天津跨零點(diǎn)開行“紅眼高鐵”票價(jià)無差夜宵候著
2015-07-24
天津北方網(wǎng)訊：在夏天的后半夜登上高鐵列車，并在列車上過夜，本市首次開啟高鐵暑運(yùn)的“深夜模式”——“紅眼高鐵”。高鐵采用車載控制系統(tǒng)和信號系統(tǒng)，不受光線影響，白天和夜間都可開行。鐵路方面表示，開行“紅眼高鐵”主要是為了滿足春運(yùn)或暑運(yùn)大客流的需要。
晚上睡一覺，就跨過了大半個中國。據(jù)悉，鐵路總公司全面加開“紅眼高鐵”的目的旨在讓旅客只需要在高鐵上頂多待半宿多，第二天一早就能回到家。
暑運(yùn)當(dāng)頭，誰會坐“紅眼高鐵”？有旅客表示會特意選擇“紅眼高鐵”，因?yàn)樯宪嚲湍芩X，一覺就能到家了。比如天津到大連G4753次“午夜高鐵”，“到大連是上午8點(diǎn)多，正合適?！背丝透咝〗阏f。也有人是因?yàn)闆]有搶到正常時段的車票，而“撿漏”買到“紅眼高鐵”票的。還有部分商務(wù)旅客想白天工作做完，晚上乘坐夜車返回，不耽誤轉(zhuǎn)天在異地的工作。眼下暑運(yùn)學(xué)生客流慢慢減少，逐漸增多的就是探親客流和農(nóng)民工客流。有不少在津打工的農(nóng)民工旅客，也乘坐“紅眼高鐵”，大多走短途。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“紅眼高鐵”平均上座率最高達(dá)九成。
越開越多的“午夜高鐵”，考驗(yàn)著公交、出租等的交通接駁能力。記者了解到，預(yù)計(jì)2016年春運(yùn)將有望更加大量開行?！暗交疖囌緯r地鐵、公交已經(jīng)停運(yùn)，乘出租不僅成本高，而且隊(duì)伍也很長，這對我們旅客來說的確是一個不小的考驗(yàn)?！?br />
關(guān)于“紅眼高鐵”的讀者提問
1.半夜餓了，能在“紅眼高鐵”上買到盒飯嗎？
“紅眼高鐵”從始發(fā)站起，均配備套餐盒飯，旅客如果餓了，可隨時購買各種價(jià)位的盒飯?zhí)撞汀?br />
2.通宵運(yùn)營的高鐵服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與以往列車相同嗎？
由于高鐵全為座位票，因而不會像普速列車臥鋪車廂一樣熄燈、換票，到站后依舊是廣播報(bào)站提醒。
3.夜班高鐵與白天開行的常規(guī)高鐵票價(jià)有差異嗎？
無差異，比如由天津開往哈爾濱的G4721次高鐵票價(jià)，一等座741元，二等座486元。
