互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代道路交通困境待解智能交通市場(chǎng)起航
2015-08-15
近日，第7屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)召開(kāi)，會(huì)上科技人員向大眾展示了未來(lái)交通的發(fā)展藍(lán)圖。當(dāng)前我國(guó)城市道路擁堵等問(wèn)題嚴(yán)重，在“互聯(lián)網(wǎng)+”強(qiáng)勢(shì)席卷之下，智能交通逐漸為道路問(wèn)題提供了新思路。智能交通是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)落地后的產(chǎn)物，是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。
車(chē)輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛管理系統(tǒng)與旅行信息系統(tǒng)是智能交通四大子系統(tǒng)，拼接物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而近年廣受重視。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)指出，近年我國(guó)城市智能交通主要依靠政府投資建設(shè)，行業(yè)發(fā)展受政策影響明顯。2011年依靠“十二五”智能交通行業(yè)政策利好影響，中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)由接近20%猛增到30%以上;2012年受?chē)?guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳和各地方政府換屆的影響，市場(chǎng)規(guī)模增速回落到20%以?xún)?nèi);2013年在國(guó)家債務(wù)審計(jì)，地方債務(wù)問(wèn)題備受關(guān)注的情況下，市場(chǎng)增速并未達(dá)到市場(chǎng)預(yù)期，保持了20%的增長(zhǎng)水平，全年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到192億元。
截至2014年年底，中國(guó)有35個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)百萬(wàn)輛，北京、成都、深圳等10個(gè)城市汽車(chē)超過(guò)200萬(wàn)輛，城市擁堵問(wèn)題日趨明顯。在“限購(gòu)”“限行”等臨時(shí)性的行政手段之外，以大數(shù)據(jù)為支撐，以源頭疏導(dǎo)為宗旨的智能交通正日益成為中國(guó)城市發(fā)展中一支重要的治堵力量。隨著國(guó)家大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”與各行各業(yè)融合發(fā)展，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)智能交通市場(chǎng)將要起航，龐大的產(chǎn)業(yè)鏈即將受益。
以車(chē)載導(dǎo)航為例，近年來(lái)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和人民生活水平的提高，中國(guó)的汽車(chē)保有量迅速增加，交通出行量大幅上升，使得巨大的行車(chē)需要與有限的交通基礎(chǔ)設(shè)施之間的沖突進(jìn)一步加劇，必將催生出龐大的智能交通產(chǎn)品市常目前，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝率僅為2%，遠(yuǎn)低于日本60%、韓國(guó)40%、歐美25%的水平。保守估計(jì)，若中國(guó)達(dá)到30%的安裝率，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)的潛在市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)1500億元。
發(fā)展智能交通在帶動(dòng)龐大軟硬件設(shè)備行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，還將催生交通信息服務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)的形成，形成交通管理、出行信息服務(wù)、應(yīng)急管理、電子收費(fèi)、公共交通運(yùn)營(yíng)管理等不同的系統(tǒng)應(yīng)用。從軟硬件產(chǎn)品看，智能交通建設(shè)需要大量芯片、光纖、傳感器，這些產(chǎn)品的研發(fā)、投資、生產(chǎn)，將拉動(dòng)高科技產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位。同時(shí)，智能交通信息平臺(tái)的建設(shè)為交通信息服務(wù)業(yè)的興起提供了基矗
本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！
