阿喀高速公路正式投運南北疆實現(xiàn)高速“無縫對接”
2015-07-02
新華網(wǎng)烏魯木齊７月１日電（杜剛徐麗）新疆南部阿克蘇至喀什的高速公路１日開始模擬收費正式投入運行。至此，烏魯木齊市至喀什實現(xiàn)全程高速，南北疆也實現(xiàn)了高速公路“無縫對接”。
據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳介紹，２０１１年開建的阿喀高速公路全長４２８公里，連接阿克蘇、阿圖什和喀什３座南疆重鎮(zhèn)，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度１２０公里／小時，路基寬度２８米。
據(jù)悉，這條高速公路不僅使烏魯木齊至喀什實現(xiàn)全程高速，還使得新疆南部的喀什地區(qū)、阿克蘇地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州與新疆西北端的塔城地區(qū)、阿勒泰地區(qū)、博爾塔拉蒙古自治州實現(xiàn)高速公路全線貫通。
“十二五”期間，新疆著力構(gòu)建“五橫七縱”高等級公路網(wǎng)，作為其中的“第三橫”，阿喀高速公路還與喀什至伊爾克什坦口岸公路相連，成為中國通往中亞和西亞的一條重要道路。
據(jù)阿克蘇地區(qū)交通運輸局相關(guān)人士介紹，阿喀高速公路的投運將明顯改善南疆公路的交通運輸條件，加快人流、物流、信息流步伐，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
據(jù)悉，“十一五”末，新疆高速公路通車里程僅８４３公里，截至目前，這一數(shù)字已突破４０００公里。自治區(qū)交通運輸廳綜合規(guī)劃處處長鄭明權(quán)不久前表示，“十三五”期間，新疆高速公路建設將以推進絲綢之路經(jīng)濟帶南北中通道以及南北疆大通道建設為主，主要包括依吞布拉克至和田、明水至哈密、烏魯木齊至尉犁等高速公路項目。
(原標題：阿喀高速公路正式投運南北疆實現(xiàn)高速“無縫對接”)
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