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更多城鎮(zhèn)將被京津冀交通一體化“點(diǎn)亮”
2015-09-15 
        今年7月10日,京薊城際鐵路正式開通,成為國內(nèi)第一條由縣域始發(fā)直達(dá)首都北京的城際快車。

        “京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,給薊縣提供了前所未有的機(jī)遇。高鐵開來,等于在京津冀的版圖上把薊縣‘點(diǎn)亮’?!碧旖蛩E縣交通局局長王宗林說。

        隨著京津冀一體化的迅速發(fā)展,未來會(huì)有更多的城鎮(zhèn)在京津冀的版圖上被“點(diǎn)亮”。在交通一體化方面,京津冀將按照網(wǎng)絡(luò)化布局、智能化管理和一體化服務(wù)的要求,構(gòu)建以軌道交通為骨干的多節(jié)點(diǎn)、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)。

        “軌道上的京津冀”

        “乘坐城際快車59分鐘就到薊縣,票價(jià)只要14.5元,真是又好又便宜?!本┧E城際鐵路開通當(dāng)天,退休教師劉廣和和老伴到薊縣游覽一天,晚上又搭乘高鐵返回北京。

        按照規(guī)劃,京津冀之間將有27條城際鐵路,未來將形成3796公里的鐵路網(wǎng)。在區(qū)域范圍內(nèi),將實(shí)現(xiàn)以京津?yàn)橹行?輻射周圍的3小時(shí)高鐵交通圈。在高速交通圈的支撐下,京津冀區(qū)域打造現(xiàn)代化新型首都圈和具有較強(qiáng)競爭力的城市群將成為可能。

        “以北京為中心,50到70公里半徑范圍內(nèi)將形成1小時(shí)交通圈。”北京市交通委主任周正宇表示,京津冀交通一體化的核心是打造“軌道上的京津冀”。未來,國家干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵,將構(gòu)成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

        “京唐城際、京濱城際將于年內(nèi)開工,計(jì)劃2016年底前開工廊涿城際、首都機(jī)場到北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線。”京津冀城際鐵路投資有限公司董事長郝偉亞說。

        為了加快京津冀城際鐵路建設(shè),今年3月,由京津冀三地政府和中國鐵路總公司共同出資,注冊成立了京津冀城際鐵路投資有限公司。

        “通暢、智能的京津冀”

        京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)人介紹,交通一體化方面,還要完善便捷通暢公路交通網(wǎng),打通國家高速公路“斷頭路”,全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”,加快構(gòu)建現(xiàn)代化的津冀港口群,打造國際一流的航空樞紐,加快北京新機(jī)場建設(shè),大力發(fā)展公交優(yōu)先的城市交通,提升交通智能化管理水平,提升區(qū)域一體化運(yùn)輸服務(wù)水平,發(fā)展安全綠色可持續(xù)交通。

        “這就是說,未來,京津冀區(qū)域內(nèi),國家高速公路的所有‘?dāng)囝^路’將被打通行?!敝苷钫f。

        據(jù)悉,交通運(yùn)輸部與國家發(fā)改委確定的涉及京冀間的國家高速“斷頭路”有3條,即:京秦高速、京臺(tái)高速、首都地區(qū)環(huán)線的密涿高速。2017年有望打通京津冀國家高速公路的所有“斷頭路”。

        三地還將建設(shè)“首都地區(qū)環(huán)線高速公路”,全長約940公里。京臺(tái)高速建成后,《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中7條首都放射線將全部實(shí)現(xiàn)。

        一卡在手,三地聯(lián)通。京津冀三地將力爭在2017年實(shí)現(xiàn)區(qū)域公交、地鐵“一卡通”互聯(lián)互通。此外,目前北京與全國13個(gè)省市實(shí)現(xiàn)了ETC不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng),去年底京津冀三省市ETC用戶達(dá)到了245萬,未來還將繼續(xù)擴(kuò)大。

        “機(jī)場一體化的京津冀”

        6月初,河北省國資委與首都機(jī)場集團(tuán)公司簽訂《河北機(jī)場管理集團(tuán)有限公司委托首都機(jī)場集團(tuán)公司管理協(xié)議書》,河北機(jī)場集團(tuán)正式納入首都機(jī)場集團(tuán)公司管理,從而實(shí)現(xiàn)京津冀三地主要機(jī)場統(tǒng)一管理、一體化運(yùn)營。同時(shí),北京新機(jī)場也正在緊鑼密鼓建設(shè)之中。

        北京乘客趙廷龍最近就發(fā)現(xiàn),從北京飛西安,提前幾個(gè)月買低價(jià)票也要約600元,而經(jīng)轉(zhuǎn)天津,票價(jià)只需要大概400元。

        這是國內(nèi)多家航空公司針對京津冀協(xié)同空運(yùn)推出的“空鐵組合產(chǎn)品”。乘客從北京南站乘坐20分鐘一趟的京津城際列車,再無縫對接天津地鐵2號線、直達(dá)天津機(jī)場候機(jī)樓,全程不到一個(gè)半小時(shí)。

        中國民航局局長李家祥表示,京津冀三地機(jī)場協(xié)同發(fā)展,將會(huì)改變“首都吃不了、天津吃不飽、河北吃不著”的局面,老百姓的出行更加方便快捷。

        (記者齊中熙、丁靜、樊曦、趙文君)

        據(jù)新華社北京9月13日

        
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