“中車株機”下線國內(nèi)最快時速地鐵最高120公里
2015-07-06
7月4日，深圳地鐵11號線首列車在中國中車株洲電力機車有限公司城軌事業(yè)部車間下線，這是目前國內(nèi)最快時速超大編組地鐵列車，在中國軌道交通發(fā)展上具有標志性意義。
據(jù)了解，以往地鐵列車采用3節(jié)或6節(jié)編組，時速為80公里、100公里等。這次下線的新款列車為超大8節(jié)編組A型車，其中6節(jié)編組為普通車廂、2節(jié)為機場專用車廂，首創(chuàng)國內(nèi)地鐵車輛設置機場專用車廂。整列車靜音效果好、制動能量可回收利用，其“前臉”造型飽滿挺拔，凸顯深圳引領改革開放的奮進精神，且車廂寬大舒適，最大載客量達2564人，設計與運營時速最高可達120公里。
自2007年以來，“中車株機”與深圳地鐵集團先后就深圳地鐵1號線、5號線、1號線增購、地鐵工程維護車等多個項目進行了合作。在“用戶主導創(chuàng)新”理念促進下，雙方首個合作項目——深圳地鐵1號線續(xù)建工程，成為國內(nèi)A型地鐵車自主化研制的樣板。而此次下線的新款列車為深圳地鐵11號線首列車，不僅創(chuàng)業(yè)內(nèi)最快時速，而且具有“顏值”最高、綠色環(huán)保等特點。
“中車株機”董事長、總經(jīng)理周清和介紹，他們致力于成為全球領先的軌道交通系統(tǒng)解決方案供應商。目前，公司已擁有A、B型與時速從80公里到120公里、鋁合金與不銹鋼車體全系列城軌車輛研制平臺，并積極開發(fā)了超級電容儲能式有軌電車、無軌電車等零排放綠色智能產(chǎn)品，推出了總包等新的商業(yè)模式。
