龍青高速青島段試運營市區(qū)至萊西一小時直達
2015-09-09
本報訊（青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者宋大偉）市民駕車去萊西可以跑龍青高速青島段了，既省時又好跑。近日，龍青高速公路青島段通車試運營，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)半小時內(nèi)上高速。龍青高速公路青島段實現(xiàn)了三個“第一”：省內(nèi)第一條全高清監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋高速公路，青島市第一條自主投資的經(jīng)營性公路，青島市高速公路第一次采用柔性基層鋪路。
今日上午，記者跟車跑完了龍青高速青島段全程，一路上車輛不多，非常通暢，地面標(biāo)線清晰，沿途的路牌標(biāo)識到位。醒目的”96586熱線“提示牌，提醒行駛在龍青高速青島段的司乘人員，如果在這段路上遇到需要反映的情況，可以聯(lián)系青島市高速公路管理處熱線。
雙向六車道超前謀劃
據(jù)青龍高速建設(shè)有限公司工程管理部副部長王林介紹，龍青高速公路青島段主線全長89.608公里，姜山立交至路線終點段根據(jù)適度超前，有序發(fā)展建設(shè)的原則，考慮到該路段未來車流量和經(jīng)濟發(fā)展會有顯著提高，在項目立項時就將其考慮在內(nèi)，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)。“目前青島市僅青銀高速和龍青高速青島段采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，青島市其他高速均采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?！?br />
其中，城陽高架橋及城陽南互通立交橋位于青島市城陽區(qū)，起點為惜?；ネ?，終點為城陽南互通，高架橋全長7056米，互通立交橋全長8506米，全橋連續(xù)跨越機動車駕駛員考訓(xùn)中心、碩陽路、青新高速、204國道，并與老城陽南立交相接，可有效集散各方交通，方便與周邊所有道路的銜接，實現(xiàn)周圍三條主干道的全互通，城陽高架橋采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋梁寬度34米，投資20多億元。
工程施工采用多項新工藝
王林說：“龍青高速公路青島段工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，采用了多項新工藝施工法?！逼渲校顷柛呒軜虿捎脼r青砂防水調(diào)平。記者了解到，瀝青砂是一種致密結(jié)構(gòu)瀝青混合料，瀝青含量較高，施工完成后，路面空隙率小，路表水不易滲入，具有良好的防水作用。本著綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的理念，龍青高速公路青島段在青島公路建設(shè)中首次在橋梁墩柱應(yīng)用高性能混凝土，通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，使用較低水膠比、摻加礦物摻合料等措施，使所制作的高性能混凝土具有良好的工作性、高體積穩(wěn)定性、低介質(zhì)滲透性，高耐久性。王林說：“目前，在青島市應(yīng)用高性能混凝土和透水性模板布的僅膠州灣跨海大橋和龍青高速公路青島段?！?br />
同時，龍青高速公路青島段攤鋪的柔性基層，是青島高速公路第一次采用。不穿“鎧甲”穿“棉衣”，既能使行車更安全，又能讓路面更長壽。一般的高速公路在雨天遇水后，水會透過路面縫隙下滲，積聚在結(jié)構(gòu)層里排不出去，而龍青高速公路青島段大粒徑碎石的透水性好，水可以從柔性基層下層的承重層排出，使路面壽命達到約20年，比一般的高速公路壽命高近5年。
此外，龍青高速青島段為保證橋梁使用壽命和耐久性，在項目建設(shè)實施過程中，所有孔道壓漿均采用專業(yè)孔道壓漿料，相比傳統(tǒng)壓漿材料，專業(yè)孔道壓漿料具有強度好、流動性好、與水泥相容性好、耐腐蝕、耐老化、微膨脹的特點，能夠較好的保證孔道壓漿的質(zhì)量，較好的保護鋼絞線，使得橋梁使用壽命和耐久性得到提高。
全高清監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)啟用
目前，龍青高速公路青島段全新的攝像頭啟用。昨日上午，記者在龍青高速公路青島段監(jiān)控中心看到，在監(jiān)控大屏幕上，清晰的顯示出了高速公路各個路段和收費站的運行情況。龍青高速公路青島段采用集中監(jiān)控的方式，是我省第一條全高清監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)覆蓋的高速公路，前端采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，其中道路攝像機、收費車道攝像機分辨率均可達1080P，收費亭內(nèi)攝像機分辨率可達720P。監(jiān)控工作人員告訴記者，較與以往高速相比，攝像頭密度大，更容易清晰捕捉到路況信息，更容易查詢路況情況，實現(xiàn)了真正意義上的全高清監(jiān)控。
配套全線設(shè)有3個服務(wù)區(qū)
據(jù)了解，龍青高速公路青島段全線建有青島服務(wù)區(qū)、即墨停車區(qū)和萊陽停車區(qū)。服務(wù)區(qū)和停車區(qū)根據(jù)建設(shè)時序安排和征地拆遷等因素影響，目前青島服務(wù)區(qū)正在建設(shè)中，暫不具備交付使用條件；但即墨停車區(qū)和萊陽停車區(qū)的停車嘗公共衛(wèi)生間等基本服務(wù)設(shè)施已具備交付使用條件，同步投入使用；符合《交通運輸部關(guān)于進一步提升高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)質(zhì)量的意見》(交公路發(fā)〔2014〕198號)中規(guī)定：“服務(wù)區(qū)應(yīng)與公路主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步施工。停車嘗公共衛(wèi)生間等基本服務(wù)設(shè)施必須同步投入使用；餐廳、加油站、便利店等其他服務(wù)設(shè)施可結(jié)合交通量增長狀況，分期建設(shè)，逐步投入使用”，具備開通試運營條件。下一步隨著龍青高速公路青島段開通試運營后交通量的不斷增加，服務(wù)區(qū)等配套服務(wù)設(shè)施將陸續(xù)完善，逐步投入使用。
收費私家車跑完全程需繳45元
據(jù)介紹，《收費公路管理條例》(國務(wù)院令第471號)規(guī)定享受通行費優(yōu)惠政策的車輛外，其他車輛均應(yīng)足額交納通行費。按國家規(guī)定，超過1000米就定為特大橋。依據(jù)省物價局、省財政廳、省交通廳等聯(lián)合下發(fā)的有關(guān)文件，龍青高速高架橋按照車次計費。舉例來說：7座(含7座)以下的小客車通過城陽高架橋每次15元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需45元。2噸以上至5噸(含5噸)貨車通過城陽高架橋每次20元，從龍青高速城陽收費站到萊西東收費站需55元。
拉近青煙威三市距離
龍青高速公路青島段建成通車后，會進一步密切青煙威三市聯(lián)系，拉近煙臺與青島25公里、威海與青島10公里的時空距離，實現(xiàn)山東半島城市群城市之間的高速公路快速連通，填補青島市東北部區(qū)域沒有南北高速公路的空白，青島主城區(qū)與五市(區(qū))由現(xiàn)在的高速公路互通提升為直達互通，拉近了青島主城區(qū)與萊西、即墨等北部區(qū)域的距離，結(jié)束了青島至萊西沒有直達高速公路的歷史。從青島市區(qū)上龍青高速公路后即可輕松實現(xiàn)一小時直達萊西，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)半小時內(nèi)上高速公路，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。同時，龍青高速公路青島段的通車也會減少萊西通往青島的204國道交通壓力，對日益繁忙的204國道車流量進行有效分流。
