長(zhǎng)陽路擴(kuò)寬改建竣工窄溝種不下回搬的大樹
2015-08-26
長(zhǎng)陽路一側(cè)是保留下來的樹，另一側(cè)是待種樹的綠化帶。(圖1)去年7月1日，“長(zhǎng)陽路拓寬迫247棵大樹光身撤離”一文，報(bào)道有著悠久歷史的長(zhǎng)陽路行道樹被遷移，引發(fā)居民擔(dān)憂質(zhì)疑的情況。如今一年過去了，長(zhǎng)陽路（大連路-寧國路）拓寬改建工程已于本月上旬全線通車，但對(duì)于接下來的綠化恢復(fù)工作，一年前曾提出過質(zhì)疑的居民仍憂心忡忡。
路寬了，樹少了，不少路段的人行道上只留80厘米左右寬的狹長(zhǎng)型土坑。當(dāng)初綠化部門承諾會(huì)按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)綠化，可是如此窄的土坑怎能種樹？長(zhǎng)陽路曾經(jīng)的綠樹成蔭還能再現(xiàn)嗎？對(duì)此，楊浦區(qū)綠化部門回應(yīng)說，去年移走的樹木肯定會(huì)回搬，仍然種懸鈴木，同時(shí)會(huì)從四方面提升長(zhǎng)陽路整體綠化面貌。不過，要恢復(fù)以前的濃密樹蔭可能需要數(shù)年。
去年，綠化部門這樣說：
道路改建工程竣工后，將征求各方意見，選擇適合的新樹種種植，按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)綠化。
窄溝種得下回搬的大樹？
去年7月，有長(zhǎng)陽路沿線居民向晨報(bào)反映，家門口道路因拓寬工程正在挖樹，幾十年的梧桐樹被剃枝去葉連根挖走。當(dāng)時(shí)記者調(diào)查得知，這247棵“光身撤離”的大樹將被移至軍工路某段兩側(cè)空地種植，道路改建工程竣工后，綠化部門將征求各方意見，選擇適合的新樹種種植，將按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)綠化。
目前，長(zhǎng)陽路主干部分已經(jīng)建好，兩側(cè)人行道還未完工。記者抵達(dá)時(shí)，靠近眉州路南側(cè)，一些工人正蹲在地上鋪地磚。在這個(gè)區(qū)域的人行道上，靠馬路一側(cè)留出了一條80厘米寬的土溝，里面撒著黃沙，上面鋪著綠色施工網(wǎng)罩。人行道里側(cè)的中間部分，有約兩三米寬的一個(gè)長(zhǎng)橢圓形空間。工人說，外側(cè)的長(zhǎng)溝種樹，里側(cè)的橢圓形花壇種花草，但具體什么品種不太清楚。
附近居民梁先生質(zhì)疑：這寬度的土坑能種下多大的行道樹？“這個(gè)寬度種不下大樹呀，難道鋪好的路面又要挖開一遍？”梁先生說，一年來目睹拓寬工程的施工總有點(diǎn)缺乏合作的感覺，常常這個(gè)部門挖開排管道，另一個(gè)部門再挖開排線，反反復(fù)復(fù)。
經(jīng)綠化部門確認(rèn)，待道路施工結(jié)束以后，長(zhǎng)陽路從大連路至軍工路全長(zhǎng)5.1公里路段將種樹，樹種為懸鈴木，總計(jì)700多棵，其中一部分為去年道路施工時(shí)移至軍工路苗圃的懸鈴木回搬。
“目前道路上80厘米寬的狹長(zhǎng)土坑為道路施工方預(yù)留的綠化種植帶，待綠化施工時(shí)，將按行道樹種植規(guī)范要求，形成1.2米×1.5米的種植穴。”楊浦區(qū)綠化管理事務(wù)中心負(fù)責(zé)人說。
這意味著什么？如果要形成1.2米×1.5米的種植穴，修好的人行道路面勢(shì)必要重新開挖。至于為何未能協(xié)調(diào)好，相關(guān)部門沒有給出答案。
何時(shí)恢復(fù)昔日濃密綠蔭？
長(zhǎng)陽路曾以茂密綠蔭而為附近居民稱道。資料顯示，上世紀(jì)90年代有行道樹680余棵。因?yàn)榈缆废鄬?duì)狹窄，兩側(cè)綠樹成蔭，頗有郁郁蔥蔥之感。如今道路拓展成齊整的大馬路，兩側(cè)綠化卻空了，夏日的驕陽曬著白花花的馬路。“感覺光禿禿的。”梁先生說，“到后邊綠化多的小區(qū)或者隔壁眉州路上走一走，這里溫度比那里高好幾度。”
“感覺再恢復(fù)，也回不到原來的樣子了?！本幼≡谘亟中^(qū)榮豐花園的劉老伯指著長(zhǎng)陽路1400弄的幾幢房子說：“這里之前種著水杉樹，長(zhǎng)得都有六層樓那么高?！倍诿贾萋芬詵|的一家賓館和一家證券營業(yè)部門前，梁先生說：“你看對(duì)面，人行道就兩個(gè)人并肩走的寬度，什么綠化位置都沒留。以前那邊的綠化，差不多能到現(xiàn)在馬路中央雙黃線的位置。”
居民的嘆息其實(shí)包含著另外一層疑慮：長(zhǎng)陽路需要拓寬這么多嗎？本來車流量就適中。如果當(dāng)初規(guī)劃時(shí)考慮一下，綠化就不會(huì)損失如此嚴(yán)重。
對(duì)此，區(qū)相關(guān)部門解釋說，長(zhǎng)陽路拓寬作為區(qū)重大工程，除了解決長(zhǎng)陽路過去的擁堵，還要考慮分流未來周家嘴路北橫通道建設(shè)時(shí)的車流。
拓寬付出了綠化的代價(jià)，再要看到當(dāng)年濃密的樹蔭，要等很多年?！皹淠镜纳L(zhǎng)有一定規(guī)律，我們不可能去破壞這種規(guī)律，在樹種選擇上已經(jīng)選擇了速生樹種。但所謂‘十年樹木’，形成良好的遮陰效果、景觀面貌，需要時(shí)間，就如我們現(xiàn)在看到的一些林蔭道，也是前人幾十年、甚至上百年前栽下的樹?！睏钇謪^(qū)綠化部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
拓寬道路必須要犧牲綠？
路要拓寬，樹一定要讓路嗎？這一讓，就讓沿線居民習(xí)慣了的綠景消失了，要再補(bǔ)回來，時(shí)間成本有點(diǎn)大。
本市行道樹管理專家說，近年來，隨著市民、政府相關(guān)部門綠化保護(hù)意識(shí)的提高，在道路拓寬或改建時(shí)，通過方案的調(diào)整，保留已經(jīng)生長(zhǎng)了幾十年的行道樹，讓路與大樹兼得的情況越來越多。比如靜安區(qū)北京西路（大田路-成都北路）、虹口區(qū)廣粵路（廣中路-汶水東路）一側(cè)、靜安區(qū)常熟路部分路段等，都保留了大樹，有的還充當(dāng)了隔離帶的作用，甚至有的道路還新種一排行道樹，形成了雙排行道樹的景觀。
長(zhǎng)陽路為何不能在保留“綠蔭”的同時(shí)拓寬呢？
記者采訪中還是能感受到綠化部門有過努力的，當(dāng)初長(zhǎng)陽路拓寬時(shí)原定搬走的樹木后來還是保留了部分。在長(zhǎng)陽路楊樹浦港橋以東一帶仍立著一棵棵梧桐樹，雖然樹枝有明顯被修剪過的痕跡，但是一年時(shí)間它們又發(fā)出了新枝葉。穿著深藍(lán)色“楊浦綠化”制服的工人正踩著一架架木梯，忙著除蟲。
一位正在散步的附近居民說，這些梧桐樹并非是從外邊挪回來的，而是就地保留的那批。
楊浦區(qū)綠化管理事務(wù)中心負(fù)責(zé)人證實(shí)，長(zhǎng)陽路拓寬的確不是移走了全部行道樹，眉州路-蘭州路、荊州路-遼陽路、蘭州路-齊齊哈爾路這三個(gè)路段的部分行道樹得到保留，總計(jì)64棵樹。這是綠化部門多次和相關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通、努力爭(zhēng)取的結(jié)果。因?yàn)檫@些路段的長(zhǎng)陽路稍寬，可以“借一借”，讓大樹不挪窩。
不過，這些保留下的樹，如何和新種的樹形成“景”，還是個(gè)問題。不然，一邊是濃密大樹，一側(cè)卻是瘦弱小苗，的確不太協(xié)調(diào)。
[相關(guān)新聞]
曾錯(cuò)過申報(bào)林蔭道良機(jī)
曾綠樹成蔭的長(zhǎng)陽路的確并非林蔭道。
據(jù)了解，由于多年前已經(jīng)得知長(zhǎng)陽路可能要拓寬施工，楊浦區(qū)綠化部門未將長(zhǎng)陽路的任何路段向市綠化部門申報(bào)過林蔭道。
楊浦區(qū)現(xiàn)有的林蔭道有11個(gè)路段，包括控江路（隆昌路-源泉路）、隆昌路（周家嘴路-控江路）、蘇家屯路（錦西路-阜新路）等。
如果當(dāng)時(shí)申報(bào)了，是否對(duì)拓寬時(shí)的保護(hù)更有利了呢？現(xiàn)在已不得而知。
將從四方面妝點(diǎn)長(zhǎng)陽路
曾經(jīng)綠蔭成林的長(zhǎng)陽路沿街今后還能繼續(xù)以綠化為特色嗎？
對(duì)此，楊浦區(qū)綠化部門還是有些想法的：借長(zhǎng)陽路拓寬之機(jī)，擬從四方面讓長(zhǎng)陽路的綠化面貌煥然一新。
第一，人行道綠化由行道樹以及綠帶構(gòu)成；第二，機(jī)非隔離帶綠化，會(huì)采用移動(dòng)花箱的方式；第三，周邊綠地的提升，沿線數(shù)個(gè)小型綠地的景觀會(huì)得到改善；第四，沿線部分建筑墻體綠化，會(huì)選擇部分符合條件的圍墻實(shí)施垂直綠化。這一綠化方案也會(huì)隨著將來施工的進(jìn)行不斷調(diào)整、完善，力求呈現(xiàn)最好的效果。
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