進入杭州航區(qū)的船舶將統(tǒng)一“著裝”交通港航部門開展船舶“2+1”專項治理
2015-07-27
通訊員錢勇鄧媛媛
記者陳棟
從現(xiàn)在起，進入杭州航區(qū)的船舶，將按統(tǒng)一規(guī)范進行“著裝”了。這個船舶的“著裝”規(guī)范，交通港航部門把它稱作“2+1”，就是要統(tǒng)一懸掛國旗、統(tǒng)一亮出船名、散貨船貨倉要加蓋，此舉也是交通港航部門建設“兩美浙江”、打造“美麗杭州”的又一項新舉措。
隨著京杭大運河的成功申遺，圍繞“水清、岸綠、景美”的建設目標，港航部門對運河主城區(qū)段劃定了一個交通管制區(qū)域，即在拱宸橋到三堡船閘航段的水域，特別加強對水上交通秩序的管控，和對運河歷史文物古跡的保護。例如會禁止超長、超寬的船舶，排放黑煙的船舶進入管制區(qū)、禁止船舶在管制區(qū)內(nèi)超速航行等。
港航部門在整個杭州航區(qū)開展為期半年的船舶“2+1”專項治理行動。什么是“2+1”？即所有進入杭州航區(qū)的船舶，都必須點亮船名燈、亮化國旗，裝載散貨船舶必須做到貨倉覆蓋，防止揚塵污染。
據(jù)杭州市港航管理局海事處處長錢勇介紹，這次專項整治中的一大亮點便是船名燈箱的設置。根據(jù)整治要求，進入杭州航區(qū)的船舶應按規(guī)定設置船名燈箱，并且必須牢固安裝、保持清晰完整，不得遮擋、涂改；夜間航行時，應開啟船名燈箱光源。
據(jù)了解，目前杭州航區(qū)智慧港航建設已經(jīng)初具規(guī)模，運河和錢塘江沿線都進行了視頻裝備、監(jiān)控攝像頭的安裝和加密，基本實現(xiàn)了白天船舶航行安全監(jiān)管“無盲區(qū)”的目標。但是夜晚由于船名牌的遮擋或是模糊不清，港航部門無法及時有效地發(fā)現(xiàn)并處理船舶安全隱患或事故。船舶夜間開啟船名燈箱后，一旦發(fā)生事故，港航部門可以更快速地定位船舶，實現(xiàn)快速反應、救助和取證等，船舶航行將會更加安全。
