上海多條地鐵線路運(yùn)能調(diào)整龍陽(yáng)路站客流暴增
2015-09-02
圖說：圖為人滿為患的2號(hào)線龍陽(yáng)路站站臺(tái)。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕攝
圖說：圖為16號(hào)線換乘大客流。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕攝
圖說：圖為16號(hào)線換乘大客流。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕攝
新民網(wǎng)·獨(dú)家報(bào)道隨著連日來(lái)滬上多條軌交線路運(yùn)能調(diào)整，作為2、7、16號(hào)線換乘樞紐的上海地鐵龍陽(yáng)路站面臨的客流壓力也進(jìn)一步提升。今天（1日）早上7點(diǎn)，新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者在龍陽(yáng)路站內(nèi)看到，多線換乘2號(hào)線的大客流讓站臺(tái)一度人滿為患。
7號(hào)線：早高峰客流平穩(wěn)換乘通道分流效果明顯
6點(diǎn)30分，新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者乘坐7號(hào)線前往龍陽(yáng)路站。今天是開學(xué)第一天，學(xué)生族的到來(lái)增加了7號(hào)線的客流量。在建平中學(xué)讀高二的小王對(duì)記者表示，“今天第一天開學(xué)，提前出門到校，準(zhǔn)備摸底考試?！?br />
在龍陽(yáng)路站7號(hào)線與2號(hào)線換乘大廳，記者發(fā)現(xiàn)整列列車幾乎無(wú)人出站，人流大多往2號(hào)線換乘通道涌去。記者了解到，7號(hào)線與2號(hào)線換乘通道互相獨(dú)立，7號(hào)線往2號(hào)線換乘通道位于站內(nèi)6號(hào)口處，2號(hào)線換乘7號(hào)線位于車站9號(hào)口，兩條換乘通道單向通行互相獨(dú)立形成閉環(huán)，有效疏導(dǎo)人流。
記者實(shí)地體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，從7號(hào)線換乘通道至2號(hào)線站臺(tái)約需5分鐘，換乘人流整體速度較快。在陸家嘴上班的市民沈先生表示，“感覺16號(hào)線開通以后，往人民廣場(chǎng)方向的2號(hào)線更擠了。如果再擠的話我就考慮7換8再換2了?！?br />
圖說：圖為人滿為患的2號(hào)線龍陽(yáng)路換乘通道。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕攝
16號(hào)線：不同向客流反差巨大超九成換乘2號(hào)線
隨著16號(hào)線運(yùn)能的提升，2號(hào)線也迎來(lái)更大的換乘客流壓力。
記者在16號(hào)線與2號(hào)線換乘大廳發(fā)現(xiàn)，7點(diǎn)45分后，換乘大廳內(nèi)不同方向人流差距巨大，往2號(hào)線換乘通道內(nèi)摩肩接踵，另一方向換乘16號(hào)線的市民卻甚少。
記者加入換乘大軍體驗(yàn)了一下，實(shí)際近百米米的通道要走上近8分鐘。市民陶小姐表示，“今天早高峰的客流比起周一已經(jīng)好很多了，昨天上午換乘通道內(nèi)人基本都是不動(dòng)的?！奔易』菽系亩⌒〗銊t自嘲，“每天早上都是跋山涉水，歷經(jīng)艱險(xiǎn)，穿過大半個(gè)上海去打卡。”
圖說：圖為人滿為患的2號(hào)線龍陽(yáng)路換乘通道。新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕攝
2號(hào)線：東西大動(dòng)脈站臺(tái)人滿為患客流存對(duì)沖隱患
7號(hào)線和16號(hào)線帶來(lái)的換乘客流，讓本來(lái)已經(jīng)客流不小的2號(hào)線早高峰時(shí)段更是“雪上加霜”。
記者8點(diǎn)15分在2號(hào)線龍陽(yáng)路站看到，整個(gè)站臺(tái)已擠滿客流。而前往人民廣場(chǎng)方向的客流甚至排到站臺(tái)另一側(cè)往張江高科方向乘客身邊。由于站臺(tái)人多擁擠，多位市民向記者反應(yīng)，在站臺(tái)上多待一會(huì)就覺得心悶，呼吸困難。
記者估算，8點(diǎn)30分前，前往人民廣場(chǎng)方向乘客約是前往張江高科方向乘客的幾十倍。而8點(diǎn)30后，往人廣方向乘客逐漸減少，前往張江方向客流遞增。
此外，記者注意到，在8點(diǎn)30分前后，往張江高科方向客流與前往人民廣場(chǎng)方向的客流在站臺(tái)樓梯口形成對(duì)沖，由于站臺(tái)工作人員主要忙于疏導(dǎo)乘客有序上車，無(wú)暇顧及樓梯處的客流，有乘客坦言，十分擔(dān)心這里的對(duì)沖隱患。（新民晚報(bào)新民網(wǎng)記者戴天驕李欣）
作者：戴天驕李欣本文來(lái)源：新民網(wǎng)
