哪些車型高速收費下調(diào)？
2015-07-02
高速收費要下調(diào)了？這幾天，有些車主拿著微信收到的“喜訊”，向南都記者進行確認。事實上，廣東省高速公路按全國統(tǒng)一標準收費改革，的確從上周五開始實行。不過，這次收費調(diào)整，并非有些傳聞所說的統(tǒng)一降價、升價，而是根據(jù)不同的車型各有變化，但總體來說，大多數(shù)車主所關心的小車通行費用，整體還是維持不變。
小車整體沒有變化
據(jù)南都記者了解，廣東省現(xiàn)行的高速公路收費車型是以車輛軸(輪)數(shù)及車頭高度等物理參數(shù)進行分類，從2003年開始實施。交通運輸部按照行駛證核定的座位(噸)數(shù)進行分類，該收費車型分類標準與廣東省執(zhí)行的車型分類標準存在較大區(qū)別。此次為了順利接入全國ETC聯(lián)網(wǎng)，接下來將按照行業(yè)標準調(diào)整廣東省車型分類方式。
車型分類調(diào)整后，客車收費水平基本持平，總體略有下調(diào)。大部分客車收費金額保持不變，只有部分客車，因為車型歸類的不同，導致車型分類系數(shù)發(fā)生變動，收費金額各有升降。收費出現(xiàn)上升的車型，其實就是車頭高度小于1.3米，座位數(shù)大于或等于8的小轎車，由原一類車上升為二類。雖然40座及以上的大型客車由原三類車上升為四類，但收費時降檔仍按三類車收費。
下調(diào)的車型，主要是指“車頭高度大于或等于1.3米的，但座位數(shù)小于7座的面包車和小型客車，由原二類車下調(diào)為一類，單車收費額下降1/3。還有，2軸6輪，10座及以上、19座以下的中型客車，19座大型客車由原三類車下調(diào)為二類，單車收費額下降1/4。
貨車超限80%以上部分按費率6倍收費
廣東省當前實施的是“車型+計重”的組合式計重收費模式，即是對車輛正常裝載部分(含超限30%以內(nèi))按車型分類進行收費，對超限30%以上部分才按重量進行加收。四車道高速公路基本費率為0.09元/噸·公里、六車道以上高速公路基本費率為0.12元/噸·公里。也就是說，超載車輛收費水平會有大幅提升，特別是對于車貨總重超限80%以上的部分，按基本費率的6倍計收車輛通行費貨車計重收費。在正常合法裝載情況下，可以收費下調(diào)的是二、三類貨車，收費上升的是一、四、五類貨車。
粵通卡車輛在外省也可走ETC車道
值得一提的是，廣東納入全國ETC聯(lián)網(wǎng)后，已安裝了ETC電子標簽的車輛，除了可以在廣東省高速公路上不停車通行ETC車道之外，也開始可以在全國其他已聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路ETC車道不停車繳費快速通行了。同時，其他已聯(lián)網(wǎng)省份的ETC通行卡持有北京的速通卡、山東的魯通卡、湖南的湘通卡、福建的閩通卡并安裝了電子標簽的車輛，也可在廣東省高速公路ETC車道不停車通行。據(jù)廣東省交通運輸廳相關負責人介紹，目前，廣東省已建成ETC車道約600條，并將在年底前新建ETC車道約800條。
采寫:南都記者梁羅喆
作者：梁羅喆本文來源：南方都市報
