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長虹路等新道路通車鳳嶺北正形成南寧高端居住區(qū)
2015-09-16 
        “長虹路終于通車了!從路口進入鳳嶺北核心地段只要5分鐘19月12日,南寧火車東站周邊新路長虹路、吉祥路、楓林路通車,家住廣西藥用植物園旁的黃小姐第一時間開車駛往南寧火車東站,不由感慨鳳嶺北路網(wǎng)大變樣。隨著新路網(wǎng)的建成,片區(qū)項目的全面開發(fā),作為南寧城市新門戶的鳳嶺北正在加速發(fā)展。

        雙向8車道長虹路貫通,4分鐘車程直抵南寧東站

        9月12日,位于鳳嶺北的長虹路全線貫通,成為貫穿榮和·悅瀾山、萬科城及聯(lián)發(fā)君瀾三大鳳嶺北樓盤的交通要道。在長虹路修通之前,從這三個樓盤出來的市民需要在快速環(huán)道上繞個大彎,才能進入鳳嶺北核心地段?,F(xiàn)在家在西鄉(xiāng)塘、興寧方向進入南寧東站的車輛,從長虹路一直向東就可直達南寧東站,無需再繞行佛子嶺路。

        長虹路開通后,從三大樓盤所在地前往火車東站,究竟有多便捷呢?9月15日17時18分,南寧晚報、搜房網(wǎng)、廣西電臺FM950三大主流媒體記者共同對從長虹路到達南寧東站進行測速。三大媒體4輛車從榮和·悅瀾山、萬科城、聯(lián)發(fā)君瀾三個樓盤所在的長虹路與快環(huán)交叉的立交橋西起點出發(fā),進行實地測量。

        記者了解,長虹路是城市I級主干路,雙向8車道,道路寬度約60米,限速60公里每小時。駕駛時,記者以50公里的時速駕駛,道路通暢且無彎道,通過鳳嶺北立交橋就可以直達火車東站北廣常到達時間為17時22分。也就是說,從三大樓盤所在地出發(fā)到南寧東站距離3.3公里,最快4分鐘就能實現(xiàn)與火車東站的銜接,這簡直就像是家門口一般便利!讓三大主流媒體記者意外的不僅是長虹路的便利,一路駛?cè)滕P嶺北核心區(qū),四通八達的路網(wǎng)讓記者大贊鳳嶺北發(fā)展飛速。

        南寧東站成“門戶新區(qū)”的“定海神針”

        2014年9月17日,《南寧市鳳嶺北片區(qū)控制性詳細規(guī)劃修編》獲得市人民政府批復(fù),鳳嶺北片區(qū)總體功能定位成以居住為主,以綜合交通、國際商務(wù)會議、國際文化展示為輔,配套文化教育、休閑娛樂等功能的城市形象新區(qū)。規(guī)劃目標為打造成一個便利、活力、美麗的城市門戶新區(qū)。“城市門戶新區(qū)”這一概念,出現(xiàn)在《修編》中,南寧市對鳳嶺北的未來寄予了厚望,鳳嶺北也開始駛?cè)敫咚俚陌l(fā)展軌道。

        實際上,從2014年12月中國西南最大高鐵站南寧東站投入使用開始,鳳嶺北作為南寧的“城市門戶新區(qū)”的形象已開始突顯。據(jù)規(guī)劃,2017年廣西14個地級市將全部實現(xiàn)通高鐵;2020年,建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈,即1小時通達南寧周邊城市,2小時通達廣西全區(qū)設(shè)區(qū)市,3小時通達廣西周邊省會城市,10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市,將成為整個廣西的交通樞紐中心。

        由此可見,南寧東站無異于鳳嶺北“門戶新區(qū)”規(guī)劃的“定海神針”,從鐵路進入南寧的第一眼印象就是鳳嶺北。將于2016年底通車的地鐵1號線橫穿鳳嶺北,終點在南寧東站,相當于再給“門戶新區(qū)”鳳嶺北發(fā)展添上加速的“發(fā)動機”,讓這個區(qū)域的交通、配套、物業(yè)價值得到質(zhì)的飛躍。

        鳳嶺北建設(shè)者觀點

        鳳嶺北規(guī)劃建設(shè)極具預(yù)見性和前瞻性,南寧從來沒有哪一個新區(qū),能夠?qū)⒌罔F和高鐵匯聚于一身。鳳嶺北憑著發(fā)達的路網(wǎng),打破了區(qū)域的局限性,縱橫交錯的交通路線幾乎覆蓋整個片區(qū)所有區(qū)域。鳳嶺北更是匯聚了商業(yè)、教育、主題公園等“高大上”的全方位配套,未來鳳嶺北仍然在政策上、時間上、資源上有領(lǐng)先和樣板的優(yōu)勢。

        ——廣西榮和集團副總裁兼營銷中心總經(jīng)理劉海濤

        萬科進入南寧第一個項目選擇鳳嶺北??吹竭@個區(qū)域的發(fā)展優(yōu)勢:交通方面,南寧東站貫通了泛珠三角經(jīng)濟圈,連接北部灣,奠定了鳳嶺北在西南交通樞紐中不可撼動的龍頭地位。商圈建設(shè)上,隨著萬象城、會展航洋城等高端商城開業(yè),鳳嶺北的商業(yè)氛圍也越來越濃厚。加上強大的教育資源配套優(yōu)勢,讓鳳嶺北的居民生活幸福感指數(shù)飆升。

        ——南寧市萬科房地產(chǎn)有限公司助理總經(jīng)理吳曉靜

        提到上海,第一印象一定會是浦東,以后一提到南寧,我想會是鳳嶺北,這里代表了南寧的門戶形象。每個城市都需要一個集中的精華區(qū)域,這10年來,它的交通價值包括高鐵、地鐵、高速公路、汽車全在這,集中了南寧和廣西的財力打造,未來三到五年也是整個南寧最高端,城市形象、規(guī)劃起點最高的區(qū)域,成為城市最明亮的名片。

        ——南寧聯(lián)發(fā)置業(yè)有限公司總經(jīng)理洪毅

        鳳嶺尤其是鳳嶺北片區(qū)未來承載著每年3600百萬的高鐵和地鐵的人流,商務(wù)、消費以及居住客群三者的領(lǐng)先使得鳳嶺北的發(fā)展始終領(lǐng)先其他城區(qū)。每年3600百萬的高鐵和地鐵人流加上40萬的高端消費人群,鳳嶺北未來將會成為最有潛力的一個商圈。

        ——廣西霖峰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司營銷總監(jiān)林驅(qū)

        鳳嶺北正形成南寧高端居住區(qū)

        

        歷經(jīng)10余年發(fā)展,鳳嶺北在交通、教育、居注娛樂方面的領(lǐng)先已成為讓其他城區(qū)艷羨的對象。南寧東站的投入使用,地鐵1號線的即將開通,標志著更多的優(yōu)勢資源在給定位為“城市門戶新區(qū)”的鳳嶺北加分。其潛在的經(jīng)濟利益、城市地位不言而喻。

        品牌房企

        榮和、萬科、霖峰、聯(lián)發(fā)四大房企發(fā)力深耕鳳嶺北

        在“整體向東”的大方向指引下,鳳嶺北不僅眾多大盤云集、定位高端,更有公園環(huán)繞,配套升級,東部“中央居住區(qū)(CLD)”的名稱實至名歸。在南寧,買房置業(yè)首選鳳嶺北成為眾多高端客戶的置業(yè)共識。

        值得關(guān)注的是,目前在鳳嶺北板塊開發(fā)的品牌房企陣營,既有全國第一品牌,也有廣西第一品牌房企;既有福建上市國企,也有來自深圳的上市企業(yè)。

        作為廣西本土第一房企的廣西榮和集團是鳳嶺北開發(fā)的拓荒者,其成立22年,2015年共19盤布局廣西。目前在鳳嶺北開發(fā)有榮和·公園悅府、榮和·公園尊府、榮和·公園墅、榮和·千千樹、榮和·悅瀾山、榮和公園大道6個項目。

        全球最大的專業(yè)住宅開發(fā)商萬科也是鳳嶺北的建設(shè)者,進入南寧的第一個項目即選擇這里,目前正在開發(fā)580畝的全配套大盤萬科城。

        位列中國房地產(chǎn)百強企業(yè)第52位,排在福建省第一位的上市房企建發(fā)在南寧的子公司聯(lián)發(fā)地產(chǎn)入邕10年,于鳳嶺北打造南寧首個“美式褐石”風(fēng)格樓盤聯(lián)發(fā)·君瀾。

        來自深圳的實力企業(yè)霖峰投資控股則擁有控股子公司20余家,是陽光保險集團股份有限公司第一大股東。該公司在南寧的首個房地產(chǎn)投資項目是位于鳳嶺北核心的霖峰壹號,是占地227畝的大型城市綜合體。

        名校云集

        廣西優(yōu)質(zhì)學(xué)校最集中的區(qū)域在鳳嶺北

        鳳嶺北的優(yōu)勢資源不僅僅是全市單獨擁有高鐵與地鐵的區(qū)域。從教育配套來看,這里也是廣西優(yōu)質(zhì)基基礎(chǔ)教育最集中的區(qū)域。在總規(guī)劃用地21.67平方公里的鳳嶺北區(qū)域,僅僅是幼兒園就匯集了榮和匯佳雙語幼兒園、區(qū)直機關(guān)第二幼兒園維也納森林分園、廣西區(qū)直屬機關(guān)第三幼兒園盤龍居分園、北大迪米亞國際幼兒園鳳嶺山語城分園等10多家,以及中小學(xué)有天桃實驗學(xué)校榮和校區(qū)、北京大學(xué)南寧附屬實驗學(xué)校、南寧二中鳳嶺校區(qū)等多所名校。

        “南寧目前沒有哪個區(qū)域能像鳳嶺北這樣,名校資源高度集中。在鳳嶺北購房,輕松解決孩子從幼兒園到高中的優(yōu)質(zhì)教育?!币环康禺a(chǎn)業(yè)內(nèi)資深人士感嘆。

        “雙鐵”生活圈

        2016年開始享受高鐵、地鐵的“雙鐵”生活

        南寧東站的投入運營,成功打開了南寧的東大門,6條高鐵匯入南寧,多個城市經(jīng)濟帶全面激活?,F(xiàn)已形成以南寧為核心,欽州、北海、防城港、柳州等區(qū)域1小時經(jīng)濟圈,2小時可到達桂林,最快約4小時可到達廣州,開啟“兩廣一線牽”生活氛圍。值得注意的是,南寧地鐵1號線也力爭在2016年6月28日開通試運營,終點就設(shè)在鳳嶺北。

        高鐵、地鐵、快速公交等立體交通在此形成大交通樞紐中心,鳳嶺北將成為廣西首個擁有高端綜合交通樞紐的區(qū)域,也是南寧乃至廣西重要的綜合交通樞紐中心。至2020年,將有3300萬人次匯聚鳳嶺北。

        霖峰壹號的業(yè)主王女士在參與本報與四大房企聯(lián)合組織的廣州一日游活動后表示,高鐵的開通給鳳嶺的市民帶來了方便。

        商圈成熟

        東葛路+佛子嶺路沿線成商業(yè)大動脈

        鳳嶺北的獨特優(yōu)勢之一,還有已經(jīng)開放3年的鳳嶺兒童公園。這個重金打造的廣西最大陸地和水上綜合性休閑娛樂主題的兒童公園,是廣西唯一集水陸游樂、購物餐飲、休閑觀光為一體的主題樂園,現(xiàn)已成為鳳嶺北休閑娛樂的金字招牌。

        商業(yè)方面,鳳嶺北開始熱鬧起來。霖峰壹號在簽約引進南寧百貨之后,9月初簽約了華潤萬家、半閑居、四海一家、綠島陽光等30多家品牌商家進駐鳳嶺北核心地段。隨著會展·航洋城升級改造,榮和鳳嶺娛人碼頭的成熟營業(yè),德利AICC簽約廣西夢之島百貨,榮和·大地天街、保利·東站街、中國鐵建·鳳嶺山語城、鳳嶺中央廣場等商鋪的營業(yè),鳳嶺北商業(yè)配套日漸成熟。

        據(jù)規(guī)劃,未來鳳嶺北常住人口規(guī)模達30萬人。隨著交通設(shè)施的日趨完善,鳳嶺北開始熱鬧起來??梢躁P(guān)注的是從東葛路一直延伸到佛子嶺路的商業(yè)項目布局,正在形成鳳嶺北的商大動脈:這一路從西往東依次是青秀萬達廣嘗綠地中央廣嘗德利AICC、霖峰壹號大街、東站商業(yè)等大型商業(yè)體進駐,逐步形成鳳嶺北的核心商業(yè)大道。(記者龍博實習(xí)生江丹丹)

        
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