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中國高鐵新時代 走出國門第一單

2015-07-06　

 近日，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司參與投標(biāo)的俄羅斯首條高速鐵路的規(guī)劃設(shè)計(jì)合同在圣彼得堡正式簽署，成為中國高鐵走出國門的第一單，也標(biāo)志著中俄在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的實(shí)踐中邁出了具有深遠(yuǎn)意義的一步。

 高速鐵路是世界鐵路的發(fā)展趨勢，是各國的共同需求。我國高鐵的發(fā)展對社會經(jīng)濟(jì)的巨大作用，使越來越多的國家也希望擁有高鐵，期望高速鐵路能夠?yàn)楦鼜V泛的地區(qū)和人民服務(wù)。中國高鐵走向世界將實(shí)現(xiàn)中外雙方的互利共贏。

 中國高鐵建設(shè)起步雖然比日本新干線晚了三四十年，但從建成京津城際高鐵，到橫貫中國東西南北“四縱四橫”高鐵干線網(wǎng)絡(luò)初步成型，用時不到十年。我們靠中國制造、中國創(chuàng)造、中國標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)實(shí)支撐，為中國高鐵正了名，贏得了世界的承認(rèn)與肯定。

 放眼全球，世界的發(fā)展需要中國高鐵。高速鐵路作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域先進(jìn)生產(chǎn)力的典型代表，已成為當(dāng)今綜合效能最優(yōu)、最具競爭力的旅客運(yùn)輸方式。加之高速鐵路在拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展、帶動產(chǎn)業(yè)升級、促進(jìn)區(qū)域交流、改善人們生活等方面具有無可比擬的積極作用，世界高鐵的市場空間十分廣闊，“蛋糕”巨大。中國作為“世界高鐵大家庭”中的“新興成員”參與世界高鐵大發(fā)展，不僅能夠?yàn)槠渌麌业母哞F發(fā)展提供有益的經(jīng)驗(yàn)，更重要的是，質(zhì)優(yōu)、價廉、多樣的中國高鐵對提升世界高鐵的整體技術(shù)水平和服務(wù)能級、豐富世界高鐵的門類品種等方面都具有重要作用。

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