川藏線交通事故頻頻發(fā)生
2015-07-20
西藏，是世人心神向往的地方。今年川藏線自駕游租車火爆,陏之而來的川藏線交通事故也頻頻發(fā)生，造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失等相關(guān)的次生災(zāi)害也不計其數(shù)，給他人和家庭造成無可挽回的損失和傷害。川藏線318越野車俱樂部提醒游客：為了你和他人的幸福!請不要值隨意自駕川藏線旅游,并不是每個人都適合自駕走川藏線的!川藏線318越野車俱樂部負責人表示：“事故的原因多是由自然條件、災(zāi)害、車況、車速、駕駛技術(shù)五大因素造成的“。
自然條件：川藏公路的地質(zhì)和氣侯條件是十分惡劣的，具體來說是，地勢海撥升高，山河走勢呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺進。沿途大部分屬于季風氣候，植被茂密，由于水與地質(zhì)結(jié)構(gòu)、土石混合體、滑坡、水巖相互作用，并時有不同程度泥石流和塌方發(fā)生。算起來，也能占車禍比例的2%。
發(fā)生災(zāi)害的川藏路沿線多為高山峽谷，由于部分路段山體較為疏松，而6月份至8月份之間是西部的雨季，極易發(fā)生泥石流和塌方，其威力足以使車行此地的人體驗一下真實意義上的驚心動魄。在西藏波密至排隆間，川藏線上幾乎所有的天險都集中在這一段。此外，巴塘地處地質(zhì)板塊的吻合帶，時常會有地震發(fā)生。
災(zāi)害：川藏路是夏季多雨，冬季多雪的凍土路線，其地表積水以及河流對路線山體和路基的沖蝕、切割作用十分明顯。尤其是雨季到來，柏油路面時常會被漫漲的河水淹沒或沖毀。至使一些土石混合體路段和山體形成滑坡、碎屑流等滑坡群或滾石災(zāi)害頻發(fā)，從而造成了應(yīng)急狀況下的事故發(fā)生，當然這些只是占據(jù)了事故發(fā)生原因的0.2%。
車況：川藏線，自然條件的萬象無常，數(shù)以百計的彎道，跌宕起伏的上下山陡，從基礎(chǔ)上就有了硬性要求。首先，跑川藏線的車輛車況必須良好，才能在較大程度上保障我們的行車安全;其次，注意輪胎的氣壓變化，由于川藏線的海拔較高，輪胎氣壓會猛增。以往翻車事故多由其前輪胎爆胎所致;再者，汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)要嚴格檢測，對一個經(jīng)驗不促的車手來說，應(yīng)急狀態(tài)下的轉(zhuǎn)向和制動失控也是造成事故的禍手，故而，川藏線愛好者大多選擇越野四驅(qū)車是相對安全的。由車輛技術(shù)原因在造成的事故占據(jù)了整體比例的10%左右。
車速：川藏線部分路段急彎多、坡多，加之雨季道路濕滑，如果控制不好車速，很容易引發(fā)交通事故。山路占道行駛也是引發(fā)交通事故的高頻禍手，這是因為在急彎行駛中車速過快，想不占道都難，而川藏線的石子路和冰雪路面確決定了車速不但要慢要緩，而且不能急加速或急剎車。由車速的原因占車禍比例為48%。
駕駛技術(shù)：面對川藏線路況復(fù)雜多變，駕駛經(jīng)驗及其技術(shù)尤為重要。這不僅要求了駕駛者擁有良好的心理素質(zhì)和身體狀況，也要求了駕駛者擁有敏銳的反應(yīng)速度和高度的精神集中力。川藏線自駕車與平原路差距很大，所以并不是每個人都能適合自駕行駛川藏線的。有數(shù)據(jù)顯示，駕駛技術(shù)占車禍比例的為39.8%從上，足以可以真正的川藏線車禍大多都是人為造成的。
如果您準備好了想自駕川藏線旅游，最好是跟隨組團好的車隊或熟知川藏線的一起。不會開車或者開車技術(shù)不是能輕車就熟的您，不妨到川藏線318越野車俱樂部選擇專業(yè)的川藏線代駕司機，一路為您護航!
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