市民發(fā)問南昌政府:明知要修地鐵站道路為何改造
2015-09-19
為何明知要修地鐵站，之前還要道路改造？
“這段時間路上很堵，主要是因為有很多重大項目正在施工，有關(guān)部門希望市民朋友多多理解?！笨吹竭@方面的新聞，家住南昌陽明路旁的李女士心里“堵”得慌：修地鐵站進行道路施工我能理解，可能我不能理解的是，為何明知會修地鐵，2009年政府還要投入巨資對陽明路進行改造？
李女士對2009年陽明路改造記憶猶新：那時候出門，就一個字——“堵”！李女士告訴記者，那時陽明路改造150多天，雖然出行不便，但他們是理解的。而如今又看到地鐵施工中的陽明路，李女士心里卻“堵”得慌。她查找相關(guān)報道發(fā)現(xiàn)，早在2008年，南昌市就編制完成了《南昌市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，提出全市將新建5條軌道線路，陽明路便規(guī)劃有地鐵站。既然如此，為何2009年還要投入好幾億元進行道路改造？
同樣的情況也發(fā)生在八一大道。2010年實施的八一大道綜合改造工程，投資億元、歷時104天。但因為修建地鐵站，如今的八一大道也是坑坑洼洼。李女士心有疑問：為何政府部門不能科學規(guī)劃，將陽明路、八一大道的改造和地鐵施工統(tǒng)籌安排？
項目密集上馬能否評估對交通的影響？
王先生告訴記者，根據(jù)陽明路地鐵施工方對外公布的信息，2015年1月10日，地鐵2號線陽明路馬家池路口至陽明公園段全面圍擋施工，工期預(yù)計持續(xù)10個月。按這個說法，陽明路的地鐵施工似乎快結(jié)束了，但8月20日起，英雄大橋?qū)嵭邪敕忾]維修，導致曾經(jīng)的最快過江通道成為一大堵點。而陽明路、洪都大橋作為南昌市為數(shù)不多的重要過江通道，為何不考慮對交通的影響同時施工？
觀點
城市規(guī)劃更需科學預(yù)見性
對此，南昌大學建筑工程學院規(guī)劃教研室的黃老師表示，推進城市化過程中，應(yīng)增強城市規(guī)劃科學性和預(yù)見性，妥善處理城市快速發(fā)展與拆舊建新的矛盾，特別是增強主要干線上規(guī)劃的合理性和預(yù)見性，這樣可以避免重復投入。（信息日報）
