到2020年京津保唐形成“1小時(shí)交通圈”
2015-07-03
6月30日，記者從河北省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上獲悉，到2020年，將建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時(shí)通勤圈”；京津保唐“1小時(shí)交通圈”；相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”。
對(duì)接京津，著力建設(shè)“四大通道”
《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的正式印發(fā)，標(biāo)志著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略由頂層設(shè)計(jì)進(jìn)入全面實(shí)施階段。
據(jù)了解，我省將著力建設(shè)“四大通道”，包括環(huán)京大通道，即北京大外環(huán)(首都地區(qū)環(huán)線通道)，全長(zhǎng)約940公里，其中河北段長(zhǎng)850公里，河北正在全力實(shí)施，預(yù)計(jì)明年全線建成，目前北京也正在加緊建設(shè)；城際大通道，重點(diǎn)建設(shè)京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成京津冀三個(gè)城市之間的快捷高效大通道；落后地區(qū)大通道，重點(diǎn)建設(shè)太行山高速公路，全長(zhǎng)約680公里，目前已建成和在建約200公里，其余新建段年內(nèi)將全面開(kāi)工，還將同步實(shí)施區(qū)域縣鄉(xiāng)主通道建設(shè)，以充分發(fā)揮通道的開(kāi)發(fā)、開(kāi)放、帶動(dòng)作用。同時(shí)，還將建設(shè)對(duì)外交通大通道，即京津冀區(qū)域外聯(lián)大通道。主要包括京哈、京滬、京昆、京新等。目前，我們正在加緊建設(shè)京哈二通道(京秦高速)河北段、京滬高速滄州段、京昆高速石家莊段(石太二通道)、京新高速?gòu)埣铱诙?，預(yù)計(jì)2018年底前將陸續(xù)建成。
據(jù)記者了解，我省已率先打通5條對(duì)接京津大通道。加快打通“對(duì)接路”、拓寬“瓶頸路”。除京港澳高速公路河北段外，2014年底，京昆高速公路河北段、京臺(tái)高速公路廊坊段和國(guó)道111一級(jí)路也建成通車，完成省際“對(duì)接路”100公里。同時(shí)，與天津?qū)拥膰?guó)道233河北興隆至天津黃崖關(guān)段拓寬改造工程也于年底順利完成。
到2020年，京津保唐形成“1小時(shí)交通圈”
河北省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)高金浩表示，到2017年，率先在重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平和統(tǒng)一交通管理等方面取得突破，環(huán)京津貧困地區(qū)交通狀況根本改觀，“四縱四橫一環(huán)”綜合交通運(yùn)輸大通道初步形成，港口、機(jī)場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)明顯增強(qiáng)，集疏運(yùn)條件顯著改善，交通智能化程度躍上新臺(tái)階，初步建成京津冀一體化綜合交通運(yùn)輸體系。
所謂“四縱四橫一環(huán)”，包括沿海、京滬、京九、京承-京廣四條縱向綜合交通運(yùn)輸通道，秦承張、京秦-京張、津保、石滄四條橫向綜合交通運(yùn)輸通道，這“四縱四橫”將與首都環(huán)線一起構(gòu)成京津冀網(wǎng)格狀交通的主骨架。
到2020年，建成快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)。交通基礎(chǔ)設(shè)施水平大幅提升，與京津在公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等方面實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接，實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，三級(jí)公路“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”，硬化路面“村村通”(規(guī)模自然村)，形成京津石中心城區(qū)與新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時(shí)通勤圈”，京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”?；窘ǔ涩F(xiàn)代化綜合性港口群體系和全國(guó)知名大港，形成秦皇島港、唐山港、黃驊港與天津港協(xié)同發(fā)展的“四港一群”港口群格局，形成分工合理、功能完備、輻射力強(qiáng)的環(huán)渤海乃至全國(guó)第一大港口群。形成定位明確、功能最佳的“四樞紐、多支線”京津冀機(jī)場(chǎng)群，航空服務(wù)基本覆蓋所有縣(市、區(qū))。構(gòu)成功能明確、層次分明的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐布局，綜合客、貨運(yùn)樞紐覆蓋所有設(shè)區(qū)市和主要縣(市、區(qū))。形成京津冀協(xié)調(diào)統(tǒng)一、規(guī)范有序的規(guī)劃、建設(shè)、管理和服務(wù)體系，整體服務(wù)水平和綜合運(yùn)輸效率達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，基本建成安全可靠、便捷高效、經(jīng)濟(jì)適用、綠色環(huán)保的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。
形成“陸?？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀綜合交通運(yùn)輸體系
高金浩表示，統(tǒng)籌鐵路、公路、航空、海運(yùn)、城市公交等多種運(yùn)輸方式的接駁換乘，形成“陸?？铡绷Ⅲw式、多中心網(wǎng)格狀的綜合交通運(yùn)輸體系。同時(shí)，積極推進(jìn)城市公交服務(wù)向郊區(qū)農(nóng)村延伸，不斷提高城鄉(xiāng)公共交通一體化、均等化水平，到2020年實(shí)現(xiàn)中心城市周邊20公里范圍內(nèi)公交線網(wǎng)全覆蓋。
大力應(yīng)用“北斗”等導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)大型客車、危貨運(yùn)輸車輛等重點(diǎn)車輛定位監(jiān)控全覆蓋，切實(shí)提高安全保障水平。加快新一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)裝備在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，積極實(shí)施交通“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，加快實(shí)現(xiàn)綜合交通服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)化，使交通信息服務(wù)更全面，公眾知情更容易、查詢更快捷、辦事更方便。
到年底，確保首都地區(qū)環(huán)線高速(北京大外環(huán))張家口崇禮至承德鳳山段等5條段建成通車，力爭(zhēng)張承高速鳳山至承德市區(qū)段和京滬高速公路滄州至冀魯界段建成通車。
2015年，重點(diǎn)建設(shè)對(duì)接京津的G335、G509等國(guó)道和松蘭公路、京蔣公路等省道，提升技術(shù)等級(jí)，完成普通干線公路新改建2200公里。完成農(nóng)村公路新改建10000公里，比原計(jì)劃增加4000公里；改造危橋1萬(wàn)延米，其中改造升級(jí)環(huán)繞京津貧困地區(qū)國(guó)省干線160公里、農(nóng)村公路2000公里。加快推進(jìn)曹妃甸煤碼頭二期工程、黃驊港20萬(wàn)噸級(jí)深水航道和20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、原油碼頭等工程建設(shè)；進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)管理和組織，新增設(shè)計(jì)通過(guò)能力8000萬(wàn)噸以上、吞吐量5000萬(wàn)噸以上，港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力和吞吐量雙破10億噸。
2015年，與北京市協(xié)同推進(jìn)北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，計(jì)劃今年完成投資90億元；推進(jìn)河北省內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，完成投資5億元。實(shí)現(xiàn)北戴河機(jī)場(chǎng)通航運(yùn)營(yíng)，爭(zhēng)取建成承德機(jī)常同時(shí)，全面做好河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)納入首都機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)各項(xiàng)工作，加速實(shí)現(xiàn)由托管向管理一體化推進(jìn)。
此外，今年還將建成通車津保、張?zhí)畦F路。同時(shí)，開(kāi)工建設(shè)唐曹鐵路、水曹鐵路；加快推進(jìn)京張鐵路、京沈客專、石濟(jì)鐵路等項(xiàng)目建設(shè)。
