大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站工程昨日正式動(dòng)工
2015-08-31
大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站效果圖。
昨日上午，大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站工程舉行開工奠基儀式。
總建筑面積37137平方米
據(jù)悉，大連灣綜合交通樞紐客運(yùn)站工程項(xiàng)目位于大連港大連灣雜貨碼頭的東側(cè)，總建筑面積37137平方米。其距大連北站和東港商務(wù)區(qū)約12~13公里，距金州老城區(qū)約9公里，距原開發(fā)區(qū)和輕軌三號(hào)線大連灣站不足5公里。通過碧海路，港區(qū)與大連灣疏港高速、振連路、振興路、濱海公路相連，與大連北站、大連老城區(qū)、開發(fā)區(qū)、金州區(qū)及東北區(qū)域間的交通順暢。
大連灣綜合交通樞紐，是在建設(shè)新的大連灣客運(yùn)站的同時(shí)，將大連灣港打造成集港口客運(yùn)、餐飲、辦公、住宿和長(zhǎng)途汽車客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租車、私家車、軌道交通等多種配套服務(wù)、多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，成為面向環(huán)渤海、華東和華北地區(qū)的國(guó)際客貨運(yùn)樞紐中心。
預(yù)計(jì)2016年12月底竣工
奠基現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，參照香港海港城的模式，新大連灣客運(yùn)站主體共分為A段廊道、B段主體建筑、C段廊道三部分。其中，A段和C段廊道為地上三層，B段主體建筑左側(cè)為地上五層，右側(cè)為地上三層，建筑總高度為23.3米。工程總投資3.8億元，預(yù)計(jì)2016年12月底竣工。
客運(yùn)站由旅客綜合候乘區(qū)、售票廳、餐飲區(qū)、商鋪、咖啡廳、觀海露臺(tái)、辦公、住宿、綜合信息服務(wù)中心、行李托運(yùn)、無(wú)障礙電梯、物流配送、小件快運(yùn)、郵件分揀、安檢等構(gòu)成，三層屋頂是海景廣常服務(wù)區(qū)全部對(duì)外開放，旅客在站內(nèi)即可享受購(gòu)票、候車、購(gòu)物、餐飲娛樂、住宿等一站式服務(wù)。
新客運(yùn)站前是50440平方米的站前廣場(chǎng)，是到港旅客主要集散地。廣場(chǎng)分設(shè)有3580平方米的站前圓形廣場(chǎng)和旅客送站區(qū)、長(zhǎng)途車停車嘗公交車停車嘗出租車接客等待區(qū)、綜合停車嘗兩個(gè)滾裝車待客暫停區(qū)等。
日最高發(fā)送旅客約4000人次
新客運(yùn)站建成后，其功能設(shè)置、服務(wù)多樣性，都處于國(guó)內(nèi)一流水平，日最高可發(fā)送旅客約4000人次、轉(zhuǎn)運(yùn)長(zhǎng)途汽車客運(yùn)旅客近萬(wàn)人次。到2027年，可年發(fā)送海路和陸路旅客1504萬(wàn)人次，其中港口客運(yùn)量約為360萬(wàn)人次、滾裝車吞吐量約為65萬(wàn)輛，經(jīng)長(zhǎng)途汽車客運(yùn)中轉(zhuǎn)旅客約184萬(wàn)人。
按“一港三中心”的總體構(gòu)想，未來(lái)大連灣客運(yùn)站將依托客滾港區(qū)打造北方海港城，成為區(qū)域性綜合交通樞紐；以旅游為核心，全力構(gòu)建旅游商貿(mào)中心和客運(yùn)中心、物流服務(wù)中心，成為大連未來(lái)新的城市發(fā)展核心區(qū)。
實(shí)現(xiàn)與城市公路、鐵路、航空的有效銜接
工程建成后，可實(shí)現(xiàn)大連灣港區(qū)水路交通與城市公路交通、鐵路交通、航空交通、城市交通體系的有效銜接，形成海、路、空“三位一體”的區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐。這對(duì)于加速老城區(qū)港口客運(yùn)功能轉(zhuǎn)移，滿足往來(lái)于遼東與山東半島的旅客乘船需求同時(shí)，又能有效緩解每年因海運(yùn)形成的近千萬(wàn)人次客流和近百萬(wàn)臺(tái)車流給老城區(qū)交通帶來(lái)的巨大壓力，帶動(dòng)更多的人流、物流、車流向大連灣及大連北部地區(qū)聚集，實(shí)現(xiàn)大連老城區(qū)與北部區(qū)域的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
(大連晚報(bào))
