長(zhǎng)三角基本實(shí)現(xiàn)高鐵“公交化”
2015-07-24
開往上海虹橋方向的動(dòng)車組列車整裝待發(fā)。楊寶森攝（新華社發(fā)）
圖為合福高鐵乘務(wù)員為旅客提供茶水。新華社記者杜宇攝
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)上海7月24日訊（記者李治國(guó)）隨著杭長(zhǎng)高鐵、合福高鐵等新線新站開通運(yùn)營(yíng)，以上海為軸心的“一小時(shí)高鐵圈”日漸完備，實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營(yíng)，坐高鐵出游成為人們?cè)絹碓蕉嗟倪x擇。
高鐵成網(wǎng)，串聯(lián)起了沿線因交通不便而潛力尚待開掘的景區(qū)，旅游產(chǎn)品大為豐富，為旅游業(yè)帶來了新的增長(zhǎng)。
隨著暑期到來，人們乘坐高鐵出游的熱度直線上升。記者從上海鐵路局了解到，杭長(zhǎng)高鐵、合福高鐵等新線新站開通運(yùn)營(yíng)后，以上海為軸心的“一小時(shí)高鐵圈”日漸完備，乘坐高鐵來一次“說走就走”的旅行，已經(jīng)成為長(zhǎng)三角旅游的新常態(tài)。
采訪中，在上海一家外企工作的王先生告訴記者，進(jìn)入暑期，周末他經(jīng)常帶著家人去嘉興、蘇州等地游玩，“從上海虹橋站出發(fā)，20多分鐘就能到，實(shí)在太方便了，車票也好買，基本就是說走就走。”
上海鐵路局負(fù)責(zé)人告訴記者，跨越皖贛閩三省的合福高鐵于6月28日正式開通運(yùn)營(yíng)。合福高鐵有“最美高鐵”的美譽(yù)，串聯(lián)起黃山、婺源、三清山、武夷山等景點(diǎn)。該高鐵開通運(yùn)營(yíng)帶動(dòng)了沿線旅游景區(qū)景點(diǎn)急劇升溫，各旅行社紛紛推出高鐵旅游新產(chǎn)品，各景區(qū)推出了憑高鐵車票享受門票打折等優(yōu)惠舉措，高鐵旅客切實(shí)感受到了“高鐵紅利”。
目前，合福高鐵沿線的黃山北站、銅陵北站、績(jī)溪北站、無為站等車站客流較多。比如，黃山北站每天停靠高鐵列車62趟，高峰時(shí)停靠70趟，基本實(shí)現(xiàn)了高鐵“公交化”，而且高鐵開通后，游客來黃山旅游(600054,股吧)有了便捷新通道，人們?nèi)ズ戏实某鲂蟹绞揭布娂姀拇蟀透臑楦哞F，旅行時(shí)間也從5個(gè)多小時(shí)縮短為1個(gè)半小時(shí)。如今，鐵路部門積極與地方政府部門對(duì)接，努力實(shí)現(xiàn)讓旅客“零換乘”的目標(biāo)。旅客下了高鐵，可以在出站口外乘坐“高鐵專線”前往黃山市區(qū)，也可以乘坐景區(qū)大巴前往旅游景點(diǎn)，還可以打車去自己想去的地方，換乘方式有五六種。安徽境內(nèi)多家景區(qū)正搶抓高鐵帶來的旅游紅利，全力對(duì)接高鐵，力爭(zhēng)讓游客更多地享受到“高鐵+景區(qū)”的便利。
記者了解到，杭長(zhǎng)高鐵、合福高鐵開通之后，長(zhǎng)三角高鐵網(wǎng)與珠三角、京津冀和東西部等地區(qū)高鐵互聯(lián)互通，上海與全國(guó)主要城市的時(shí)空距離大大縮短，初步形成了以上海為軸心，向我國(guó)中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
以此為基礎(chǔ)，上海鐵路部門在暑運(yùn)期間打出兩手牌：一是開行12趟以消暑、度假為主題的旅游專列，所到景點(diǎn)中，除為人所熟悉的避暑勝地北戴河、廬山、天堂寨（大別山）外，還出現(xiàn)了龍泉山、百山祖、箬寮3處新景點(diǎn)，綠色、幽靜、清麗是這些景點(diǎn)的關(guān)鍵詞，大大吸引了暑期出游人群的眼球；二是強(qiáng)化細(xì)節(jié)服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年暑運(yùn)自7月1日起至8月31日止，共計(jì)62天，上海鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客9300萬人次，較上年同期增加686.7萬人次，增幅8%，日均發(fā)送旅客150萬人次，比春運(yùn)每天多18.4萬人次。針對(duì)暑運(yùn)氣溫高、人群密的特點(diǎn)，上海鐵路局極為關(guān)注可能影響旅客出行舒適度的服務(wù)細(xì)節(jié)。比如，站車空調(diào)溫度做到動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，防止過冷過熱；列車上為旅客提供品種豐富的餐飲，讓旅客吃得放心、舒心；站車衛(wèi)生實(shí)施動(dòng)態(tài)保潔，做到隨臟隨掃，保證良好的旅行衛(wèi)生環(huán)境。同時(shí)加強(qiáng)設(shè)施維保和應(yīng)急響應(yīng)，保證電梯、閘機(jī)等正常使用等。
