，整合物流運輸需求及運力資源供給，提供貨運信息交易、商務(wù)配套等服務(wù)內(nèi)容，以信息化技術(shù)為核心手段，構(gòu)建人、車、貨、信息、資金互聯(lián)互通、相融發(fā)展的綜合物流服務(wù)平臺；城市物流（渝南）中轉(zhuǎn)站項目，以打造“共同配送中心”為主要發(fā)展方向，依托公運集團區(qū)域配送網(wǎng)絡(luò)資源及信息化平臺優(yōu)勢，為途徑重慶的干線貨物提供中轉(zhuǎn)服務(wù)，為入渝物資提供暫存、加工、包裝、分撥、配送服務(wù)。
京東——
根據(jù)2013年簽訂的協(xié)議，京東計劃投資20億~30億元在重慶南彭公路物流基地建設(shè)“京東電商產(chǎn)業(yè)園”。今年5月7日，京東電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園正式開工建設(shè)。據(jù)了解，該項目占地約1000畝，將以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托，包括電子商務(wù)管理、營運、技術(shù)、結(jié)算中心及訂單生成中心。預(yù)計2016年底完工，建成后該基地將為重慶大型的電子商務(wù)基地，有望在2020年打造成千億交易額的電商產(chǎn)業(yè)園。
重慶金橋鼎潤西部公路物流集散中心——
西部公路物流集散中心由重慶金橋鼎潤物流有限公司全資打造。項目占地約254.95畝，總投資3.5億元，建筑面積約16萬平方米。項目位于重慶市巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)，渝湘、渝黔高速公路與繞城高速公路交匯處，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。發(fā)展集新型工業(yè)、增值加工、現(xiàn)代倉儲、電子商務(wù)、信息集成、建材家居及汽摩交易等于一體的城市產(chǎn)業(yè)功能。將有利于重慶市加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)揮重慶在西部地區(qū)的龍頭樞紐和窗口作用；項目有效利用兩個市嘗兩種資源促進產(chǎn)業(yè)聚集，有助于加快西部地區(qū)物流中心的形成和功能的完善，對推動重慶市及周邊地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展，具有十分重要的意義。
重慶鐵公雞商貿(mào)城——
重慶鐵公雞商貿(mào)城成立于2011年，項目占地900畝，總投資21億元，由鐵公雞重慶盈福物流有限公司投資開發(fā)，項目集多式聯(lián)運、倉儲直銷、融資、電子商務(wù)、加工配送、總部基地、星級酒店、會展為一體的綜合性商貿(mào)平臺和物流配送樞紐，是重慶市重點物流項目和巴南區(qū)政府批準(zhǔn)立項的重點建設(shè)項目，擁有獨立產(chǎn)權(quán)，憑借自身的品牌影響力，以及業(yè)態(tài)為金屬材料、建筑材料、玻璃門窗材料等“實體+電商”的模式，滿足各類經(jīng)營的需求，以品牌形象和大西南連鎖運營的市場特色，成為政府規(guī)劃指定的主城市場外遷的主要承接地。目前一期418畝已建成運營，二期建設(shè)即將啟動。
協(xié)信汽車公園——
投入超100億元占地近1500畝，建筑面積200萬平方米的協(xié)信汽車公園，在重慶南彭公路物流基地正式開建，項目一期商用車交易物流市場預(yù)計明年初竣工，屆時我市機動車市唱—重慶西部機動車交易市場將整體遷入。項目運用“互聯(lián)網(wǎng)+”，及汽車商業(yè)與文化、體驗與電商、一站式服務(wù)等五位一體同步升級國際理念，按交易展示、綜合配套、汽車文化三大體系規(guī)劃，打造汽車商貿(mào)服務(wù)、汽車文化運動、汽車總部商務(wù)、汽車物流配送、汽車O2O電商五大功能板塊，將汽車消費、休閑、文化等與互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合，提供“一站式”服務(wù)，為經(jīng)銷商提供創(chuàng)業(yè)和事業(yè)發(fā)展平臺，啟幕全新汽車生活方式。
普洛斯——
重慶是普洛斯在中西部地區(qū)的重要市常普洛斯（重慶）城市物流配送中心位于重慶市巴南區(qū)的南彭公路物流基地內(nèi)。配送中心通過內(nèi)外環(huán)高速和“五橫六縱”的城市快速通道，與重慶核心商圈和工業(yè)園區(qū)以及成渝經(jīng)濟圈便捷聯(lián)系，是重慶城市物流配送物流的樞紐性節(jié)點。項目總建筑面積210000平方米分三期建設(shè)，目前一期已建成并投入使用，引進了京東和山九物流公司。定位為成渝兩地經(jīng)濟圈大型的城市配送物流中心，為重慶的制造業(yè)乃至成渝經(jīng)濟圈的商業(yè)流通企業(yè)提供采購及銷售的城市配送服務(wù)，為成渝兩地虛擬經(jīng)濟和電子商務(wù)的發(fā)展提供生產(chǎn)，分撥，配送，結(jié)算及交易平臺。
