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機場二高速將直通長虹橋

2016-07-29　

        原標題：機場二高速將直通長虹橋

        北京晨報訊（記者曹晶瑞）昨日，北京晨報記者獲悉，機場二高速將從五環(huán)平房橋延伸到三環(huán)的長虹橋，出城方向全程均為快速路等級，但進城方向三、四環(huán)間預計將設置紅綠燈（見圖）。這也是本市首條雙向不同等級的道路。按計劃，該路將在今年開工，2018年建成。

        市交通委主任周正宇表示，目前，機場二高速一直沒有發(fā)揮應有的作用，大部分由東部進城的車還聚在機場高速上，最后在三元橋扎堆兒。至2014年，機場高速進京方向日平均交通量達到18萬輛。進京方向每天堵車時間超過14小時。相反，不能直達市里的機場二高速卻常年保持暢通。

        為給機場高速減負，交通部門決定將機場二高速的終點從五環(huán)延至三環(huán)。即出城遇路口架設高架避紅綠燈，進城從四環(huán)到三環(huán)間將從快速路“降級”，依然設置紅綠燈。周正宇稱，長虹橋本身交通壓力大，如果一路順暢地將車流引入，恐怕會加劇長虹橋的擁堵。所以進城方向從四環(huán)起開始分流，如果繼續(xù)往三環(huán)開，至少需要等三四個紅綠燈。

        ■新聞鏈接

        東航南航將整體搬遷新機場

        北京晨報訊（記者吳婷婷）哪些航空公司將入駐北京新機場？昨天，民航局在《關于北京新機場航空公司基地建設方案有關事項的通知》中明確，國航等星空聯(lián)盟成員保留在首都機場運營，東航、南航作為北京新機場主基地航空公司，分別按照承擔北京新機場航空旅客業(yè)務量40%的目標進行基地建設；河北航空公司、北京首都航空有限公司、中國郵政集團公司等非主基地航空公司進駐北京新機場，生產(chǎn)保障設施由首都機場集團公司統(tǒng)籌建設。東航、南航等遷出首都機場后，騰出的空間優(yōu)先滿足國航發(fā)展需求。

        通知指出，對于整體搬遷至北京新機場運行的主基地航空公司設置4年過渡期。通知還要求，東航、南航抓緊報批北京新機場基地項目申請報告，全力做好從首都機場整體搬遷至新機場運營的各項準備，確保2019年北京新機場正常投入運行。

        文章關鍵詞：機場新機場航空公司北京

        

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