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高鐵票打折讓更多人品嘗果實

2016-01-11　

        近日，國家發(fā)改委下發(fā)關于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知，明確從今年1月1日起放開高鐵動車組票價，對設計時速200公里以上的高鐵動車組列車，一、二等座票價由鐵路運輸企業(yè)制定，商務座、特等座、動臥等票價繼續(xù)執(zhí)行市場調節(jié)價。最近這段時間，春運的高鐵動車票一票難求，但等春運結束后，可能部分高鐵動車一、二等座的票價要打折了。（現(xiàn)代快報）

        此新聞一出，立刻引來不少網(wǎng)友的熱議，一些網(wǎng)友認為如果在今年春運期間能夠拿上打折票回家那就太完美了。其實鐵路部門推行打折票已不再是新聞，關注鐵路的人會知道，每年在年初的時候，鐵路部門都會將部分淡季臥鋪票拿出來實行打折，但因為市場需求量不大，因此宣傳力度很校如今，國家發(fā)改委在通知中強調，鐵路運輸企業(yè)制定高鐵動車組一、二等旅客票價時可根據(jù)運輸市場競爭狀況、服務設施條件差異、客流分布變化規(guī)律、旅客承受能力和需求特點等實行一定折扣。這實際上就是對市場競爭現(xiàn)狀的認同，打破了票價的“一成不變”?？梢韵胂?，根據(jù)市場規(guī)律運行的高鐵動車票價格，更加適合旅客與市場的需求，也可以提高整個鐵路行業(yè)的市場競爭力。這不僅會提高上座率，減少資源浪費，更讓廣大老百姓得到了實惠，可謂一舉兩得。

        通過此次高鐵動車票的打折計劃，讓我們不由得會發(fā)現(xiàn)鐵路部門正在不斷優(yōu)化升級，從發(fā)展現(xiàn)代物流，貨運一口價、門到門運輸、貨物運輸種類不受限制、貨物快運班列的開行，一些列貨運新舉措帶動了整個物流行業(yè)體系的革新，到逢年過節(jié)，運輸高峰期時段，鐵路總公司都會根據(jù)運量需求量體裁衣，適時加開各方向列車和增加運行時段，盡最大能力滿足旅客出行需求，再到售票系統(tǒng)的不斷健全升級完善，保障民眾公平購票權益，鐵路部門一直在努力。

        當下，將高鐵票價的決定權交給鐵路，交給市場，讓鐵路企業(yè)有了更多的自主經(jīng)營權。這一政策的實施，讓鐵路企業(yè)能在充分競爭中發(fā)展壯大。同樣，也可以讓更多的人一同感受高速鐵路發(fā)展的成果。

        （作者系中華鐵道網(wǎng)評論員君萌）

        

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