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阿喀高速公路正式投運(yùn)

2015-07-04　

        南北疆高速公路實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫對(duì)接”

        本報(bào)烏魯木齊7月2日訊記者袁蕾報(bào)道：中國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速公路—阿克蘇至喀什高速公路1日開(kāi)始模擬收費(fèi)正式投入運(yùn)行。至此，烏魯木齊至喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，南北疆也實(shí)現(xiàn)了高速公路“無(wú)縫對(duì)接”。

        記者從自治區(qū)交通運(yùn)輸廳了解到，2011年開(kāi)建的阿喀高速公路全長(zhǎng)428公里，連接阿克蘇、阿圖什和喀什3座南疆重鎮(zhèn)，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

        據(jù)悉，阿喀高速公路是繼烏魯木齊至庫(kù)爾勒、庫(kù)車到阿克蘇后又一條高速大動(dòng)脈。它的投運(yùn)，不僅使烏魯木齊至喀什實(shí)現(xiàn)全程高速，還使得新疆南部的喀什、阿克蘇、克孜勒蘇三地州與新疆西北端的塔城、阿勒泰、博爾塔拉三地州實(shí)現(xiàn)高速公路全線貫通。

        “十二五”期間，新疆著力構(gòu)建“五橫七縱”高等級(jí)公路網(wǎng)，作為其中的“第三橫”，阿喀高速公路還與喀什至伊爾克什坦口岸公路相連，成為中國(guó)通往中亞和西亞的一條重要道路。

        據(jù)阿克蘇地區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)人士介紹，阿喀高速公路的投運(yùn)將明顯改善南疆公路的交通運(yùn)輸條件，加快人流、物流、信息流步伐，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        據(jù)悉，“十一五”末，全區(qū)高速公路通車?yán)锍虄H843公里，截至目前，這一數(shù)字已突破4000公里。自治區(qū)交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”期間，新疆高速公路建設(shè)將以推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶南北中通道以及南北疆大通道建設(shè)為主，主要包括依吞布拉克至和田、明水至哈密、烏魯木齊至尉犁等高速公路項(xiàng)目。

        本文來(lái)源：新疆天山網(wǎng)-新疆日?qǐng)?bào)

        

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