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為什么小明不擔心高速永久收費？

2015-07-25　

        

        高速公路將成提款機？

        7月21日，交通運輸部公布《收費公路管理條例(修訂征求意見稿)》，向社會公開征求意見。

        意見稿中最令人關(guān)注的是對收費期限做出了調(diào)整。根據(jù)意見稿，政府收費公路中的高速公路實行統(tǒng)借統(tǒng)還，不再規(guī)定具體的收費期限，而是以實際償債期為準，確定收費期限。

        這一標準較現(xiàn)行的規(guī)定有很大的變化。按照現(xiàn)行條例，政府還貸公路最長收費期限不得超過15年(國家確定的中西部省市為20年)；經(jīng)營性公路最長收費期限不得超過25年(國家確定的中西部省市為30年)，而“收費公路的收費期限屆滿，必須終止收費”。

        出于對高速路將成為永久提款機的擔憂，媒體的轟炸、全社會的討論迅速成為這些天的熱點！

        政府媒體VS“羊毛”出在誰身上媒體X1

        誰將成為新政策的犧牲者媒體X2

        延長收費正常嗎媒體X3

        交通部高速公路實行長期收費合理

        X4

        BUT!為什么小明不擔心？

        小明我開新能源高速費是什么鬼！

        一免過路費和停車費

        日前，北京市科委表示，純電動車免收過路費、停車費等一系列利好政策，將于近期發(fā)布。石家莊也發(fā)布了電動汽車優(yōu)惠措施，如免征車牌費、享受在省內(nèi)高速公路及其他收費公路行駛免過路費的特別優(yōu)待等。

        二免購置稅和車船稅

        只要是納入國家新能源汽車推廣目錄的純電動車、插電式混合動力車和燃料電池車，都可享受購置稅、車船稅全免的政策。

        四拿國家和地方甚至企業(yè)的多重補貼

        目前，電動汽車可獲得國家最高5.4萬元的補貼，如果地方按照1:1的政策補貼的話，一輛續(xù)航300公里的電動汽車可獲得10.8萬元的補貼，再加上企業(yè)的優(yōu)惠促銷，比如北汽為E150電動車提供3萬元的企業(yè)補貼，再加上目前價值1萬多元的充電樁都是免費送，所以電動汽車光補貼這塊最高就能拿10多萬元。

        

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