如果地鐵起火乘客怎么辦？武漢地鐵演練火災(zāi)應(yīng)急
2015-08-26
楚天金報(bào)訊（記者張吉晴通訊員曾斯、袁永華）24日，武漢地鐵4號(hào)線鐵機(jī)路站濃煙四起。瞬間，警鈴大作。10分鐘后，濃煙散荊這是一次由武漢地鐵運(yùn)營公司開展的突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急演練。
排煙系統(tǒng)迅速排除煙霧
24日，鐵機(jī)路地鐵站站臺(tái)上煙霧繚繞，短短的幾秒鐘，警鈴響起。為何警鈴感應(yīng)如此迅速？武漢地鐵工程師康恒表示，車控室內(nèi)有“火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)”（英文縮寫FAS），該系統(tǒng)的靈敏度非常高，探頭傳輸?shù)男畔⒁坏┍淮_認(rèn)，將自動(dòng)“激活”，隨即指揮開啟緊急照明燈、敞開閘機(jī)門、循環(huán)播放車站廣播提示、顯示屏切換成紅色災(zāi)害信息等；隨后向“環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)”傳遞信號(hào)，聯(lián)動(dòng)排煙系統(tǒng)，“指揮”隧道和車站風(fēng)機(jī)啟動(dòng)。
據(jù)環(huán)控工程師朱博介紹，地鐵起火，最大的威脅是煙霧。為了建立乘客的逃生通道，武漢地鐵的排煙系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)站為例，在隧道內(nèi)設(shè)置有功率為90千瓦的4臺(tái)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)可以形成2米/秒以上的風(fēng)速，每平米每分鐘換氣1個(gè)立方米，相當(dāng)于五六分鐘把整個(gè)車站的空氣更換一次，迅速將煙霧、有毒氣體排出隧道。
乘客報(bào)警后遠(yuǎn)離著火點(diǎn)
地鐵在行駛過程中突然起火，乘客如何應(yīng)對(duì)？武漢地鐵“最強(qiáng)站長”姚婕介紹道，如果地鐵車廂內(nèi)發(fā)生明火，乘客不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定。
列車各車廂車門旁，設(shè)有緊急報(bào)警裝置，旋轉(zhuǎn)至“報(bào)警位”即可向駕駛員報(bào)警。同時(shí)，車廂內(nèi)的乘客要盡量遠(yuǎn)離起火的地點(diǎn)，若隨身帶有礦泉水等可打濕衣服和毛巾，捂住口鼻，前往未著火的車廂。每節(jié)車廂端頭配置2個(gè)滅火器，乘客可以使用滅火器進(jìn)行自救。
車廂內(nèi)著火時(shí)，乘客切記不要恐慌擁擠。應(yīng)該保持鎮(zhèn)定，更不要將地鐵的車窗敲碎擅自逃生，地鐵列車如果正在行駛中，一旦車窗被打破許多風(fēng)就會(huì)進(jìn)入車廂容易加劇火勢(shì)和煙霧的蔓延。
作者：張吉晴曾斯袁永華
本文來源：荊楚網(wǎng)
