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延東隧道北線大修16日提前通車LED照明效果更佳
2015-08-10 
        原標題:延東隧道北線大修下周末通車

        東方網(wǎng)8月9日消息:據(jù)《勞動報》報道,廣受市民關(guān)注的延安東路隧道大修進展順利,記者昨天從市交通委路政局獲悉,隧道北線大修施工已近尾聲,將于下周末提前通車,大修施工作業(yè)面將同時移至隧道南線。屆時,社會車輛通行繼續(xù)延用“浦西往浦東方向單向通行”的交通組織方案,浦東往浦西方向仍然封閉,浦西往浦東方向的車輛由隧道南線改為隧道北線通行。

        今年3月14日,延安東路隧道北線封閉實施大修,此次大修主要內(nèi)容包括防水堵漏、結(jié)構(gòu)改建、裝飾裝修、道路工程、機電設備管線拆舊換新、通風和給排水、消防與監(jiān)控系統(tǒng)升級等項目。目前隧道北線工程基本完成,正在進行通車前的準備工作。

        自上而下完成全面翻新

        昨天,記者從浦東入口步入延安東路隧道北線,看到整個隧道內(nèi)部自上而下已經(jīng)完成了全面翻新,隧道兩側(cè)墻面搪瓷鋼板已基本安裝到位,剛攤鋪好的瀝青路面泛著黑亮的油光,還沒有劃上標線;隧道內(nèi)的照明系統(tǒng)經(jīng)過重新設計,LED燈具已全面上線。

        據(jù)路政局道路建設處副處長商國平介紹,大修后的隧道北線管壁頂部運用全新防火涂料噴涂,同時消防系統(tǒng)進行了全面升級;整個通風系統(tǒng)也改造為全縱向通風模式。

        隧道頂部采用了防火噴涂。據(jù)悉,由于延安東路隧道北線當初在建設時采用的是網(wǎng)格式盾構(gòu)推進,隧道頂部的管片呈現(xiàn)錯臺格局,因此使用防火涂料對隧道頂部進行防火噴涂,使大修后的隧道整體感觀更為適宜,不僅有助于提高隧道防火能力,更便于日后養(yǎng)護單位對隧道檢測的精確定位與檢修。

        通風系統(tǒng)由橫向改為全縱向。隧道北線原為全橫向、下送上排的通風方式,陳舊的老風機不僅能耗較大而且無法監(jiān)控,大修后將隧道北線橫向通風系統(tǒng)改為全縱向通風,采用噪音低、能耗孝體積輕便的新型射流風機,進行了設備提升。

        LED照明效果更佳

        燈具更換為LED節(jié)能燈。延安東路隧道原有的基本照明、加強照明和設備用房照明配電裝置及燈具老化嚴重,大修前南、北線隧道的應急照明已不能滿足運行要求,照明控制系統(tǒng)只能通過人工手動操控。本次大修對整個照明控制系統(tǒng)進行了重新設計,采用了LED燈具,照明效果好,還更加節(jié)能,同時隧道內(nèi)還增加了疏散引導照明系統(tǒng)。

        兩側(cè)墻面安裝搪瓷鋼板。原來隧道北線、南線側(cè)墻均采用“釉面磚+搪瓷鋼板”的裝修風格,隧道內(nèi)的釉面磚時有脫落或損壞的情況,影響美觀。此次大修采用白-灰漸變色搪瓷鋼板作為隧道的兩側(cè)墻面,色彩更為柔和,增強了隧道視覺舒適度,也減少養(yǎng)護維修成本。新增泡沫-噴霧聯(lián)用消防系統(tǒng)。據(jù)悉,延安東路隧道北線采用的消防系統(tǒng)由消火栓系統(tǒng)、固定式水成膜泡沫滅火系統(tǒng)以及滅火器系統(tǒng)組成,隧道南線的消防系統(tǒng)采用了消火栓系統(tǒng)和滅火器系統(tǒng),江中段局部采用了水噴霧系統(tǒng)。本次大修新增了泡沫-噴霧聯(lián)用系統(tǒng),并對原有設備進行換新,實現(xiàn)消火栓系統(tǒng)、泡沫-水噴霧系統(tǒng)的聯(lián)動。

        路面重新進行瀝青銑刨加罩。延東隧道是聯(lián)系浦西、浦東兩岸交通中最繁忙的隧道之一,如今的交通流量已遠超當初建設時期的設計流量,由于隧道長期處于超負荷運營的狀態(tài),隧道路面瀝青老化、病害增加。本次大修除了對隧道的結(jié)構(gòu)實施修補、加固以外,對隧道內(nèi)的路面進行銑刨,重新加罩嶄新的瀝青路面,大大提高了路面平整度與行車舒適度。

        先進施工技術(shù)提升效率

        商國平表示,本次延安東路隧道大修工期緊、任務重、環(huán)境要求高,為做到有效利用空間,縮短封交時間,上海城建路橋集團“技術(shù)攻關(guān)小組”通過對國內(nèi)外類似工程的調(diào)研及專家咨詢,改進集成了“鏈鋸”、“液壓升降移動臺車”、“鴨嘴鉗”快速拆除機械設備,并通過場外模擬試驗,驗證了該方法的高效實用性,最終形成了風道板快速拆除施工的新方法,極大地縮短了工期。

        由于隧道建成運營多年,隧道內(nèi)部的附屬設施粘附了厚厚的積灰,傳統(tǒng)的拆除作業(yè),通常會產(chǎn)生大量粉塵。施工方通過研究論證,研發(fā)了一套環(huán)保高效的除塵措施,采用“三級除塵”設計思路,將粉塵對環(huán)境的影響降到最低。

        此外,上海城建路橋集團通過模擬施工,在施工籌劃期進行碰撞檢查,優(yōu)化施工組織設計,縮短了工期。

        (原標題:延東隧道北線大修16日提前通車LED照明效果更佳)

        本文來源:東方網(wǎng)

        
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