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柴村橋東段北匝道車輛逆行成常態(tài)

2015-08-25　

        前日，市民張先生向本報熱線反映，他駕車從中北大學(xué)順著濱河?xùn)|路南行至柴村橋，沿柴村橋北匝道上橋時遇到驚魂一幕：一輛車突然從橋上逆行下來，而且車速非常快，若非他反應(yīng)快，差點釀成嚴重車禍。事后他在橋上觀察發(fā)現(xiàn)，因柴村橋東段北側(cè)未設(shè)置通往濱河?xùn)|路南向的匝道，因此機動車從這條匝道強行逆行的現(xiàn)象非常普遍。盡管交警部門已在匝道口東邊設(shè)立了禁止右轉(zhuǎn)的標志，但顯然沒什么效果。他對此非常擔(dān)心，這條單向匝道本不寬，雙向車輛對面行駛，實在危險，尤其是在匝道的兩端，一旦正常行駛的駕駛員缺少足夠的防范，后果不堪設(shè)想。

        昨日，記者前往柴村橋東段北側(cè)實地查看，發(fā)現(xiàn)張先生所反映的情況確實存在。記者注意到，盡管交警部門在柴村橋東（舊機動車市場旁）立了大大的指示牌，上面寫著“匝道口封閉，前往濱河?xùn)|路（南）車輛請橋西繞行”，且在前方容易發(fā)生逆行的匝道口豎立了“禁止右轉(zhuǎn)”標志牌，但依然沒有“管”住那些右轉(zhuǎn)的車輛。記者守候約5分鐘，竟然有17輛由此強行右轉(zhuǎn)，沿匝道逆行至濱河?xùn)|路，再強行右轉(zhuǎn)，駛?cè)霝I河?xùn)|路南向車道后恢復(fù)正常行駛。盡管只有短短百余米的匝道，由于逆行車輛較多，所以事故隱患很大，一些正常行駛的車輛不得不停車避讓。記者曾向一輛卡車的司機喊話（因為他的車窗玻璃處于搖下狀態(tài)）：“拐彎就是逆行１對方回答：“這樣方便１

        逆行為何如此頻繁？記者發(fā)現(xiàn)柴村橋東存在“先天不足”。原本應(yīng)該是四通八達的立體交通，在柴村橋東卻少了一條通道，即從柴村橋東駛往濱河?xùn)|路（南）的通道。知情人介紹，幾年前的道路改造完畢后，原本由柴村橋東通往濱河?xùn)|路南北雙向的匝道為一體式，從這條匝道下去后，北向車輛向右順勢走，南向車輛則需要左轉(zhuǎn)，橫穿濱河?xùn)|路南向北車道，由此造成了不小的交通隱患，并發(fā)生過幾起事故。于是，交警部門將這條匝道通往濱河?xùn)|路（南）的路口封閉，車輛只能往北行駛。由此，從柴村橋東通往濱河?xùn)|路（南）的通道就沒有了。交警部門給出的解決方案是，橋東車輛若要往濱河?xùn)|路（南）行駛，需要先通過柴村橋，至橋西和平北路口調(diào)頭，再返回柴村橋東，駛?cè)胛挥跇蚰蟼?cè)通往濱河?xùn)|路（南）的匝道。然而，由于交警指出的道路需要多行駛很長一段路，所以不少司機就選擇了逆行濱河?xùn)|路（北向南）通往柴村橋西的匝道。

        就此，一位交通設(shè)計方面的專業(yè)人士介紹，柴村橋東的設(shè)計缺陷是導(dǎo)致此問題發(fā)生的根本原因。然而，這并不能成為一些司機選擇逆行的理由，何況交警部門已經(jīng)就此問題給出了繞行方案，并且樹立了告知牌和警示牌，而“安全行駛”與“逆行行駛”之間的差距，也就是柴村橋的一個折返距離。

        隨后，記者向122指揮中心反映了此問題，接警員表示，轄區(qū)交警此前不定時在這個匝道口附近通過流動執(zhí)法設(shè)備查處逆行行為，但無法保證每天24小時都在此執(zhí)勤。今后，交警部門還將繼續(xù)加大在此的查處力度，確保廣大市民安全出行。

        

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