盤點(diǎn)近年道路養(yǎng)護(hù)事故馬路守護(hù)者需要更多保障
2015-08-01
東方網(wǎng)記者蔣澤7月31日報道：7月29日14時58分，G15浙江方向葉榭立交上游，一輛大貨車沖入養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域，撞上一輛養(yǎng)護(hù)車，事故造成2人死亡8人受傷。截至記者發(fā)稿時，兩名重傷員仍沒有脫離生命危險。近年來，道路養(yǎng)護(hù)工傷亡事件層出不窮，職業(yè)安全問題引發(fā)社會關(guān)注。
2014年9月24日，廣東省深圳市石觀公路上發(fā)生一起車禍，一輛載有10余名工人的公路養(yǎng)護(hù)車疑為避讓三輪車側(cè)翻，導(dǎo)致車上9名工人入院治療，其中兩人傷勢較重。
2014年3月12日中午，浙江省杭州市錢江二橋的隧道路段內(nèi)，一輛起亞小車追尾一輛工程車，造成兩名養(yǎng)護(hù)工人受傷。
2014年1月14日，鄭州大河與新107國道交叉口附近，一名環(huán)衛(wèi)工被一輛貨車撞倒身亡。短短13天內(nèi)，鄭州有4名環(huán)衛(wèi)工人被撞身亡。
2013年8月10日晚，上海延安西路鎮(zhèn)寧路，一輛失控奔馳車撞倒兩名養(yǎng)護(hù)工人，造成1人死亡1人受傷。
2012年10月15日中午，滬陜高速崇啟大橋往上海市區(qū)方向，一輛尼桑轎車撞擊護(hù)欄后失控，撞倒8名養(yǎng)護(hù)工人，造成5人死亡3人受傷。
實(shí)際事故數(shù)量，遠(yuǎn)比上述為多。
回到7月29日，事發(fā)時養(yǎng)護(hù)工正在實(shí)施修補(bǔ)坑塘作業(yè)，施工范圍事先實(shí)施了三級預(yù)告，放置了用于警示車輛繞行的錐形標(biāo)志桶，包括壓道車在內(nèi)的防護(hù)設(shè)施。一切都按照流程，但并沒有阻擋住貨車沖撞。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，引發(fā)交通事故的主要原因之一是司機(jī)安全意識低下。養(yǎng)護(hù)工人遭遇意外傷害大多數(shù)都是發(fā)生在交通高峰期以及夜晚。很多駕駛員由于超速行車、酒駕醉駕、疲勞駕駛等，對養(yǎng)護(hù)工人的人身安全帶來危害。盡管養(yǎng)護(hù)工人在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時按規(guī)定著裝，按規(guī)程作業(yè)，但突如其來的傷害，仍然防不勝防。
據(jù)了解，維修道路的養(yǎng)護(hù)工收入和普通建筑工人相仿，都是按照工作量來算，公司一般會包住，但吃飯要工人自己付一部分錢?，F(xiàn)在的一線工人招聘并不容易，如果某條高速公路業(yè)務(wù)太忙，不得不調(diào)配負(fù)責(zé)其他道路的養(yǎng)護(hù)工人來幫忙。
有行業(yè)內(nèi)部人士表示，養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)積極為養(yǎng)護(hù)工人考慮，例如為他們購買人身意外傷害險、養(yǎng)老保險等。養(yǎng)護(hù)工人流行性較大，單位可以與保險公司進(jìn)行溝通協(xié)商，提供一些全體員工打包保險模式，即使人員出現(xiàn)變動，也可以及時調(diào)整替換。
(原標(biāo)題：盤點(diǎn)近年道路養(yǎng)護(hù)事故馬路守護(hù)者需要更多保障)
本文來源：東方網(wǎng)
